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Sistema de control de lanzamiento aerotransportado

El Sistema de Control de Lanzamiento Aerotransportado ( ALCS ) proporciona una capacidad de lanzamiento de supervivencia para la fuerza de misiles balísticos intercontinentales (ICBM) LGM-30G Minuteman III de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El ALCS es operado por misiles aerotransportados del 625º Escuadrón de Operaciones Estratégicas (STOS) del Comando de Ataque Global de la Fuerza Aérea (AFGSC ) y del Comando Estratégico de los Estados Unidos (USSTRATCOM). El sistema está ubicado a bordo del E-6B Mercury de la Armada de los Estados Unidos , que sirve como Puesto de Comando Aerotransportado (ABNCP) " Looking Glass " de USSTRATCOM. La tripulación del ALCS está integrada en el personal de batalla del ABNCP y está en alerta las 24 horas del día. [1]

Descripción general

A mediados de la década de 1960, los líderes civiles y militares de los Estados Unidos comenzaron a preocuparse por la posibilidad de un ataque decapitante por parte de los soviéticos , destruyendo cualquier enlace de comunicación terrestre con las fuerzas nucleares del Comando Aéreo Estratégico . Una solución al problema de la comunicación fue colocar equipos de radio a bordo de un avión y permitirle volar sobre los Estados Unidos y utilizar transmisiones de radio para transmitir información. Este concepto permitiría la comunicación con los equipos de lanzamiento de misiles para transmitir mensajes de acción de emergencia ( EAM ), pero no duplicaría la función del equipo de combate de misiles de lanzar los misiles. La característica clave añadida al ALCS (a diferencia de otros métodos de comunicación como el ERCS ) fue dar a las tripulaciones aéreas el mismo grado de acceso a las instalaciones de lanzamiento que a las tripulaciones de misiles subterráneos . [2]

Las instalaciones de lanzamiento del Minuteman contenían un receptor de frecuencia ultra alta ( UHF ) que captaría comandos del ALCS; la destrucción del centro de control de lanzamiento o del sistema de cables reforzado entre sitios no evitaría las represalias. [3]

Historia

El equipo de primera generación del ALCS fue declarado operativo el 31 de mayo de 1967. [3]

En marcha las pruebas del misil balístico intercontinental Minuteman con tren móvil
EC-135A ALCC
EC-135G en Ellsworth AFB, Dakota del Sur
Tripulante ALCS de 2 ACCS
Equipo ALCS heredado
El equipo ALCS común entró en funcionamiento en 1987 para que el ALCS pudiera ser compatible con el nuevo misil balístico intercontinental Peacekeeper. El equipo Common ALCS todavía se utiliza en la actualidad.
E-6B Mercury: avión actualmente equipado con ALCS
Miembros de la tripulación del Puesto de Comando Aerotransportado de USSTRATCOM respondiendo a sus aviones durante un ejercicio de respuesta de alerta

Información operativa

Aviones configurados con ALCS

La misión ALCS ha sido realizada por múltiples aviones durante los últimos 50 años:

Misiles balísticos intercontinentales controlados remotamente

Unidades

Unidades con tripulantes ALCS asignados

Unidades con aviones equipados con ALCS

Personal de la ALCS

El Vuelo del Sistema de Control de Lanzamiento Aerotransportado del 625.º Escuadrón de Operaciones Estratégicas proporciona entrenamiento y miembros de la tripulación para dos posiciones ALCS a bordo del E-6B Mercury.

Lanzamientos asistidos por ALCS

Una prueba del ALCS, tanto de los componentes terrestres como aéreos, se denomina BOLA GIGANTE.

Esta lista no contiene ningún lanzamiento después de la fase inicial de prueba y evaluación del sistema.

Ver también

Referencias

  1. ^ Hoja informativa de USSTRATCOM ABNCP
  2. ^ "Programas de misiles balísticos de la USAF 1967-1968" de la Universidad George Washington, septiembre de 1969, pág.17
  3. ^ ab Universidad George Washington: "Programas de misiles balísticos de los Estados Unidos: 1964-1966", marzo de 1967, pág.7
  4. ^ a b "2 ACCS Parte 1" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de agosto de 2016 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
  5. ^ ab "Una historia de PACCS, ACCS y ALCS" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 13 de agosto de 2016 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
  6. ^ abcdefghi [Hopkins III, Robert S. 1997. Boeing KC-135 Stratotanker: más que un simple petrolero. Leicester, Inglaterra: Midland Publishing Limited]
  7. ^ ab "Cuarto ACCS" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de agosto de 2016 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
  8. ^ ab "2 ACCS Parte 2" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de agosto de 2016 . Consultado el 2 de mayo de 2017 .
  9. ^ ab "Hoja informativa sobre STOS 625"

enlaces externos