El Simca 5 es un pequeño turismo franco-italiano diseñado por los ingenieros de Fiat en Turín y producido en Francia por Simca de 1936 a 1948. Era prácticamente idéntico al Fiat 500 Topolino en el que se basaba, pero se presentó por primera vez en el nueva planta de la compañía en Nanterre , tres meses antes que la equivalente de Fiat el 10 de marzo de 1936. Sin embargo, la producción se retrasó por una ola de huelgas que acompañó la victoria electoral de junio de 1936 del gobierno del Frente Popular de Léon Blum . El fabricante se jactó en el momento de su lanzamiento de estar por delante de los "planes al otro lado del Rin": esto era en referencia al ya rumoreado lanzamiento del Volkswagen Escarabajo , que no aparecería hasta 1938.
Las características avanzadas incluían suspensión delantera independiente, una caja de cambios de 4 velocidades, frenos de tambor controlados hidráulicamente en las cuatro ruedas y un sistema eléctrico de 12 voltios. El Simca 5 también ofreció una economía de combustible excepcional. En una prueba logró recorrer 110 kilómetros con sólo 5 litros de combustible, lo que equivale a 4.545 L/100 km o 51,75 mpg.
Originalmente, el automóvil estaba destinado a la venta en el mercado nacional por menos de 10.000 francos franceses , una aspiración pronto superada por una caída en el valor de la moneda que se aceleró en la segunda mitad de la década de 1930. En el momento del 32º Salón del Automóvil de París en octubre de 1938, el precio de lista del fabricante, incluso para el automóvil básico con carrocería "estándar", era de 13.980 francos. [2] Con un tamaño de motor que correspondía con la banda impositiva para automóviles de 3CV , el Simca 5, junto con su hermano Fiat , podría presentarse como el "automóvil de producción en volumen más pequeño del mundo". [3]
La producción del Simca 5 se ralentizó (pero nunca cesó por completo) por la guerra y el período de ocupación alemana a principios de la década de 1940, pero se reanudó en 1946. Algunos fueron requisados por el ejército alemán para su uso como vehículos de personal. Se habían producido 46.472 de los automóviles cuando Simca eliminó el automóvil de la lista en 1949. Para entonces, había sido reemplazado en las líneas de producción de la compañía por el Simca 6 similar, pero parcialmente renovado y un poco más potente .
Son moteur minscule en fait le plus petite voiture de série du monde (avec, bien sûr, la Fiat Topolino dont elle deriva).
