Junta de culata fundida en el lugar más caliente entre dos cilindros siamesesJunta con canal de refrigeración entre los dos orificios.
Los cilindros siameses son cilindros de motor dispuestos de tal manera que no tienen canales entre ellos para permitir que circule agua u otro refrigerante . [1] [2]
Los cilindros generalmente están dispuestos de esta manera cuando el bloque del motor tiene un tamaño limitado o cuando la estabilidad de los orificios de los cilindros es motivo de preocupación, como en los motores de carreras . [3] La ventaja es que el tamaño del bloque del motor se reducirá o se podrá aumentar el tamaño del orificio. La desventaja es una temperatura más alta entre dos cilindros, lo que requiere un bloque de motor más resistente para evitar la distorsión del metal y un mejor sellado de las juntas entre los dos orificios. [1]
Artículos relacionados (ejemplos de motores con cilindros siameses)
Serie de motores Toyota A (incluidos motores de alto rendimiento como el 4age y motores económicos pequeños como el 3A, 4A)
Referencias
^ ab Wright, Gus (2021). Fundamentos de los motores diésel de servicio medio/pesado. Aprendizaje de Jones y Bartlett. ISBN 978-1-284-15091-9.
^ Principios de los vehículos automotores. Departamento del Ejército. 1985.
^ Baechtel, J. (2012). Construcción de motores de competición: técnicas avanzadas de diseño y montaje de motores. CarTech, incorporada. pag. 31.ISBN9781934709627. Consultado el 5 de octubre de 2014 .
