AMOS o Advanced Mortar System es una torreta de mortero finno-sueca semiautomática de 120 mm con doble cañón y carga de recámara . AMOS se ha instalado en una amplia gama de vehículos blindados, como el Sisu Pasi , Patria AMV y el Combat Vehicle 90 . La Armada sueca originalmente planeó instalar AMOS en la nave de asalto CB90 , pero descubrió que era demasiado pequeño para transportarlo. En cambio, se lanzó un proyecto para desarrollar el Combat Boat 2010 más grande específicamente para transportar AMOS. Suecia canceló su adquisición de AMOS en 2009 debido a regulaciones presupuestarias por recomendaciones de Genomförandegruppen . En 2016 , las fuerzas armadas suecas encargaron un nuevo sistema de mortero autopropulsado llamado Mjölner basado en un casco CV90. Está basado en el AMOS y tiene muchas similitudes visuales, pero no es tan avanzado.
Cuando se instala en un vehículo, se utilizan tanto GPS como posicionamiento por inercia . El sistema electrónico de control de incendios utiliza mapas digitales . El AMOS de dos cañones es capaz de mantener una velocidad de disparo de 12 disparos por minuto. Utilizando su función de impacto simultáneo de múltiples rondas (MRSI) controlada por computadora , es posible configurar una ráfaga de hasta 10 rondas que impacten en el objetivo simultáneamente. [2] Las primeras rondas se disparan en ángulos más altos con más propulsor para que las rondas vuelen en un arco alto. Las siguientes rondas se disparan más tarde con un ángulo ligeramente menor y menos propulsor para que vuelen en un arco más bajo hacia el mismo objetivo. Esto se puede hacer siete veces seguidas, siempre ajustando el ángulo y la potencia. El ajuste entre disparos se realiza mediante una computadora . El impacto de una unidad AMOS equivale aproximadamente al impacto de una batería de artillería .
Una torreta AMOS tiene un campo de tiro completo de 360 grados en elevaciones de -3 a +85 grados. AMOS es capaz tanto de fuego indirecto convencional como de fuego directo para autoprotección. En una instalación típica, montada en un Patria AMV o un vehículo similar, el vehículo puede lanzarse a la siguiente posición aproximadamente 30 segundos después de iniciar la salva de 14 disparos, dejando un tiempo mínimo para la detección y el contraataque del enemigo; La evasión es el principal medio de autoprotección.
AMOS es fabricado y comercializado por la finlandesa/sueca Patria Hägglunds, una empresa conjunta entre la finlandesa Patria y la sueca BAE Systems Hägglunds . El sistema se conocería como SSG120 en el servicio sueco. La munición para AMOS incluye la ronda guiada Strix y una modificación de la ronda de carga de mortero española Instalaza MAT-120 de 120 mm (aunque esta última está restringida del inventario finlandés debido a la asociación finlandesa en el Tratado de Ottawa que abolió las minas terrestres). AMOS es capaz de disparar proyectiles de mortero con avancarga estándar, pero debido al diseño de retrocarga del AMOS, los proyectiles deben estar equipados con un casquillo corto en la base de las aletas, similar a un zueco. Cuando se dispara la bala, el estuche sale automáticamente del sistema de cierre.
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Suecia
El 40 AMOS del ejército sueco fue cancelado en 2009 por motivos económicos. Se esperaba que se instalara en la CV90 . En 2016, Mjölner fue elegido para asumir el papel de AMOS. Hasta el momento se han encargado 80 torretas Mjölner. Armada sueca La compra de AMOS se canceló en 2009 después de que los estudios descubrieran que instalarlo en el Combat Boat 2010 era demasiado caro. Inicialmente, la plataforma planeada era la CB90 , pero se descubrió que era demasiado pequeña para transportar el AMOS. En 2023, Suecia decidió fabricar un barco de este tipo, pero con el Patria Nemo como torreta se encargaron 8. [5]