El Daihatsu Taft ( en japonés :ダイハツ・タフト, en Hepburn : Daihatsu Tafuto ) es un vehículo todoterreno fabricado por Daihatsu entre 1974 y 1984. También se vendió como Wildcat en Australia y como Scat en Alemania, los Países Bajos y algunos otros mercados europeos. El Taft es similar al Suzuki Jimny , aunque un poco más grande. El nombre "Taft" significa " Tough and Almighty Four-wheel Touring Vehicle" (vehículo de turismo de cuatro ruedas resistente y poderoso ). [1]
El primer Taft fue el modelo F10, presentado en 1974. Estaba equipado con un motor de gasolina de 1,0 L (958 cc) acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades con una caja de transferencia de dos rangos. El modelo F10 está disponible en versiones de techo blando y techo rígido de distancia entre ejes corta (SWB).
Alrededor de 1977, el F10 fue reemplazado por la serie F20 con un motor de gasolina Toyota 12R de 1.6 L (1587 cc) más grande . Casi al mismo tiempo, se presentó el F50 con un motor diésel DG de 2.5 L. Ambos modelos tenían una transmisión mejorada y estaban disponibles en versiones SWB de techo blando y techo rígido, ya sea como cuatro o seis plazas. En 1979, las versiones trayback/ute del F20 y F50 se introdujeron como los modelos F25 y F55. En Papúa Nueva Guinea , estos modelos se vendieron con una bandeja de carga lateral abatible fabricada localmente a partir de 1980. [2]
Alrededor de 1983, se introdujeron los modelos F20/F25 actualizados con una versión Deluxe opcional y una transmisión opcional de cinco velocidades. Al mismo tiempo, los modelos F50/F55 de 2,5 litros fueron reemplazados por los F60/F65 con un motor diésel DL de 2,8 L, con la misma versión del modelo Deluxe y una caja de cambios opcional de cinco velocidades. En Indonesia, el material de la parrilla del radiador se cambió de acero a plástico, junto con los guardabarros de plástico. El interior también tenía un tablero central rediseñado que incluía 4 medidores de dial (reloj, amperímetro, medidor de temperatura del motor y medidor de combustible), interruptor de aire acondicionado opcional y unidad principal estéreo. El dial del tacómetro está colocado al lado del velocímetro. [ cita requerida ]
En Europa, Giovanni Michelotti comercializó una versión lujosamente equipada del Taft, una versión que se hizo eco de los posteriores Bertone Freeclimbers . [3]
Daihatsu revivió la marca " Taft " en Japón en 2020 como un automóvil kei que compite con el Suzuki Hustler . [4] [5]
Entre 1981 y 1984, Toyota vendió un Taft rebautizado conocido como Toyota Blizzard ( en japonés :トヨタ・ブリザード, Hepburn : Toyota Burizādo ) . Equipado con un motor diésel de la serie L de 2,2 L , el LD10 Blizzard tenía la misma variante de modelo Deluxe opcional que el Taft.
En 1984, los modelos Taft fueron reemplazados por la serie F70 de Rugger (también llamada "Fourtrak" en el Reino Unido, "Rocky" en Australia y la mayoría de los mercados europeos). En Indonesia, los modelos Rugger/Rocky/Fourtrak que le sucedieron todavía utilizaban el nombre "Taft", entre muchos otros.
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