El sistema de cierre de Cisjordania consta de una serie de obstáculos que incluyen puestos de control permanentes y parcialmente dotados de personal, barricadas y barreras de hormigón, puertas metálicas, montículos de tierra, túneles, trincheras y un elaborado conjunto de restricciones de permisos que controlan y restringen la libertad de movimiento de los palestinos . [1]
Los cierres severos comenzaron tras el estallido de la Primera Intifada a finales de la década de 1980, cuando se endurecieron las restricciones de viaje en Cisjordania y Gaza , e Israel comenzó a exigir a los trabajadores de Gaza que tuvieran permisos de trabajo de Gaza. [2]
El gobierno israelí afirma que el sistema está diseñado para proteger a los ciudadanos israelíes de los ataques terroristas palestinos que han matado a más de 1.000 israelíes desde septiembre de 2000. [1] Además del cumplimiento parcial de estos objetivos, el sistema de cierre ha separado a las comunidades de sus tierras y entre sí y restringieron el acceso de los palestinos a los servicios de salud y educación, a sus lugares de trabajo y a sus lugares de culto religioso. [1]
El número de puntos de control y obstáculos físicos y sus usos y ubicaciones varía. [1] Si bien algunos están ubicados de manera que restringen el acceso palestino a áreas israelíes, la mayoría de ellos "no restringen la interacción entre israelíes y palestinos, sino más bien entre palestinos y palestinos". [3] Organizaciones como la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios , que siguen estos acontecimientos, han informado de una reciente tendencia al alza; aumentando de 376 en agosto de 2005 a 528 en septiembre de 2006. De ellos, 83 puestos de control estaban en uso por las FDI y/o la policía fronteriza y otros 445 eran puestos de control y obstáculos desocupados. [1]
Los puntos de control con personal suelen consistir en una barrera con torres de observación y otros bloques físicos utilizados para controlar el acceso de peatones y vehículos.
Hay puntos de control aéreos que se levantan espontáneamente y sin previo aviso durante un período de tiempo, a menudo en rutas de transporte clave en las horas pico de viaje. En julio, agosto y septiembre de 2006, los puestos de control aéreos se utilizaron un promedio de 165 veces por semana. [1]
Se trata de torres militares elevadas para vigilar/controlar el acceso de peatones y vehículos palestinos.
Asegura el paso de colonos israelíes por carreteras restringidas. Estas vallas impiden a los palestinos viajar por las principales carreteras que conducen a las principales ciudades. Hay 25 de ellos en Cisjordania con un total de 37.600 metros.
El sistema de permisos es complejo y se aplica de manera diferente de una región a otra. Un permiso facilita el viaje y reduce el riesgo de ser rechazado en un puesto de control. Los permisos son necesarios para cruzar puntos de control específicos, acceder al Valle del Jordán , la "zona cerrada" entre la Línea Verde y la barrera israelí de Cisjordania y para entrar en Jerusalén Este .
Permite un movimiento restringido a través de la barrera de Cisjordania hacia tierras palestinas y hacia Israel . Se requieren permisos para que los palestinos crucen una puerta. Treinta y ocho de las setenta y tres puertas de la barrera están abiertas a los palestinos con los permisos adecuados.