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Lista de sistemas de tren ligero de América del Norte por número de pasajeros

La siguiente es una lista de todos los sistemas de tren ligero de América del Norte , clasificados por número de pasajeros. Las cifras diarias de los sistemas de tren ligero estadounidense y canadiense son " viajes de pasajeros no vinculados promedio entre semana " (donde los transbordos entre líneas se cuentan como dos "embarques" o "viajes" de pasajeros separados), a menos que se indique lo contrario. Para los sistemas de tren ligero en los Estados Unidos y Canadá , estas cifras provienen de las estadísticas de informes de pasajeros de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA). Para México, las cifras se obtienen del Instituto Nacional de Estadísitica y Geografía (INEGI) del Banco de Información Económica, y las cifras diarias representan los viajes diarios de pasajeros promediados a partir de las cifras mensuales y trimestrales de pasajeros . Las cifras de "embarques diarios por milla" se han redondeado al 5 o 10 más cercano.

La cuestión de qué sistemas calificarían como "sistemas de tránsito de tren ligero" es discutible, por lo que esta tabla incluye algunos sistemas (como el de Toronto) que técnicamente son tranvías en lugar de un "verdadero" tren ligero .

Sistemas

Sistemas excluidos

Los siguientes sistemas han sido excluidos de la tabla de número de pasajeros anterior (generalmente porque APTA no realiza un seguimiento de las estadísticas de número de usuarios del sistema):

Ver también

Notas

  1. ^ abcdefghijkl Esta línea o sistema funciona mediante tranvías patrimoniales .
  2. ^ abcdefg Este sistema también tiene una parte de metro/tránsito rápido de ferrocarril pesado (ver Lista de sistemas de metro ); Las cifras y estadísticas del número de pasajeros que aparecen aquí representan únicamente la parte del sistema de tren ligero .
  3. ^ Esta es la cifra de número de pasajeros diario promedio , no una cifra de "número de pasajeros promedio en días laborables"; se promedia a partir de la cifra de número de pasajeros total de 2022 para este sistema.
  4. ^ Es discutible si este sistema realmente califica como " tren ligero " (o como un verdadero sistema de "tránsito"), pero de todos modos se incluye en la tabla con fines de comparación (y debido a que APTA realiza un seguimiento de las estadísticas de número de pasajeros).
  5. ^ Este sistema es propiedad de la ciudad de Portland, que no es miembro de APTA, y sus cifras de número de pasajeros no están incluidas en las estadísticas de APTA para Portland.
  6. ^ El sistema MATA Trolley suspendió completamente sus operaciones durante una parte importante de 2014 (incluido todo el cuarto trimestre de 2014) debido a problemas de mantenimiento.

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