El Sistema de Transmisión del Área Central (conocido como CATS ) es un sistema de transporte y procesamiento de gas natural que transporta gas natural a través de un ducto de 404 kilómetros desde el Mar del Norte Central hasta una terminal de recepción y procesamiento en Teesside , en el noreste de Inglaterra.
Los planes para el sitio comenzaron con el descubrimiento del campo Lomond de BP en mayo de 1972. Además, se descubrieron otros campos en el área de Graben Central del Mar del Norte. [1]
El sitio de la terminal receptora para el sistema se construyó entre 1990 y 1993. Originalmente fue operado por Amoco . [1] El gasoducto CATS se completó en 1993, recibiendo gas de dos de los campos de Amoco: [1] Everest y Lomond, ahora propiedad de Chrysaor. [2]
Junto con el desarrollo de los yacimientos Everest y Lomond, el proyecto, que incluyó la construcción de una plataforma elevadora y un oleoducto en alta mar, fue uno de los proyectos de construcción más grandes jamás realizados en el Reino Unido, solo superado por el Túnel del Canal en ese momento. [3]
Debido al aumento de la demanda en la zona central del Mar del Norte, se tomó la decisión de proporcionar un servicio de procesamiento a los futuros usuarios del gasoducto CATS, lo que permitiría la entrega de su gas al Sistema Nacional de Transmisión . Esto requirió la construcción de una instalación de recepción y tratamiento de gas del gasoducto, y la planta de procesamiento de gas y líquidos CATS, que comprende dos trenes de procesamiento, cada uno con capacidad para manejar alrededor de 17 millones de metros cúbicos estándar de gas por día. [4] El primero de los nuevos trenes entró en funcionamiento cuatro meses antes de lo previsto en mayo de 1997, y el segundo tren se puso en servicio en 1998.
En julio de 2007, el oleoducto CATS resultó dañado por el ancla del buque 'Young Lady', por lo que el oleoducto estuvo cerrado durante dos meses. [5]
El oleoducto de 36 pulgadas de diámetro se extiende desde la plataforma elevadora CATS, que se encuentra en el bloque 22/10a del Mar del Norte central, a 230 kilómetros (140 millas) al este de Aberdeen , hasta Teesside en Inglaterra. [5] El oleoducto llega a la costa en Coatham Sands cerca de Redcar , donde hay una estación de válvulas de playa, operada de forma remota desde la terminal CATS. El oleoducto se dirige bajo el río Tees durante 5 millas (8,0 km) hasta la terminal de gas. [6]
El gasoducto CATS fue concebido originalmente para transportar gas natural desde los yacimientos Everest y Lomond y fue construido sobredimensionado para acomodar la futura producción de los yacimientos de la zona circundante. El gasoducto CATS ahora transporta gas desde más de 30 yacimientos de producción, incluidos J-block, MONARB, ETAP, Erskine, Armada, Andrew, Huntington, Banff, Stella, Culzean y Everest. Los clientes pueden conectarse directamente a CATS en cualquiera de los seis puntos de conexión a lo largo del gasoducto (conocidos como "tees"), en la plataforma del tubo ascendente o a través de uno de los 11 centros. [6]
La plataforma elevadora CATS recoge gas natural de varios yacimientos. El gas entrante de Everest y otros yacimientos conectados por tuberías independientes, como Armada, Lomond y Erskine, se acumula en la plataforma elevadora. Desde la plataforma elevadora, el gas se transporta a través del gasoducto CATS, un gasoducto submarino de gas natural de 404 kilómetros de longitud. El gasoducto tiene un diámetro de 36 pulgadas (910 mm) y capacidad para manejar hasta 1.700 millones de pies cúbicos estándar de gas natural por día (48 millones de metros cúbicos estándar por día). [4] El exterior del tubo está recubierto de hormigón, lo que le da una protección adicional y también garantiza que permanezca en el lecho marino mientras el gas está en tránsito. El interior del tubo está revestido con una película de epoxi, que reduce la fricción y la corrosión, maximizando así su capacidad y prolongando la vida útil del gasoducto. [6]
Las especificaciones del fluido de tubería CATS para entrada y reentrega son las siguientes. [7]
Antin Infrastructure Partners es el propietario mayoritario de CATS y una de las primeras empresas no petroleras ni de gas en poseer una parte significativa de la infraestructura midstream de UKCS.
Antin, una empresa europea de capital privado centrada en inversiones en infraestructuras, adquirió una participación mayoritaria en CATS en julio de 2014. En abril de 2015, Antin llegó a un acuerdo con BP para adquirir su participación en el negocio de CATS, con lo que su participación ascendió al 99 por ciento. El acuerdo con BP se completó el 17 de diciembre de 2015.
Otros socios con participación en CATS son Eni (0,3388 por ciento) y Chrysaor (0,6630 por ciento). [3]
Antin posee el 99 por ciento de las acciones de CATS a través de una subsidiaria de su propiedad absoluta llamada Kellas Midstream Limited. [8] Kellas Midstream (antes conocida como CATS Management Limited) es responsable de establecer la estrategia y ofrecer un desempeño operativo y financiero seguro y eficiente, además de hacer crecer el negocio. [3]
Kellas Midstream designó a Wood [9] como su socio operativo. Wood proporcionó los recursos para gestionar la operación diaria de la terminal y el oleoducto CATS.
La inversión de Antin en CATS aporta un nuevo enfoque al activo y representa un nuevo modelo de negocio para el Mar del Norte.
La Terminal del Sistema de Transmisión del Área Central es la instalación de recepción y procesamiento del ducto CATS.
Se encuentra en Teesmouth (54°36'43”N, 1°11'45”W) en Seal Sands (municipio de Stockton on Tees) en la costa del Mar del Norte , y ocupa un sitio de 29 hectáreas. Está situado en el medio de la zona petroquímica de Teesmouth, entre una terminal petrolera al norte y una planta química y la antigua refinería de petróleo de Teesside (al sur). [3]
La instalación procesa el gas a través de trenes de procesamiento que garantizan que su calidad cumpla con los requisitos para ingresar al Sistema Nacional de Transmisión (SNT). Los líquidos de gas natural (LGN) se retiran y el gas natural procesado se mide fiscalmente antes de salir de la terminal y ser alimentado directamente al SNT. Luego, los LGN se separan en propano, butano y condensado. [6]
En 2018, CATS entregó más de 5 mil millones de metros cúbicos de gas a los mercados del Reino Unido, lo que representa aproximadamente el 14% de la producción de gas del Reino Unido y el 7% de la demanda. [3]
La terminal de gas CATS tiene capacidad para procesar alrededor de 34 millones de metros cúbicos estándar de gas natural al día en dos trenes de procesamiento paralelos. [6]
Las instalaciones de recepción de gasoductos y tratamiento de gas [10] comprenden:
El propano y el butano se producen según las siguientes especificaciones. [7]
Se suministra propano y butano a Norsea. Se suministra gasolina (C5+) a Navigator y Sabic. [6]
El gas natural purificado se mide e ingresa al Sistema Nacional de Transmisión en una instalación sobre el suelo (54°36'37”N, 1°11'48”W) en la esquina suroeste del sitio de la terminal. El ramal de cuatro millas (6 km) de la tubería principal de alimentación FM06 transporta gas a una estación de raspado y reducción de presión en Cowpen Bewley en Stockton-on-Tees , donde el gas se entrega al Sistema de Transmisión Regional ; también hay conexiones a la tubería principal de alimentación FM06 de 24 pulgadas desde Little Burdon hasta Billingham y a la tubería principal de alimentación FM13 de 42 pulgadas desde Cowpen Bewley hasta Bishop Auckland .
El sitio tiene dos chimeneas altas y una chimenea de mayor altura . [6]
El sitio pertenece a la Asociación de la Industria y la Vida Silvestre de Teesmouth.
A partir de 1999, el gas que no era procesado por la terminal CATS iba a la planta inmediatamente al oeste (54°36'38”N, 1°12'01”W) que originalmente era operada por px Ltd. Originalmente, parte de este gas pasaba por la planta de px Ltd hasta la central eléctrica Teesside de 1875 MW (antiguamente de Enron ) , junto a la antigua planta ICI en Wilton, Redcar y Cleveland . Esta central eléctrica fue desmantelada en 2015 y posteriormente demolida, [11] solo quedan los 2 puntos de alimentación de 275 kV de las subestaciones aisladas con gas (GIS) a la red eléctrica nacional.
Esta terminal se conoce como la Planta de Procesamiento de Gas de Teesside o TGPP. Además de CATS, también procesa gas del campo Breagh en el sur del Mar del Norte, Bloque 42/13a. [4] El gas y el condensado asociado de la plataforma Breagh Alpha se transportan a través de un gasoducto de 20 pulgadas de diámetro y 110 km hasta Coatham Sands, Redcar y luego por un gasoducto terrestre de 10 kilómetros hasta TGPP en Seal Sands. La plataforma Breagh Alpha no tiene personal y se opera de forma remota desde la Sala de Control de TGPP. Hay un tren de tratamiento de gas dedicado para los fluidos de Breagh. [4]
El oleoducto Breagh Southern North Sea (SNS) está disponible para producción de terceros. La especificación del fluido para la entrada al oleoducto SNS es la siguiente: [4]
El tren de procesamiento CATS utiliza turboexpansores para reducir la temperatura del gas y eliminar los líquidos de gas natural. [4] El gas CATS primero se deshidrata con TEG para eliminar el agua. El gas se envía a dos turboexpansores en serie que enfrían el gas y condensan los líquidos de gas natural; el producto es principalmente metano. El NGL va a la columna de fraccionamiento del desetanizador que elimina el etano, que se mezcla con el metano y se suministra al Sistema Nacional de Transmisión. El punto de acceso del NTS es la instalación sobre el suelo (54°36'37”N, 1°11'48”W) en el sitio de la terminal CATS. Los NGL del desetanizador van sucesivamente a un despropanizador y un desbutanizador que producen propano, butano y gasolina natural. Luego, los productos derivados del petróleo se transfieren por tubería al almacenamiento de líquidos o a otras empresas petroquímicas con sede en Teesside para su uso como materia prima. [4]
Las instalaciones de recepción y tratamiento de gas del gasoducto del Mar del Norte meridional incluyen lo siguiente: [4]
Un receptor de raspadores y un captador de babosas. El vapor del captador de babosas se enfría y se enfría en un intercambiador de calor de gas a gas, luego mediante un sistema de refrigerante y una válvula reductora de presión Joule-Thomson antes de que la mezcla, ahora de dos fases, pase a un separador. El gas se calienta en el intercambiador de gas a gas y fluye a través de un filtro y un medidor de flujo y se dirige al Sistema Nacional de Transmisión. [4]
El líquido del separador frío se dirige a un separador de condensado que lo separa en monoetilenglicol MEG, que pasa al tanque de almacenamiento de MEG rico, y condensado que fluye al separador de condensado de la primera etapa que también recibe líquidos del captador de tapones. El gas del separador de la primera etapa pasa al compresor de gas de expansión, el MEG se dirige al tanque de MEG rico y el condensado se calienta y fluye al separador de condensado de la segunda etapa. El gas del separador de la segunda etapa pasa al compresor de gas de expansión y el líquido se bombea a través de un lecho de eliminación de mercurio hasta el tambor de compensación de condensado.
El MEG del tanque de almacenamiento de MEG rico se dirige a través de la planta de regeneración de MEG, donde se extrae el agua. El MEG fluye hacia el tanque de almacenamiento de MEG pobre, desde donde se bombea a la plataforma Breagh Alpha a través de una tubería de 3 pulgadas conectada a la línea de gas de 20 pulgadas.
Los líquidos de gas natural de todas las plantas se transportan por tuberías a las empresas petroquímicas de la zona de Teesmouth. El condensado se bombea a Sabic para su uso como materia prima o a una instalación de carga de buques cisterna. [4] El propano y el butano se envían a la planta de Phillips Norsea, y el condensado se envía a Sabic North Tees, en el antiguo emplazamiento de ICI en Wilton, y al emplazamiento de almacenamiento de Tees, propiedad de Vopak, en Seal Sands.
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