SOR Libchavy ( S družení O pravárenství a R ozvoje) es un fabricante checo de autobuses y trolebuses para tráfico urbano, interurbano y turístico. Fue fundada en Libchavy en 1991.
Hasta 1990, la empresa producía y reparaba maquinaria agrícola. [1] Luego tuvo lugar la privatización y la nueva empresa se registró el 6 de diciembre de 1991. El fabricante se fundó con la intención comercial de centrarse en el diseño, producción, venta y servicio de autobuses. La dirección de la empresa se decidió por el diseño de un autobús de 7,5 m de longitud que utilizaría tanto la carrocería como el chasis de diseño propio y el conjunto motor-caja de cambios de destacados fabricantes mundiales.
La producción de autobuses fue presentada aquí por Jaroslav Trnka, antiguo director de Karosa Vysoké Mýto, y su equipo. [2] Los trabajos de diseño se iniciaron a finales de 1992 y ya a finales de 1993 se vendieron a Kadaň los primeros autobuses con motor Perkins y caja de cambios Voith en 1994 . La empresa produjo una amplia gama de autobuses de diferentes tamaños (8,5 m, 9,5 m, 10,5 m, 12 m, 13,5 my 18 m de largo).
La empresa SOR Libchavy produce actualmente unos 750 vehículos al año y es el segundo mayor fabricante de autobuses de la República Checa, detrás de Iveco-Karosa . Alrededor de un tercio se entrega en el extranjero. La empresa tiene oficinas en los países bálticos, Eslovaquia, Polonia, Rumanía o Rusia. Sus autobuses circulan, por ejemplo, por la capital checa, Praga , o por la capital eslovaca, Bratislava . Además, en Rumania se entregaron más de 100 autobuses eléctricos. Están operando en las siguientes ciudades: Brașov (60 autobuses entregados entre 2020 y 2021, 52 ENS12 y 8 EBN8), Turda (20 autobuses desde 2019, 10 EBN11 y 10 EBN9.5), Zalău (20 autobuses desde 2020, 10 ENS12 y 10 EBN9.5), Slatina (8 autobuses ENS12 desde 2022), Ploiești (9 autobuses ENS12 desde 2023), Bistrița (10 autobuses EBN9.5 entregados en 2022, a la espera de entrar en funcionamiento, por el momento en pruebas), Alba Iulia (13 autobuses ENS12 desde 2023), Drobeta Turnu-Severin (6 autobuses EBN11 entregados en 2023, a la espera de entrar en funcionamiento), Rovinari (3 autobuses EBN8 en 2022, a la espera de entrar en funcionamiento, de momento en pruebas).
En Ruse, Bulgaria, funcionan 20 autobuses eléctricos EBN 9.5 y 15 trolebuses del modelo TNS 12 . Otros vehículos SOR también circulan en las ciudades búlgaras de Pernik y Sliven.
Fabrica autobuses de clase media con una tasa de ocupación de 25 a 51 pasajeros y una tasa de ocupación total de hasta 161 pasajeros. Estos autobuses se fabrican según el diseño propio de la empresa. Por supuesto, brindan servicio, reparación y venta de repuestos.
En 2015, SOR Libchavy registró un aumento de la producción del 31% y los ingresos del 42%. [1] La empresa comercializa actualmente (2022) autobuses urbanos (SOR NS, NSG, IBN, IBNG), interurbanos (SOR IC, ICN, ICNG, LH) y eléctricos (SOR EBN, NS) y trolebuses (SOR TNS).
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