Münster es uno de los cinco distritos regionales de Renania del Norte-Westfalia , Alemania , ubicado en el norte del estado y recibe su nombre de la ciudad capital, Münster . Incluye el área que en la época medieval se conocía como Dreingau .
El distrito de Münster abarca principalmente las zonas rurales de Münsterland, famosas por sus castillos, como el castillo de Nordkirchen y el castillo de Ahaus. La región ofrece más de cien castillos, todos ellos conectados por la ruta ciclista 100 Schlösser Route .
Los tres municipios del sur forman parte de la región del Ruhr , una región densamente poblada y con una gran industria. Además, la zona es en su mayor parte tan verde como el resto de Münsterland y forma parte histórica del paisaje.
La historia del Regierungsbezirk se remonta a 1815, cuando fue uno de los 25 Regierungsbezirk originales creados como subdivisión de las provincias de Prusia . La última reorganización de los distritos se realizó en 1975, cuando el número de distritos se redujo de diez a cinco, y el número de ciudades sin distritos de seis a tres.
El clima es principalmente marítimo , influenciado por la Corriente del Golfo, que se ha ido deteriorando recientemente .
Las temperaturas superiores a 30 °C durante el verano eran raras hasta la década de 1980. Recientemente, algunos meses de verano se volvieron más calurosos y secos o fríos y húmedos con una mayor abundancia de fenómenos meteorológicos extremos .
En invierno, las temperaturas por debajo de los -10 °C se producen sobre todo en épocas del fenómeno de Berlín y son poco frecuentes en años sin él. Las temperaturas medias prolongadas de alrededor de 1 °C en enero y febrero hacen que las heladas sean bastante habituales.
El producto interior bruto (PIB) de la región fue de 88.100 millones de euros en 2018, lo que representa el 2,6% de la producción económica alemana. El PIB per cápita ajustado al poder adquisitivo fue de 30.900 euros o el 102% de la media de la UE27 en el mismo año. El PIB por empleado fue el 94% de la media de la UE. [3]
Una forma popular de explorar la región de Münsterland es en bicicleta. El paisaje, en su mayor parte llano y con sus joyas arquitectónicas y culturales, invita a practicar ciclismo, tanto en rutas de carretera ambiciosas (por ejemplo, el Giro de Münsterland ) como en recorridos relajados por pequeñas carreteras rurales y Pättkes (caminos menores, algunos incluso sin asfaltar). En una red de 4.500 km de carriles bici se encuentran no solo las rutas temáticas más populares, sino también muchos recorridos pequeños y grandes y circuitos circulares por la región. Algunas infraestructuras para ciclistas, como granjas de Bed & Bike, sistemas de navegación y estaciones de servicio, hacen de Münsterland una excelente zona para ciclistas.
La ciudad de Münster está repleta de bicicletas y los ciclistas se enfrentan diariamente a congestiones de tráfico , robos de bicicletas , problemas de estacionamiento y similares. [4] [5] [6]
El sistema de carreteras está bien mantenido y varias autopistas ofrecen acceso rápido a casi todas las áreas.
En las zonas donde no se habían cerrado los ferrocarriles en los años 80, se ofrece un servicio rápido y frecuente. En la ciudad de Gelsenkirchen se ha conservado un sistema de tranvía y en muchas otras ciudades hay una red de autobuses aceptable. Las zonas rurales también están conectadas por autobús. El servicio está ligado a la demanda y es bastante deficiente en los lugares más remotos.
Se puede recorrer la región de Münsterland en barco por algunos canales, como el canal Dortmund-Ems y el canal Wesel-Datteln . Estos canales conectan la zona con los puertos de Duisburg y Münster , la costa alemana y el resto de la red fluvial alemana.
52°00′N 7°30′E / 52,0°N 7,5°E / 52,0; 7.5