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Daihatsu Tanto

El Daihatsu Tanto ( en japonés :ダイハツ・タント, Hepburn : Daihatsu Tanto ) es un automóvil kei fabricado por el fabricante de automóviles japonés Daihatsu . Se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2003 como un vehículo basado en el estilo de carrocería "alto" del Move , y fue seguido por el Tanto Custom en julio de 2005.

El nombre "Tanto" se deriva de la palabra italiana , española y portuguesa para "tanto" o "mucho". [1]

Primera generación (L350; 2003)

La primera generación del Tanto salió a la venta el 27 de noviembre de 2003. Los niveles de acabado eran L, X y X Limited para la opción de motor atmosférico , y R y RS para la opción de motor turboalimentado .

En julio de 2005 se agregó el Tanto Custom, cuyos niveles de grado consistían en L y X para la opción de motor de aspiración natural, y RS para la opción de motor turboalimentado.

Tanto FCHV

El Tanto FCHV (vehículo híbrido de pila de combustible) se presentó en el Salón del Automóvil de Tokio de 2005. Basado en el Tanto Custom, el vehículo prototipo añade un tanque de hidrógeno y motores eléctricos . [2]

Segunda generación (L375; 2007)

La segunda generación del Tanto salió a la venta el 17 de diciembre de 2007. Entre las principales características de esta generación se encuentra una puerta trasera convencional con bisagras laterales a la derecha y una puerta corredera sin pilar intermedio a la izquierda.

Tercera generación (LA600; 2013)

El Tanto de tercera generación salió a la venta el 3 de octubre de 2013. Esta generación utilizaba puertas corredizas en ambos lados. Subaru también vende el coche como Subaru Chiffon ( en japonés :スバル・シフォン, Hepburn : Subaru Shifon ) desde diciembre de 2016 a través de un acuerdo OEM .

Cuarta generación (LA650; 2019)

El Tanto de cuarta generación salió a la venta en Japón el 9 de julio de 2019, seguido por el Chiffon de segunda generación el 16 de julio. [6] Está construido sobre la plataforma Daihatsu New Global Architecture (DNGA). [9] [10] [11] [12] El modelo regular se ofrece en los niveles de acabado L, X y X Turbo, mientras que el modelo Custom se ofrece en los niveles de acabado L, X y RS. La opción de motor turboalimentado solo está disponible en los niveles de acabado X Turbo y RS.

Un mes después de su lanzamiento, se habían pedido aproximadamente 37.000 unidades del Tanto de cuarta generación, casi tres veces el objetivo de ventas mensual de 12.500 unidades. [13] [14]

El Tanto Custom recibió un lavado de cara el 3 de octubre de 2022. Al mismo tiempo, también se agregó a la línea la variante de estilo crossover llamada Tanto FunCross. [15] [16] El Chiffon rediseñado le siguió más tarde el 13 de octubre. [17]

Ventas

Referencias

  1. ^ "Libro de datos 2020" (PDF) . Daihatsu . Archivado desde el original (PDF) el 22 de febrero de 2021 . Consultado el 13 de agosto de 2020 .
  2. ^ "Daihatsu Tanto FCHV". Los coches de hidrógeno ahora . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  3. ^ https://pdki-indonesia.dgip.go.id/index.php/di/ZFY2OVpxSEU3REpuajI0enYxaFI4QT09?q=mobil&type=1&skip=20 [ enlace roto ]
  4. ^ ab "Instalaciones｜Empresa｜DAIHATSU".
  5. ^ ab "Aviso sobre el funcionamiento de plantas nacionales (a partir del 18 de mayo)" (PDF) . Daihatsu Motor Co., Ltd. 18 de mayo de 2020.
  6. ^ ab Krijgsman, Lars (16 de julio de 2019). "Subaru Chiffon en su nueva". AutoWeek (en holandés) . Consultado el 22 de noviembre de 2023 .
  7. ^ "A00202204644". Pangkalan Datos Kekayaan Intelektual . Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM RI 27 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de enero de 2023 .
  8. ^ "A00202204643". Pangkalan Datos Kekayaan Intelektual . Indonesia: Direktorat Jenderal Kekayaan Intelektual Kementerian Hukum & HAM RI 27 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de enero de 2023 .
  9. ^ ab "ＤＮＧＡ第一弾として、軽乗用車「タント」をフルモデルチェンジし発売" [Como primer automóvil DNGA, se lanzó el mini automóvil de pasajeros Tanto completamente remodelado] (PDF) (en japonés). Japón: Daihatsu. 9 de julio de 2019 . Consultado el 9 de julio de 2019 .
  10. ^ ab "ダイハツ新型タントは7月デビュー！ エンジン・CVT・ボディ・サスペンションのすべてが¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ [¡El nuevo Tanto de Daihatsu debuta en julio! ¡¡El motor, CVT, carrocería y suspensión son todos nuevos!!]. hacer clic (en japonés). Japón. 6 de junio de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  11. ^ ab "ダイハツ 新型タント[プロトタイプ]試乗│期待しといてゼッタイ損ナシ！ "DNGA"第一弾に先行試乗(1/3)" [Prueba de manejo del nuevo [prototipo] Daihatsu Tanto: ¡Esperamos esto con ansias! Prueba de manejo del primer "DNGA" (1/3)]. MOTA (en japonés). Japón. 6 de junio de 2019 . Consultado el 8 de junio de 2019 .
  12. ^ "【ダイハツ タント 新型】Dnga第1弾、打倒 N-Box へ全方位で大幅進化".
  13. ^ "【新車】新型ダイハツ・タントが月販目標台数の約3倍の受注を獲得". 8 de agosto de 2019.
  14. ^ "【ダイハツ タント 新型】発売1か月で3万7000台を受注、月販目標の3倍（レスポンス） | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - ¡vista del auto!". Archivado desde el original el 9 de agosto de 2019 . Consultado el 9 de agosto de 2019 .
  15. ^ "上質で迫力のあるスタイルに進化した新「タント カスタム」に加え、新時代のアウトドアモデル「タント ファンクロス」を発売" [Además del nuevo Tanto Custom, que ha evolucionado hasta convertirse en un modelo de alta calidad y estilo poderoso, se lanzará un modelo para exteriores de nueva era, el Tanto FunCross.] (Comunicado de prensa) (en japonés). Japón: Daihatsu. 3 de octubre de 2022 . Recuperado el 7 de octubre de 2022 .
  16. ^ Sergeev, Angel (3 de octubre de 2022). "Daihatsu Tanto Fun Cross debuta como un automóvil kei funky con un pequeño motor turbo". Motor1 . EE. UU.: Motorsport Network . Consultado el 8 de octubre de 2022 .
  17. ^ "SUBARU 「シフォン」一部改良モデルを発表" [Se anunció el modelo SUBARU "Chiffon" parcialmente mejorado] (Presione soltar) (en japonés). Japón: Corporación Subaru. 13 de octubre de 2022 . Consultado el 15 de octubre de 2022 .
  18. ^ "ダイハツ タント 新車販売台数推移/売れ行き(生産台数)と生産状況は？工場とラインの稼働状況も - 株式会社アイディーインフォメーション" [¿Tendencias/ventas de ventas de automóviles nuevos Daihatsu Tanto (volumen de producción) y estado de producción? Estado operativo de fábrica y línea - ID Information Co., Ltd.]. id-information.co.jp (en japonés) . Recuperado el 14 de abril de 2024 .

Enlaces externos

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