Las carreteras en Turquía se dividen en tres tipos: autopistas, carreteras estatales y carreteras provinciales.
Hay tres tipos de carreteras interurbanas en Turquía:
Las autopistas son carreteras de acceso controlado que oficialmente se denominan Otoyol . Pero no es raro que en Turquía las llamen Otoban (en referencia a Autobahn ), ya que este tipo de carreteras entraron en la cultura popular a través de los turcos en Alemania . Estas carreteras dependen de la Dirección General de Carreteras, excepto aquellas que se financian con un modelo BOT .
Las carreteras estatales ( Devlet Yolları ) son una red de carreteras históricas y gratuitas que se encuentran bajo la responsabilidad total de la Dirección General de Carreteras, excepto los tramos urbanos (como los tramos que se encuentran dentro de la parte interior de las carreteras de circunvalación de Ankara , Estambul o Esmirna ). Aunque en su mayoría poseen calzadas dobles e intercambiadores , también tienen algunos semáforos e intersecciones .
Las carreteras provinciales ( Il Yolları) son autopistas de importancia secundaria que unen los distritos de una provincia entre sí, con el centro provincial, con los distritos de las provincias vecinas, con las carreteras estatales, estaciones de ferrocarril, puertos marítimos y aeropuertos.
En 2023, hay 471 túneles (longitud total de 665 km) [5] y 9.660 puentes (longitud total de 739 km) [6] en la red.
Este mapa destaca los diferentes tipos de carreteras en Turquía al 1 de octubre de 2024, clasificados por su modelo de financiación y funcionamiento:
Rojo : Carreteras abiertas al servicio y financiadas con recursos públicos.
Azul : Carreteras actualmente en construcción, desarrolladas a través del modelo Construcción-Operación-Transferencia (BOT), donde las empresas privadas construyen y operan la carretera durante un período específico antes de transferir la propiedad al gobierno.
Verde : Carreteras que ya se encuentran abiertas al servicio y fueron desarrolladas bajo el modelo BOT, ahora operativas y gestionadas bajo este sistema.
El modelo Construir-Operar-Transferir (BOT), conocido como "Yap-İşlet-Devret" (YID) en turco, permite la inversión privada en infraestructura vial para apoyar la expansión y el mantenimiento sin gasto público inmediato.
La numeración de las carreteras estatales es la que se indica a continuación:
Las carreteras provinciales (İl yolu) en Turquía son mantenidas por la KGM . Estas carreteras sirven como carreteras secundarias a las carreteras estatales (D.XXX) y principalmente conectan pequeñas ciudades (la capital de cada distrito es accesible ya sea por una carretera estatal o provincial) o actúan como rutas alternativas a las carreteras principales.
Las carreteras provinciales están regidas por la responsabilidad del gobierno provincial turco correspondiente y llevan el número de matrícula de esa provincia en la primera mitad del número de identificación de la carretera. (Ejemplo 35-04 Lista de carreteras provinciales en la provincia de Izmir )