Lista de sistemas de tránsito rápido de América del Norte por número de pasajeros
Esta es una lista de sistemas de tránsito rápido de América del Norte por número de pasajeros. Estos sistemas ferroviarios pesados o de tránsito rápido también se conocen como sistemas de metro o metro . Esta lista de sistemas en América del Norte no incluye el tren ligero , incluso cuando están integrados con el tren pesado. Las cifras de pasajeros diarios y anuales se basan en el "promedio de viajes de pasajeros no vinculados entre semana " (donde los transbordos entre líneas se cuentan como dos "embarques" o "viajes" de pasajeros separados), a menos que se indique lo contrario (por ejemplo, Ciudad de México y Monterrey, cuyas cifras son las promedio para todos los días, no sólo entre semana). Para los sistemas de metro en los Estados Unidos (incluido Puerto Rico) y Canadá, las cifras de pasajeros anuales para 2019 y las cifras promedio de pasajeros entre semana para el cuarto trimestre (Q4) de 2019 provienen de las estadísticas de los informes de pasajeros de la Asociación Estadounidense de Transporte Público (APTA). , [1] a menos que se indique lo contrario. Las cifras de pasajeros para México provienen de los informes del INEGI del Banco de Información Económica para el año 2014. [2] Las cifras de pasajeros para República Dominicana provienen del informe de la Dirección de Operaciones del Metro de Santo Domingo para el año 2013. [3]
Para un tamaño de población determinado, Nueva York, algunas ciudades mexicanas y canadienses tienden a tener un mayor uso del transporte público. Nota: Estos datos van más allá del transporte rápido y abarcan todo el transporte público, incluidos modos como los autobuses.
^ El sistema actual incorpora tramos elevados construidos en 1870.
^ ab Esta cifra de número de pasajeros anual para 2014 se obtiene promediando el número de pasajeros diario promedio durante los doce meses de 2014 y luego multiplicando esa cifra por la cantidad de días en un año.
^ abc Esta es la cifra de pasajeros diarios promedio , no una cifra de pasajeros diarios promedio ; se promedia a partir de la cifra de pasajeros totales del cuarto trimestre de 2014 para este sistema.
^ Los totales representan la suma de las cifras de "Tren pesado (HR)" y "Tren intermedio (IR)" para Toronto del informe de pasajeros de APTA; en otras palabras, las cifras incluyen estaciones y pasajeros en la Línea 3 Scarborough (RT) , que APTA considera una línea IR y que la Comisión de Tránsito de Toronto incluye en el sistema de tránsito rápido con fines cartográficos y administrativos.
^ abcde Este sistema de tránsito rápido está integrado con un sistema de tren ligero ; En las estadísticas presentadas aquí sólo se cuentan las partes del sistema que son de tránsito rápido/metro y que no son de tren ligero.
Referencias
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