La estación de tren de Hammerwich es una estación en desuso de la línea South Staffordshire . Se inauguró en 1849 y cerró como parte del Beeching Axe en enero de 1965. La estación fue construida y atendida por la South Staffordshire Railway , que más tarde se convirtió en London, Midland and Scottish Railway (mediante la fusión de London and North Western Railway ).
Esta fue una de las tres estaciones cerradas en esta ruta que permanecieron abiertas más allá del cierre de la ruta South Staffordshire como parte de la línea Burton-Wolverhampton que cayó, también como parte del Beeching Axe, menos de un año después. El tráfico de mercancías continuó pasando por aquí hasta marzo de 1984, cuando la línea se cerró al tráfico de paso. La sección que pasa por aquí permaneció abierta para dar servicio a una terminal de fueloil de Charringtons en Anglesey Sidings (cerca de Brownhills) a partir de entonces, hasta que también cerró en 2001; desde entonces, la línea ha sido desmantelada y marcada oficialmente como "fuera de uso" por Network Rail . Se está preservando para la futura reapertura de la línea ferroviaria entre Walsall y Lichfield.
Los antiguos andenes de la estación han sido demolidos, pero el edificio de la estación sigue en pie y se utiliza como residencia privada. La pasarela de la estación también es accesible al público y su uso es seguro. [1]
La estación prestaba servicio al pueblo de Hammerwich y también era la estación más cercana a Burntwood , que se encuentra a menos de 2 millas de distancia. También prestaba servicio al pequeño pueblo de Muckley Corner, que se encontraba a solo media milla al este.
En 2019, un grupo local llamado Burntwood Action Group presentó una oferta para convertir la línea en desuso en una vía verde de ocio que se conectara con Chasewater y se uniera con la vía verde recientemente inaugurada en Brownhills. Sin embargo, la oferta fue rechazada por el Consejo del Distrito de Lichfield debido a la falta de claridad. [2]