La posición segura es una medida de diseño en los estadios para garantizar que los espectadores puedan permanecer de pie de manera segura durante los eventos. Es importante en el contexto del fútbol asociación en el Reino Unido , donde una serie de incidentes fatales llevaron a una legislación que requería que los principales clubes desarrollaran estadios con asientos para todos durante la década de 1990. Desde entonces, los grupos de fanáticos han hecho campaña contra la prohibición de los asientos para los espectadores de pie, argumentando que las nuevas opciones de diseño permitirían construir áreas designadas para los espectadores de pie de conformidad con todas las leyes y pautas de seguridad. Como estas opciones están prohibidas en Inglaterra y Gales , la posición segura en la práctica se originó en Europa continental, principalmente Alemania. Esto ocurrió porque, aunque la UEFA y la FIFA exigían estadios con asientos para las competiciones internacionales, no era obligatorio para los partidos nacionales.
Tradicionalmente, la mayoría de los estadios de fútbol del Reino Unido tenían gradas en cada extremo y, a menudo, en niveles inferiores a cada lado. La mayoría de los aficionados veían el fútbol de pie. A finales de la década de 1980, la capacidad media de pie en los estadios era aproximadamente el doble de la cantidad de asientos. [1] Algunos administradores de fútbol vieron la eliminación de las gradas como una solución a un problema con el vandalismo que había surgido en la sociedad británica en la década de 1970. Bajo la presidencia de Jimmy Hill , Highfield Road del Coventry City FC se convirtió en el primer estadio de fútbol de Inglaterra con asientos en 1981. Sin embargo, el experimento no logró evitar el desorden ni aumentar la asistencia y dos años más tarde se eliminaron los asientos de una parte del terreno. [2]
El 15 de abril de 1989, una aglomeración en la grada de Leppings Lane de Hillsborough durante una semifinal de la Copa de la FA resultó en la muerte de noventa y siete seguidores del Liverpool . [3] El hacinamiento se había producido porque se abrió una puerta por orden de la policía para aliviar la grave congestión fuera del campo y porque no se alejó a los seguidores de los corrales centrales, que ya estaban llenos. [4] Las vallas en la parte delantera de la grada impidieron que los aficionados escaparan de la aglomeración. [5] La investigación posterior dirigida por Lord Justice Taylor concluyó que la causa inmediata del desastre fue que no se cortó el acceso a los corrales centrales cuando se abrió la puerta. [4] Su informe afirmó que los corrales ya estaban llenos porque no se habían establecido capacidades seguras y no había una forma eficaz de controlar la densidad de la multitud. [6] Taylor demostró que el acceso con torniquete para los seguidores del Liverpool era inadecuado y que, por tanto, la aglomeración fuera del campo era previsible. [7] Fue muy crítico con la planificación y el desempeño de la Policía de South Yorkshire ese día [8] y con la conducta de los oficiales superiores en la investigación. [9]
Taylor señaló que la evidencia que recibió era abrumadoramente a favor de más asientos y que la mayoría estaba a favor de revertir la proporción de dos tercios a un tercio de personas de pie/sentadas. [1] El Informe Taylor hizo 76 recomendaciones, [10] incluyendo que, después de un plazo determinado, todos los estadios designados bajo la Ley de Seguridad de Terrenos Deportivos de 1975 deberían admitir a los espectadores solo en asientos. [11] Varias de sus recomendaciones no se implementaron, incluyendo la de asientos para todos los deportes distintos del fútbol. [12]
La Ley de Espectadores de Fútbol de 1989 contenía una regulación que requería que los estadios de fútbol se convirtieran en estadios con asientos según lo ordenado por el Secretario de Estado. [13] Esto debía ser supervisado por la Autoridad de Licencias de Fútbol [14] (ahora la Autoridad de Seguridad de Campos Deportivos). En julio de 1992, el Gobierno británico anunció una flexibilización de la regulación para las dos ligas inglesas inferiores (conocidas ahora como League One y League Two ). La Ley de Espectadores de Fútbol no cubre Escocia y aunque la Liga Premier Escocesa decidió hacer que los estadios con asientos fueran un requisito para la membresía de la liga durante algún tiempo, esta regla se flexibilizó en diciembre de 2011. [15] En Inglaterra y Gales, los estadios con asientos son un requisito de la Liga Premier y de la Liga de Fútbol para los clubes que han estado presentes en el Campeonato durante más de tres temporadas.
Las directrices del Reino Unido sobre seguridad en los campos deportivos, la Guía Verde , establecen los parámetros para la construcción y gestión de gradas modernas. Los estadios nuevos, como el Globe Arena del Morecambe FC (inaugurado en 2010) con capacidad para más de 4.000 espectadores y el Langtree Park del club de rugby St. Helens (inaugurado en 2012) con capacidad para casi 8.000 espectadores, siguen construyéndose con gradas y se utilizan de forma segura de acuerdo con la Guía.
Además de las gradas convencionales bien diseñadas, se han desarrollado otras formas de alojamiento para espectadores de pie fuera del Reino Unido, que también pueden considerarse opciones para la creación de áreas seguras para estar de pie. Un país que ha desarrollado estas formas alternativas de alojamiento de pie es Alemania. Todos los estadios de la Bundesliga alemana permiten estar de pie y muchos tienen áreas de pie muy grandes. Hasta hace tan solo 2004, por ejemplo, el estadio local del club alemán de primera división Borussia Mönchengladbach , el Bökelbergstadion , proporcionaba alojamiento de pie para más de 25.000 aficionados y asientos para menos de 9.000. [ cita requerida ] Hoy, el Signal Iduna Park del Borussia Dortmund (también conocido como Westfalenstadion ) proporciona alojamiento de pie para 25.000 aficionados en su tribuna sur, que comúnmente se llama el Muro Amarillo. [16]
En muchos estadios alemanes, el alojamiento para los espectadores de pie se realiza en gradas convencionales. Se han desarrollado formas alternativas de alojamiento para aquellos estadios en los que no solo se juegan partidos nacionales, sino también partidos bajo la jurisdicción de los órganos rectores europeos y/o mundiales del deporte, es decir, la UEFA y la FIFA respectivamente. Desde el verano de 1998, la UEFA ha especificado que todos los partidos de sus competiciones (en ese momento la Liga de Campeones y la Copa de la UEFA , ahora la Liga Europa ) deben jugarse en estadios con asientos para todos los espectadores. [17] Para seguir acomodando a los aficionados de pie en los partidos nacionales y, al mismo tiempo, poder convertir sus estadios en instalaciones con asientos para todos los espectadores de la UEFA, los clubes alemanes desarrollaron una serie de soluciones. Algunos clubes utilizan más de una opción.
Varios clubes adaptan sus estadios a los requisitos de la UEFA de asientos para todos los espectadores, atornillando asientos temporales a los escalones de las gradas, que de otro modo serían esencialmente convencionales, y retirando las barreras de protección . Después del partido de la UEFA, los asientos se vuelven a quitar y las barreras se vuelven a colocar. Entre los estadios que funcionan de esta manera se encuentran los del Schalke 04 y el Borussia Mönchengladbach .
Un pequeño número de clubes se adaptan a los requisitos de la UEFA utilizando asientos plegables bajo escalones de aluminio en las gradas. Para los partidos nacionales, estas zonas parecen gradas convencionales con barreras de protección intermitentes. Para los partidos de la UEFA, las barreras se retiran, los escalones de aluminio se pliegan hacia atrás y los asientos se levantan. Después del partido de la UEFA, el procedimiento se invierte. Los clubes alemanes que utilizan asientos plegables son Fortuna Düsseldorf y FC Bayern Munich .
Casi la mitad de los clubes de la Bundesliga de primera división convierten las zonas de pie en una configuración de asientos con asientos con raíles. Cada asiento de metal está incorporado dentro de un marco de metal robusto que forma un raíl a la altura de la cintura para los espectadores en la fila de atrás. Estos marcos de asientos se instalan de forma permanente con el mismo espaciado que los asientos estándar. Los marcos se entrelazan para formar un raíl continuo de alta resistencia a lo largo de toda la longitud de cada fila. Las alturas de los raíles varían entre 90 y 115 centímetros (35 y 45 pulgadas). [18] Para los partidos nacionales, los asientos permanecen bloqueados a ras entre los montantes de cada marco, proporcionando así alojamiento y el máximo espacio para los aficionados de pie entre las filas de los raíles a la altura de la cintura. Antes de los partidos de la UEFA, los asientos se desbloquean, transformando así el área en una configuración de asientos. Después del partido de la UEFA, los asientos se bloquean de nuevo en la posición vertical listos para su uso por los aficionados de pie en el siguiente partido nacional. Los clubes alemanes que utilizan asientos ferroviarios incluyen Werder Bremen , Hamburg SV , VfL Wolfsburg , Hannover 96 , TSG 1899 Hoffenheim , VfB Stuttgart , Bayer Leverkusen y Borussia Dortmund .
En julio de 2016, el Celtic inauguró oficialmente su nueva zona de asientos con capacidad para 2600 espectadores en el Celtic Park , convirtiéndose en el primer club británico en hacerlo. El club había obtenido un certificado de "seguridad de posición" 13 meses antes, después de años de negociaciones con los aficionados, las autoridades del fútbol y el Ayuntamiento de Glasgow. [19] [20] [21]
En San Mamés de Bilbao se instalaron asientos de riel en 2019 (ampliados en 2022). [22] [23]
El Liverpool FC ha anunciado sus planes de convertir la totalidad de la tribuna de Anfield en una zona de asientos para rieles. El proyecto está previsto que comience durante la pretemporada y se espera que esté terminado en verano. [ ¿Cuándo? ] Esto supone la primera tribuna con capacidad total para asientos para rieles. [24] Además, el extremo inferior de la tribuna de Anfield Road también se ha convertido en una zona segura para estar de pie mediante la introducción de secciones de asientos para rieles. [25]
Se presentan diversos argumentos a favor de la instalación de asientos para todos los espectadores y en contra de la vuelta de las zonas de pie a las máximas divisiones del fútbol de Inglaterra y Gales. A continuación se resumen las cuatro cuestiones: demanda, seguridad, desorden público y diversidad:
En 2011, la respuesta estándar del Gobierno a quienes escribieron a ministros y parlamentarios decía: " Antes de cualquier cambio en la legislación tendría que haber una demanda muy clara ". [26]
Las encuestas realizadas a los aficionados muestran repetidamente que una clara mayoría está a favor de la opción de permanecer de pie, con un promedio de alrededor del 80% que apoya la introducción de zonas de pie en las divisiones superiores. [26] En una encuesta realizada por The Football Fans Census (enero de 2009), el 92% de los 2.046 encuestados votó a favor de que se les debería dar a los aficionados la opción de permanecer de pie en zonas seguras. Una encuesta similar, realizada por la Football Supporters Federation y publicada en el sitio web de la BBC el 17 de agosto de 2012, mostró que el 91,1% de los aficionados quieren la opción de sentarse o permanecer de pie. [27] Una nueva encuesta realizada en 2015 mostró que el 96% de los aficionados al fútbol en el Reino Unido respaldaban un proyecto piloto de zonas seguras para permanecer de pie en los estadios. [28]
Según Peter Caton en su libro Stand Up Sit Down , la demanda de estar de pie también se ilustra con el número de seguidores que se colocan frente a sus asientos en estadios con asientos, que en 2011 estimó en 65.000 por semana. [29] Peter Caton continúa afirmando que la demanda también se ilustra con los muchos ejemplos en clubes de ligas inferiores donde un mayor número de seguidores a menudo eligen estar de pie que sentados (por ejemplo, Accrington Stanley , Burton Albion , Dagenham & Redbridge , Stevenage , Torquay United ). [30]
La seguridad es considerada comúnmente como la razón principal para que todos los espectadores tengan asientos. El Informe Taylor hace referencia al control de la capacidad, afirmando que los asientos permiten a los responsables saber el número exacto de aficionados en una parte particular de un estadio. [31] También hace referencia a los balanceos y las sacudidas, afirmando que estos no pueden ocurrir en estadios con asientos para todos los espectadores, [31] donde, dice, " los movimientos involuntarios e incontrolados de la multitud ocasionados por incidentes en el juego se eliminan de manera efectiva ". [31]
Este problema se ha mitigado con la tecnología de acceso, tal como se establece en la Guía Verde en todos los principales estadios de fútbol del Reino Unido. Las barreras de contención más largas permiten un recorrido mucho más corto sin obstáculos. En los asientos con raíles, donde hay una barrera a lo largo de cada fila, el avance es físicamente imposible. El Informe Taylor incluye la declaración hecha por el Grupo de Trabajo Técnico, cuyo informe Lord Taylor aceptó, de que " el asiento de pie no es intrínsecamente inseguro ". [32]
Se ha argumentado [¿ por quién? ] que estar de pie fomenta el desorden entre la multitud. [ cita requerida ] Sin embargo, el análisis de las estadísticas sobre arrestos relacionados con el fútbol y órdenes de prohibición publicadas por el Ministerio del Interior del Reino Unido [33] muestran que tanto en la temporada 2008/9 como en la 2009/10 la tasa de arrestos por cada 100.000 seguidores fue mayor en los clubes de la Liga Uno y la Liga Dos con estadios con asientos para todos los espectadores que en los que estaban de pie. [34] Las tasas generales de arrestos por delitos relacionados con el fútbol disminuyeron de manera constante de 34 por cada 100.000 en 1988/89 a 9 por cada 100.000 en 2009/10; sin embargo, la tendencia de reducir los arrestos comenzó antes de que se exigiera que los estadios tuvieran asientos para todos los espectadores y ha continuado desde entonces. [34]
Se dice a veces [ ¿quién lo dice? ] que los estadios con asientos para todos los espectadores han propiciado una mayor diversidad de asistentes a los partidos de fútbol. [35] Es cierto que asisten a los partidos más familias que en los años 1970 y 1980, cuando el vandalismo era un problema importante, pero esta mayor diversidad se ha producido también en los estadios que conservan las gradas [35] . Sin embargo, el aumento de los precios, que en parte está relacionado con la falta de alojamiento de pie más económico, ha provocado una reducción del número de aficionados adolescentes que asisten a los partidos de fútbol y un aumento de la edad media de los espectadores. [35] Level Playing Field (el nombre comercial de la Asociación Nacional de Aficionados con Discapacidad) no tiene objeción en principio a las zonas seguras para los aficionados con discapacidad, siempre que no afecten a las instalaciones y servicios para los aficionados con discapacidad ni obstaculicen sus vistas o líneas de visión. [35]
Tras la publicación del Informe Taylor, la Asociación de Aficionados al Fútbol se opuso a la recomendación de que todos los espectadores estuvieran sentados, pero no se organizó ninguna campaña concertada. Con el desastre de Hillsborough aún fresco en la memoria, no había ganas de oponerse a las recomendaciones de Taylor. [36] La primera campaña seria en apoyo de la opción de estar de pie se puso en marcha en 1999, inicialmente con el objetivo de conseguir zonas de pie en el nuevo estadio del Manchester City : SAFE – Standing Areas for Eastlands (Áreas de pie para Eastlands ). Con el apoyo de la Asociación de Aficionados al Fútbol, la campaña se convirtió en SAFE – Standing Areas for England (Áreas de pie para Inglaterra). [36]
En 2001, la Asociación de Aficionados al Fútbol y la Federación Nacional de Clubes de Aficionados al Fútbol se fusionaron, convirtiéndose en la Federación de Aficionados al Fútbol (FSF). En 2002, la campaña de mantenerse de pie de forma segura se convirtió en una campaña oficial de la FSF. [36] En 2004, se creó una nueva campaña, Stand Up Sit Down, inicialmente con el objetivo de que se asignaran áreas adecuadas de terrenos con asientos para que los aficionados pudieran estar de pie frente a los asientos. La campaña pronto se amplió para respaldar otras soluciones para mantenerse de pie y en septiembre de 2009 se fusionó con la campaña de la FSF "Safe Standing" [36] .
El Roadshow de Safe Standing trabaja junto con la FSF para promover los asientos con raíles. [37] La FSF considera que los "asientos con raíles" son la solución más adecuada para los estadios de la Premier League y el Championship , [38] ya que permiten a los clubes que tienen la expectativa de jugar en competiciones europeas proporcionar alojamiento para espectadores de pie en los partidos nacionales y, al mismo tiempo, poder convertir dichas áreas en una configuración de solo asientos para cumplir con los requisitos de la UEFA y la FIFA . El roadshow ha persuadido a algunos clubes para que apoyen los asientos con raíles. [39] [ 40] [41 ] [42] [43] [44] [45] [46] [47] [48] [49] [ 50] [51]
En diciembre de 2013, la Football League envió un documento a cada uno de sus clubes miembros pidiendo su opinión sobre las zonas seguras para estar de pie. [52] Alrededor del 70% de los clubes indicaron en esta consulta que querían que la Football League presionara al Gobierno para que se modificaran las normas a fin de permitir zonas seguras para estar de pie en los partidos de fútbol, algo que el ejecutivo de la Liga aceptó hacer. [53]
En 2014, Bristol City instaló un pequeño bloque de asientos de prueba con rieles [54] y anunció planes para instalar dos áreas de asientos con rieles durante la remodelación del estadio que comenzó ese verano. Inicialmente, las áreas de "de pie seguras" solo se utilizarían durante los partidos de rugby de Bristol que se celebraran en el estadio, ya que las regulaciones actuales prohíben su uso para partidos de fútbol. [55] Peterborough United FC también reveló planes para instalar asientos de pie seguros con rieles en la sección Moy's End del London Road Stadium durante el verano si las regulaciones gubernamentales lo permitieran. [56]
En julio de 2014, la Asamblea de Gales aprobó una moción por 26 votos a favor y 1 en contra (con 20 abstenciones) que pedía un proyecto piloto de seguridad en Gales. [57] En febrero de 2015, los conservadores galeses publicaron los resultados de una encuesta que mostraba un 96% de apoyo a un proyecto piloto por parte de los partidarios. [58]
En febrero de 2015, Grimsby Town anunció planes para instalar asientos con rieles en su estadio Blundell Park . [59] En agosto de 2016, el copresidente del West Ham United , David Gold, expresó su deseo de introducir asientos de pie seguros en el nuevo estadio del West Ham, el London Stadium . Esto siguió a los informes de algunos fanáticos del West Ham que se peleaban entre sí en desacuerdos sobre si debían estar sentados en sus asientos. [60]
En respuesta, el West Ham amenazó con retirar los abonos de temporada a aquellos que continuaran de pie en sus asientos. [61]
En noviembre de 2016, los 20 clubes de la Premier League se reunieron para tener un debate preliminar sobre la clasificación segura. [62]
En agosto de 2017, un total de 25 clubes de Inglaterra y Gales que juegan en la Premier League y la Football League han respaldado la posición segura de pie. [ cita requerida ] Los clubes de la Premier League que han expresado su apoyo a la posición segura de pie incluyen al Manchester City , [63] Aston Villa [64] y Swansea City . [65] En abril de 2018, el gobierno rechazó una solicitud de West Bromwich Albion para una zona de pie segura en The Hawthorns, argumentando que "los estadios con asientos siguen siendo el mejor medio para garantizar la seguridad de los aficionados". [66] El 23 de abril, Crystal Palace pidió a los aficionados que firmaran una petición que pide al Parlamento que debata la posición segura de pie. [67] En mayo de 2018, el Shrewsbury Town FC se convirtió en el primer club de Inglaterra y Gales en instalar asientos con raíles para utilizarlos como zona de pie segura para 550 aficionados. [68]
En enero de 2018, Owen Riches fundó la campaña de petición, que obtuvo 112.026 firmas en 6 meses, lo que condujo a un debate parlamentario el 25 de junio de 2018, donde Tracey Crouch anunció una revisión gubernamental de Safe-Standing. [69] [70] [71]
El 8 de junio de 2018, la Ministra de Deportes en la Sombra, Dra. Rosena Allin-Khan, anunció el apoyo formal del Partido Laborista a la suspensión segura. [72]
En diciembre de 2019, el Manchester United solicitó instalar asientos con rieles para hasta 1500 fanáticos en Old Trafford . [73] En abril de 2020, el club anunció que se llevaría a cabo una prueba de 1500 asientos con barrera en la temporada 2020-21. [74]
En marzo de 2021, el Manchester City confirmó su intención de instalar asientos con rieles durante el verano de 2021 como preparación para la temporada 2021/22. La instalación constará de 5600 asientos con rieles y estará preparada para el futuro en previsión de posibles cambios en la legislación que permitan zonas seguras para estar de pie en los estadios de fútbol. [75]
En septiembre de 2021, la Premier League y la Championship de la EFL anunciaron que comenzarían a realizar pruebas para que los jugadores permanezcan de pie de forma segura en los estadios. Cinco clubes de la Premier League y la Championship 2021-22 ( Cardiff City , Chelsea , Manchester City , Manchester United y Tottenham Hotspur ) iban a participar en una prueba de seguridad que comenzaría el 2 de enero de 2022 y se extendería hasta el final de la temporada. [76]
La legislación que se relaciona con el alojamiento con asientos para todos los estadios de fútbol en Inglaterra y Gales (la Ley de Espectadores de Fútbol de 1989) no se aplica en Escocia . [3] En 1998, la Liga Premier Escocesa estableció como condición para la membresía que los clubes tuvieran un estadio con asientos para todos los espectadores . Muchos clubes fuera de la máxima categoría de Escocia tienen secciones para estar de pie en sus estadios; antes de la fusión de 2013 de la SPL y la SFL que formó la actual Liga Profesional Escocesa de Fútbol , las gradas para estar de pie se podían usar en los partidos de la Copa Escocesa , la Copa de la Liga Escocesa , la Copa Desafío Escocesa junto con los partidos de las Divisiones 1, 2 y 3 de la Liga Escocesa de Fútbol. El 19 de diciembre de 2011, la Liga Premier Escocesa anunció que su requisito de asientos para todos los espectadores se estaba flexibilizando y que los clubes miembros podrían solicitar la implementación de áreas seguras para estar de pie en sus estadios, y esta política continuó en la máxima categoría actual, la Premier League Escocesa . [15] La televisión escocesa informó que " el director ejecutivo de la liga, Neil Doncaster , dice que una forma particular de estar de pie de manera segura que actualmente utilizan ocho equipos de primera división en Alemania, conocidos como asientos de riel, será la forma permitida de gradas de nuevo estilo ". [77] Nueve de los doce clubes de la SPL indicaron inmediatamente su interés en estar de pie de manera segura. [78] Ahora se permite estar de pie en todos los partidos de fútbol en Escocia.
En junio de 2015, el Celtic se convirtió en el primer club en recibir permiso para avanzar con áreas de "seguridad para estar de pie", utilizando asientos con rieles, [79] después de años de negociaciones con los hinchas, las autoridades del fútbol y el Ayuntamiento de Glasgow. [19] [20]
Los Western Sydney Wanderers planearon instalar asientos con rieles de estilo alemán en la sección de apoyo activo del Bloque Rojo y Negro de su estadio local , el Parramatta Stadium , como parte de una mayor capacidad e instalaciones en 2014. El estadio importó siete juegos de asientos con rieles al país y realizó una instalación de prueba exitosa en el terreno. [80] El gobierno canceló la actualización y, en su lugar, decidió derribar el estadio y reconstruirlo .
El Estadio Western Sydney incluye 1.000 lugares de capacidad segura para estar de pie como parte de la capacidad total de 30.000. Es la primera instalación moderna de un área segura para estar de pie en Australia. [81] Como el estadio es de uso dual para los códigos de fútbol y rugby y es propiedad del gobierno estatal en lugar de un club individual, el área segura para estar de pie se diseñó en una configuración de modo dual. Esto permite que la sección se convierta de ida y vuelta entre asientos regulares y barreras de aplastamiento en lugar de asientos con rieles con cerradura. Utiliza un sistema modular donde los bloques de tres asientos o un solo riel antiaplastamiento se pueden intercambiar rápidamente. Las tres bahías centrales del extremo norte del tazón inferior del estadio están equipadas de esta manera.
El estadio de fútbol de Sídney reconstruido (2022) también incluye el mismo estilo de asientos o rieles convertibles de cambio rápido que los del estadio Western Sydney. Se utilizan en las tres bahías centrales del bowl inferior en el Northern End.
En el FedExField , sede del equipo de fútbol americano Washington Commanders , se eliminaron muchos asientos para dar paso a suites de lujo y "terrazas para fiestas" con espacio solo para estar de pie, un proceso que comenzó en 2012. [82] Estas terrazas para fiestas son áreas seguras con terrazas para estar de pie, muy similares a las de muchos estadios europeos. [83]
PayPal Park , sede de los San Jose Earthquakes , fue el primer estadio específico de fútbol en los Estados Unidos en tener una sección segura para estar de pie, y se inauguró en marzo de 2015. [ cita requerida ] En 2017, Orlando City SC abrió un nuevo estadio que tiene grandes secciones seguras para estar de pie para su sección de seguidores de la línea de fondo. [84] En abril de 2018, LAFC completó la construcción del lugar ahora conocido como BMO Stadium , que incluye una zona segura para estar de pie. [85] En julio de 2018, DC United abrió Audi Field , que tiene dos secciones detrás de la portería del extremo norte con una zona segura para estar de pie tanto para los juegos de DC United como de Washington Spirit de NWSL , así como para los de DC Defenders de XFL . Con una inclinación de 34 grados, la sección de pie de LAFC fue la más empinada en la MLS. El estadio del Minnesota United FC , Allianz Field , que se inauguró en 2019, tiene un área segura para estar de pie llamada "Wonderwall" que tiene una inclinación de 34,9 grados. [86] [87] En el Chase Stadium , el hogar temporal del Inter Miami CF , la sección de aficionados en el extremo norte del estadio se construyó con una inclinación de 34 grados, la máxima inclinación permitida por la MLS. [88] La sección de pie segura de Victoria Block es el hogar de los grupos de seguidores de LA Galaxy , Angel City Brigade, Galaxians, Galaxy Outlawz y está ubicada en las secciones 120-123.
Los Tampa Bay Rowdies de la USL también tienen una zona segura para estar de pie en la sección de aficionados (secciones 109 y 113) en el estadio Al Lang . [89]
El UBS Arena , sede del equipo de hockey New York Islanders en Elmont, Nueva York , ha instalado secciones seguras para estar de pie en la parte superior de la sección 329, sede del Blue and Orange Army, un grupo de seguidores. [90] Estas secciones se convirtieron en una de las primeras secciones seguras para estar de pie en un estadio profesional cubierto en los Estados Unidos. [91]
Después de que se formara el segundo gobierno de Viktor Orbán en 2010, comenzaron programas generalizados de construcción de estadios que afectaron a casi todos los equipos que juegan o jugaron en el Nemzeti Bajnokság I. Si bien la mayoría de estos estadios se construyeron como recintos con asientos, existen dos excepciones notables: el Nagyerdei Stadion en Debrecen , inaugurado en 2014, y el Illovszky Rudolf Stadion en el distrito 13 de Budapest , ambos con sus sectores de fondo de la portería local y sectores visitantes cubiertos con áreas seguras para estar de pie.