El sistema de trolebuses de Ruse ( en búlgaro : Русенски тролейбусен транспорт ) es una parte de la red de transporte público de la ciudad y municipio de Ruse , el quinto más poblado de Bulgaria . Inaugurado en 1988, el sistema cuenta actualmente con siete líneas y constituye la columna vertebral del sistema de transporte de la ciudad. Su longitud aproximada es de 63 km y ha sido diseñado para funcionar con electricidad de 600 V CC, aunque no toda la infraestructura está en uso activo. [1] Durante el funcionamiento de la red se han utilizado varios modelos de trolebuses en Ruse.
El primer trolebús de la ciudad de Ruse partió en 1988, siguiendo la ruta que partía de la Zona Industrial Occidental. Las líneas funcionaban exclusivamente con trolebuses ZiU . Aunque se trataba de un nuevo sistema de trolebuses construido en tiempos difíciles de estancamiento económico, que empeoró tras la caída del régimen comunista en el país, la red logró diversificarse. Los trolebuses ofrecían conexiones de transporte fiables en las direcciones de transporte más transitadas, sustituyendo a muchas rutas de autobús. A finales de los años 90 se introdujeron en la red trolebuses retirados de las ciudades suizas de Basilea , Berna y Winterthur .
El 1 de noviembre de 2008 se anunció que el municipio de Ruse había firmado un contrato de concesión con la filial búlgara de la empresa de transporte israelí Egged . En virtud de la concesión, la gestión de las operaciones de trolebuses en la ciudad pasó a ser responsabilidad del holding de transporte privado Egged Ruse.
El parque móvil, compuesto por ZiU de fabricación soviética y antiguos trolebuses suizos, fue sustituido en varias etapas entre 2008 y 2013 por vehículos usados procedentes de varios países europeos. La inversión se estima en 2 millones de euros. [2] El municipio local financió la sustitución de alrededor del 70% de la red de cableado aéreo en el marco del proyecto de transporte urbano integrado. Las reparaciones también incluyeron la pintura y la sustitución de los pilares dañados de los trolebuses.
Durante este período, se suspendió el servicio de conductor en todas las líneas de trolebuses como una medida permanente de reducción de costos. [3] En su lugar, los pasajeros compran suscripciones y tarjetas prepagas o un boleto de un solo uso directamente al conductor. Después de casi nueve años de operar bajo un holding privado y una baja rentabilidad general, la entidad de transporte de trolebuses fue transferida nuevamente al municipio local el 31 de agosto de 2017. [4]
Tras la readquisición por parte del municipio local del holding de transporte, se ha dado de baja un número significativo de vehículos antiguos de la flota de transporte. Sin embargo, se han continuado las inversiones en trolebuses adicionales en estado usado para garantizar el funcionamiento del sistema de transporte. Las entregas se realizaron en varios tramos entre 2019 y 2022. [5]
En toda la ciudad se han instalado nuevos desvíos aéreos equipados con una función de control remoto automático para sustituir la infraestructura obsoleta y mejorar el rendimiento de los trolebuses. [6] Ruse recibió 15 trolebuses modernos del fabricante checo SOR Libchavy en 2023. [7]
En la actualidad, la red de trolebuses de Ruse cuenta con siete líneas: [8]
El transporte en trolebús en Ruse lo realiza el SOR TNS 12 , junto con vehículos usados NAW/Lauber 91T. [9]
Medios relacionados con Trolebuses en Ruse en Wikimedia Commons
43°51′N 25°58'E / 43.850°N 25.967°E / 43.850; 25.967
