El concepto de sociedad de 2.000 vatios , introducido en 1998 por el Instituto Federal Suizo de Tecnología de Zurich (ETH Zurich), tiene como objetivo reducir el consumo medio de energía primaria de los ciudadanos del Primer Mundo a no más de 2.000 vatios (equivalentes a 2 kilovatios-hora por día). hora o 48 kilovatios-hora por día) para 2050, sin comprometer su nivel de vida. [1]
En un referéndum de 2008 , más de las tres cuartas partes de los residentes de Zurich respaldaron una propuesta para reducir el consumo de energía de la ciudad a 2.000 vatios per cápita y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero a una tonelada per cápita anualmente para 2050, con una clara exclusión de la energía nuclear. Esta ocasión marcó la primera legitimación democrática del concepto. [2]
En 2009, el consumo de energía promedió 6.000 vatios en Europa occidental, 12.000 vatios en Estados Unidos, 1.500 vatios en China y 300 vatios en Bangladesh. [1] En aquella época, el consumo medio de energía en Suiza era de aproximadamente 5.000 vatios, ya que en los años 1960 la sociedad suiza no consumía más de 2.000 vatios. [2]
La iniciativa de la sociedad de 2.000 vatios cuenta con el apoyo de la Oficina Federal Suiza de Energía (SFOE), la Asociación de Arquitectos e Ingenieros de Suiza y otros organismos. [3]
Desglose del consumo medio de energía de 5,1 kW por suizo en julio de 2008:
Los investigadores en Suiza creen que esta visión es alcanzable, a pesar de un aumento proyectado del 65% en el crecimiento económico para 2050, mediante el uso de nuevas tecnologías y técnicas bajas en carbono. [7]
Se prevé que lograr el objetivo de una sociedad de 2.000 vatios requerirá, entre otras medidas, una reinversión completa en los activos de capital del país; renovación del parque inmobiliario del país para adaptarlo a estándares de construcción de bajo consumo energético ; mejoras significativas en la eficiencia del transporte por carretera , la aviación y el uso de materiales de uso intensivo de energía; la posible introducción de trenes maglev de alta velocidad ; el uso de fuentes de energía renovables, calefacción urbana , microgeneración y tecnologías relacionadas; y una reorientación de la investigación hacia nuevas áreas prioritarias.
Como resultado del intenso esfuerzo de investigación y desarrollo necesario, se espera que Suiza se convierta en líder en las tecnologías involucradas. De hecho, la idea cuenta con un gran respaldo gubernamental, debido a los temores sobre el cambio climático.
El principio de la sociedad de los 2.000 vatios cobra cada vez más fuerza en Suiza. Un artículo de 2016 reveló que el 2% de los residentes suizos respeta el límite de energía de 2.000 vatios, con un consumo medio de energía per cápita superior a los 5.000 vatios. Más de 100 municipios han integrado este objetivo en sus ordenanzas o estrategias energéticas. Nueve complejos en siete ciudades y pueblos (Zurich, Basilea, Berna, Lucerna, Lenzburg, Kriens y Prilly/Renens) han obtenido el certificado de "superficie de 2000 vatios". [8]
De 2000 a 2020, a pesar de un aumento global del consumo de energía y de las emisiones de gases de efecto invernadero , Suiza experimentó reducciones notables. La Oficina Federal Suiza de Energía (FOE) destaca una disminución en el uso de energía per cápita de 6.000 a poco menos de 4.000 vatios y una reducción de casi el 50% en las emisiones de gases de efecto invernadero. Sin embargo, para alcanzar los objetivos de una sociedad de 2.000 vatios entre 2050 y 2100, la AT reconoce la necesidad de medidas más decisivas, señalando que el progreso va por el camino correcto pero podría acelerarse. [2]
La Oficina Federal Suiza de Energía estipula que la etiqueta de sitio de 2000 vatios se otorga a los desarrollos residenciales que demuestran prácticas sostenibles en construcción, operación, renovación y movilidad. Esta certificación integra la etiqueta Energy City con los estándares de la Asociación Suiza de Ingenieros y Arquitectos. Se anima a los desarrolladores a presentar su solicitud desde el inicio del proyecto, y se otorga la certificación tras la verificación del cumplimiento de los objetivos establecidos. La validez de la etiqueta continúa hasta que más del 50% del proyecto sea reutilizado, garantizando el cumplimiento de los criterios establecidos. La evaluación abarca prácticas de gestión, comunicación, construcción y enfoques de suministro, eliminación y movilidad. [9]
La hoja de ruta de la Sociedad de 2000 Watts de Zurich de 2016 documenta una reducción en el consumo de energía per cápita a 4.200 vatios y las emisiones de CO2 a 4,7 toneladas, en comparación con los niveles de 1990. Sin medidas adicionales, las proyecciones indican que para 2050, el consumo solo disminuiría a 3.500 vatios y las emisiones de CO2 a 3,5 toneladas por persona, por debajo de los objetivos de 2.500 vatios y 1 tonelada de emisiones de CO2, respectivamente. Para abordar esto, la hoja de ruta describe estrategias específicas para el suministro de energía y los edificios, incluida la instalación de electrodomésticos más eficientes (227 vatios), medidas de eficiencia energética para reurbanizaciones (170 vatios), nuevas normas de construcción (57 vatios), la sustitución de combustibles fósiles y la energía nuclear con renovables (505 vatios), y la modernización de los sistemas de calefacción (28 vatios). En el ámbito de la movilidad, sugiere esfuerzos para reducir el consumo energético de la aviación (209 vatios) y del transporte privado (50 vatios) para alcanzar los objetivos de 2050. [10] [11]
Lanzada en 2001 y situada en el área metropolitana de Basilea , la 'Región Piloto de Basilea' tiene como objetivo desarrollar y comercializar algunas de las tecnologías implicadas. El piloto es una asociación entre la industria, las universidades, los institutos de investigación y las autoridades, coordinada por Novatlantis. [ cita necesaria ] La participación no se limita a organizaciones locales. La ciudad de Zurich se unió al proyecto en 2005 y el cantón de Ginebra declaró su interés en 2008.
Dentro de la región piloto, los proyectos en curso incluyen edificios de demostración construidos según los estándares MINERGIE o Passivhaus , generación de electricidad a partir de fuentes de energía renovables y vehículos que utilizan gas natural , hidrógeno y biogás . El objetivo es poner la investigación en práctica, buscar mejoras continuas y comunicar los avances a todas las partes interesadas, incluido el público.
El Smart Living Lab con sede en Friburgo es un centro de investigación conjunto de la EPFL , la Escuela de Ingeniería y Arquitectura de Friburgo y la Universidad de Friburgo. [12] Juntos, diseñaron el edificio de vida inteligente, [13] que será a la vez una estructura sostenible y un edificio en evolución y cuya construcción comenzará en 2022. Albergará las actividades de unos 130 investigadores, ofrecerá laboratorios, oficinas, salas de conferencias. y algunas viviendas experimentales. En este contexto de usos múltiples, el edificio se convertirá en un campo experimental de estudios en sí mismo y pretende encontrar soluciones al consumo energético y a las emisiones de gases de efecto invernadero que genera.
Esta construcción es el primer caso de estudio del grupo, y se han puesto en marcha proyectos de investigación para ayudarle a alcanzar los ambiciosos objetivos del laboratorio: limitar su consumo y sus emisiones a los valores fijados para 2050 por la visión de la sociedad de los 2000 vatios, considerando al mismo tiempo todo el ciclo de vida de sus componentes.
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