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Cojinete de chumacera

Uno de los primeros soportes con cojinete liso de metal blanco.
Unidad-de-cojinete-de-almohada-de-pluma-dividida-resistente-al-agua-de-mar-de-acero-inoxidable

Un cojinete de chumacera (o plomada ) es un pedestal que se utiliza para soportar un eje giratorio con la ayuda de cojinetes compatibles y varios accesorios. El conjunto consta de un bloque de montaje que alberga un rodamiento. [1] El bloque se monta sobre una base y se inserta un eje, lo que permite que la parte interior del rodamiento/eje gire. [1] El interior del rodamiento suele tener un diámetro 0,025 milímetros (0,001 pulgadas) mayor que el eje para garantizar un ajuste perfecto. [2] Los tornillos de fijación , los collares de bloqueo o los collares de fijación se utilizan comúnmente para asegurar el eje. [2] El material de la carcasa de una chumacera suele estar hecho de hierro fundido [1] o acero fundido .

Plomada típica

Tipos

Un bloque de soporte generalmente se refiere a una carcasa con un cojinete antifricción incluido, en el que el eje montado está en un plano paralelo a la superficie de montaje y perpendicular a la línea central de los orificios de montaje, en contraste con varios tipos de bloques de brida o bridas. unidades.

Tipos de rodamientos

Un soporte puede contener un rodamiento con uno de varios tipos de elementos rodantes, incluidos bolas, rodillos cilíndricos, rodillos esféricos, rodillos cónicos o casquillos metálicos o sintéticos. [1] El tipo de elemento rodante define el tipo de soporte.

Bloques de plomada

Los soportes se diferencian de los "pies", que son soportes de cojinetes que se suministran sin cojinetes y generalmente están diseñados para capacidades de carga más altas y un cojinete instalado por separado. [1] Los rodamientos de pie están diseñados para entornos más corrosivos. [1] La aplicación fundamental de ambos tipos es la misma, que es montar un rodamiento de forma segura permitiendo que su aro exterior esté estacionario mientras permite la rotación del aro interior. La carcasa está atornillada a una base a través de los orificios de la base.

Construcción

Los soportes de rodamientos pueden ser de tipo dividido o macizo. [1] Las carcasas de tipo dividido suelen ser carcasas de dos piezas en las que la tapa y la base se pueden separar, [1] mientras que las carcasas sólidas son de una sola pieza. [1]

Protección contra el polvo y el agua

Se pueden proporcionar varias disposiciones de sellado para evitar que entren polvo y otros contaminantes en la carcasa. Por lo tanto, la carcasa proporciona un ambiente limpio para que el rodamiento ambientalmente sensible gire libre de contaminantes mientras retiene la lubricación, ya sea aceite o grasa, aumentando su rendimiento y ciclo de trabajo.

Materiales

Los soportes de rodamientos suelen estar fabricados de fundición gris . [1] Sin embargo, se pueden utilizar varios grados de metales para fabricar los mismos, incluidos hierro dúctil, acero, acero inoxidable y varios tipos de termoplásticos y plásticos a base de polietileno.

El elemento de cojinete puede fabricarse con una aleación de acero al cromo 52100 (la más común), acero inoxidable, plástico o materiales de casquillo como bronce fundido SAE660, bronce sinterizado impregnado de aceite SAE841 o materiales sintéticos.

Estándares

La norma ISO 113 especifica las dimensiones aceptadas internacionalmente para los soportes de pie. [3]

Ver también

Referencias

  1. ^ abcdefghij TL, Prabhu (12 de noviembre de 2019). Principios de INGENIERÍA MECÁNICA: Conceptos Vitales de la Ingeniería Mecánica. Creaciones Nestfame Pvt. Limitado. Ltd. ​Consultado el 19 de septiembre de 2020 .
  2. ^ ab Renner, Barbara (2 de octubre de 1998). Mantenimiento práctico de equipos de agua y aguas residuales. Prensa CRC. págs. 40–43. ISBN 978-1-56676-428-5. Consultado el 19 de septiembre de 2019 .
  3. ^ Childs, Peter RN (2 de septiembre de 2013). Manual de ingeniería de diseño mecánico. Butterworth-Heinemann. ISBN 978-0-08-098283-0.