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Límites de velocidad por país

Los límites de velocidad más altos del mundo. Los kilómetros por hora están a la izquierda y las millas por hora a la derecha.*

Un límite de velocidad es el límite de velocidad permitido por ley para los vehículos de carretera, normalmente la velocidad máxima permitida. En ocasiones, existe un límite de velocidad mínimo. [1] También existen límites de velocidad recomendados, que son velocidades recomendadas pero no obligatorias. Los límites de velocidad suelen ser establecidos por los órganos legislativos de los gobiernos nacionales o locales.

Descripción general

Las siguientes tablas muestran los límites de velocidad predeterminados de varias jurisdicciones (cuando corresponda) que se aplican a diferentes tipos de vehículos que circulan por tres tipos diferentes de carreteras. Los límites de velocidad reales pueden variar más allá de estos valores. La tolerancia de aplicación se especifica en km/h o porcentaje por encima del límite establecido.

Alemania es el único país en el que algunas autopistas no tienen límite de velocidad máxima. Los 130 km/h están señalizados como límite de velocidad general recomendado para las autopistas en la entrada del país. Debido a estas autopistas , Alemania se considera un país sin límite de velocidad general en sus carreteras. [2] La Isla de Man es la única jurisdicción sin límite de velocidad general en carreteras rurales de dos carriles.

Definiciones

Numerosos países tienen límites de velocidad generales diferentes para las vías urbanas que para el resto de las vías. Estas diferencias existen desde principios del siglo XX, en países como el Reino Unido y Francia. Este concepto se define formalmente como vía dentro de una zona edificada en diversas normativas, incluida la Convención de Viena, aunque el Reino Unido las ha rebautizado como vía iluminada o zona restringida. De manera más informal se las conoce como vía urbana. En 2017, la mayoría de los países IRTAD tienen un límite de velocidad predeterminado en las vías urbanas de 50 km/h, con varias velocidades inferiores; por ejemplo, en los Países Bajos, el 70% de las vías urbanas están limitadas a 30 km/h. [3]

Algunos países, como por ejemplo EE. UU., India o China, no tienen una velocidad máxima específica para las vías urbanas.

Existen diferentes límites de velocidad para los vehículos pesados, pero el límite para los vehículos pesados ​​depende del país: mientras que la mayoría de los países euroasiáticos y americanos pueden usar el límite de 3,5 toneladas de la Convención de Viena, otros países de América del Norte, China, India, Australia o Irlanda pueden usar límites de peso diferentes.

Países

(Los límites de velocidad se indican en kilómetros por hora (km/h), salvo que se indique lo contrario).

Zeichen 334: Al final de una autopistaLímite de velocidad interurbano (no urbano) habitual en la Unión Europea (excepto Chipre), Albania, Kosovo, Suiza y el Reino Unido, fuera de autopistas y fuera de autovías
Leyenda:
  = 70 kilómetros por hora;  = 80 kilómetros por hora,  = 90 kilómetros por hora;  = 96 km/h (60 mph);  = 100 km/h
Fuente Europa.eu [73]
Límites de velocidad nacionales para vehículos pesados ​​(>3,5 toneladas según la Convención de Viena) en la Unión Europea, Kosovo, Suiza y el Reino Unido, en todas las carreteras, incluidas las autopistas
Leyenda:
  = 60 kilómetros por hora;  = 70 kilómetros por hora,  = 80 kilómetros por hora,  = 90 kilómetros por hora;  = 100 kilómetros por hora;  = 110 kilómetros por hora;  = 112 km/h (70 mph)
fuente Europa.eu [73]

Notas al pie

  1. ^ ab Los límites de velocidad predeterminados en Australia varían según los estados y territorios. Consulta Límites de velocidad en Australia para obtener más detalles.
  2. ^ ab No se aplica ningún límite especial para automóviles con remolques. Se aplica un límite de velocidad de 100 km/h para vehículos pesados ​​con una masa bruta del vehículo de 12 toneladas o más. Se aplica un límite de 100 km/h para autobuses con una masa bruta del vehículo de 5 toneladas o más. En algunos estados australianos, los trenes de carretera están limitados a 90 km/h. En algunos casos, en descensos pronunciados u otros tramos de carretera potencialmente peligrosos, los vehículos pesados ​​pueden tener otros límites de velocidad especiales, según lo indique la señalización.
  3. ^ 2 km/h para radares fijos, 3 km/h para radares móviles o radares policiales
  4. ^ 80 para camiones. 100 para autobuses, 80 para autobuses con remolques*. 130 para automóviles, 80 para automóviles con remolques* (*a menos que el remolque esté equipado con un cartel de tempo 100. En este caso el límite es 100).
  5. ^ Durante el invierno, las autopistas tienen un límite de velocidad de 100 km/h o menos. Además, la mayoría de las carreteras con un límite de velocidad de 100 km/h en verano tienen un límite de velocidad de 80 km/h en invierno.
  6. ^ El límite de velocidad es de 60 km/h para remolques en carreteras de 2 carriles no prioritarios.
  7. ^ En algunos tramos se aplican límites de velocidad, que suelen ir de 80 a 130 km/h. Es habitual que los conductores implicados en accidentes que superan el límite de velocidad "recomendado" sean considerados al menos parcialmente culpables, independientemente de las circunstancias del accidente, y las compañías de seguros tienen derecho a retener el pago. Los vehículos también deben poder circular a más de 60 km/h.
  8. ^ Se requiere revisión adicional del remolque ( TÜV ) y placa de velocidad especial en el vehículo.
  9. ^ La ruta 41 tiene acceso controlado con barrera intermedia fuera del área edificada, pero aún así tiene una velocidad de 90 km/h.
  10. ^ El límite de velocidad en las carreteras federales y estatales de Malasia se ha reducido a 80 km/h durante las temporadas festivas, a partir de Hari Raya Aidilfitri de 2006.
  11. ^ El límite de velocidad predeterminado es de 130 km/h, pero en tramos importantes el límite es de 120 km/h o de 100 km/h en regiones densamente pobladas o áreas naturales o de 80 km/h en las principales vías de circunvalación de las ciudades. A nivel nacional, el límite de velocidad es de 100 km/h entre las 6:00 y las 19:00 a partir del 1 de marzo de 2020.
  12. ^ Los automóviles o furgonetas que arrastren un remolque con un peso total inferior a 3,5 toneladas métricas y cuyo remolque pese menos de 750 kg pueden circular a 90 km/h, excepto cuando se aplique un límite de velocidad inferior.
  13. ^ Los autobuses tienen un límite de velocidad de 80 km/h, pero los autobuses T100 que no tienen plazas para estar de pie y en los que todos los asientos están equipados con cinturones de seguridad tienen un límite de velocidad de 100 km/h, excepto cuando se aplica un límite de velocidad inferior.
  14. ^ 100  km/h para furgonetas, 90  km/h para vehículos con remolque de 750 kg o menos, 80  km/h para vehículos con remolque de más de 750 kg.
  15. ^ 140 km/h para autopistas más nuevas y de mayor calidad: O-5 , O-6 , O-7 , O-21 (solo sección Ankara-Niğde), O-33 )
    130 km/h para autopistas más antiguas: O-3 , O-4 , O-21 (solo sección Niğde-Tarsus), O-31 , O-32 , O-52
  16. ^ abc Los límites de velocidad se publican en millas por hora.
  17. ^ En general, las carreteras de doble calzada no urbanas para todo uso están sujetas al mismo límite de 70 mph para vehículos livianos que las autopistas, pero existen límites más bajos (50 y 60 mph) para camiones pesados, autobuses/minibuses y vehículos de remolque. Por ejemplo, las alineaciones más empinadas o con más curvas y los cruces menos tolerantes que los que se encontrarían en las autopistas requieren límites más bajos para algunos tramos.
  18. ^ ab En general, en el Reino Unido, los camiones con un peso de carga superior a 7500 kg (7,4 toneladas largas) tienen un límite de velocidad de 90 km/h (56 mph), incluso cuando la ley les permite una velocidad superior. Existen límites reducidos para vehículos comerciales y vehículos de pasajeros de mayor tamaño. Consulte Límites de velocidad en carretera en el Reino Unido
  19. ^ Los límites de velocidad son absolutos, es decir, un conductor podría ser procesado por excederlos en tan solo 1 mph. En la práctica, se pueden hacer algunas concesiones.
  20. ^ El estado de Hawaii establece un límite de velocidad de 55 mph (89 km/h) en muchas autopistas interestatales .
  21. ^ Una carretera de peaje cerca de Austin, Texas, tiene un límite de velocidad de 85 millas por hora. TxDOT aprueba límite de 85 MPH para tramo de carretera de peaje
  22. ^ El límite de velocidad más bajo en las grandes ciudades puede ser de hasta 45 mph (72 km/h), por ejemplo, en la I-90/94 que pasa por Chicago. En muchas áreas urbanas, las autopistas de acceso controlado suelen reducir el límite de velocidad entre 5 y 15 mph. Por ejemplo, en los condados de Cleveland y Cuyahoga, el límite de velocidad es de 60 mph (97 km/h). Una vez fuera del condado, el límite de velocidad vuelve a 65 mph (105 km/h).
  23. ^ El límite exacto depende de las condiciones de la carretera, por lo que los límites de velocidad los establecen las autoridades de tránsito mediante señales. Ley de Transito Terrestre, 3 de noviembre de 2007 Archivado el 1 de enero de 2013 en archive.today .

Referencias

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