La serie DR2800 es una serie de trenes diésel de unidades múltiples operados por la Administración de Ferrocarriles de Taiwán como expreso limitado Tze-chiang en líneas principales no electrificadas. Fueron construidos originalmente por Tokyu Car Corporation de Japón en 1982 para que la Administración de Ferrocarriles de Taiwán brindara un mejor servicio en la línea principal oriental de Taiwán.
A principios de la década de 1980, se completó la línea North-link , la línea Yilan se amplió a doble vía y el ancho de la línea Taitung se cambió a 1067 mm. En respuesta a la demanda de trenes expresos con aire acondicionado en el este de Taiwán, la Administración de Ferrocarriles de Taiwán encargó 10 juegos de trenes diésel de unidades múltiples a Tokyu Car . Estos conjuntos de trenes estaban muy especializados bajo licencia de Budd, y cada conjunto consta de 2 vagones motores y un remolque. Cada vagón motorizado (designado como DR2800) estaba equipado con un motor diésel Cummins NT855-R4 que producía 310 caballos de fuerza (230 kW) para mover el tren. El remolque (designado como DR2850s) tiene un motor diésel para proporcionar potencia de cabecera a todo el conjunto de tres coches. Cada vehículo motorizado solo tiene una cabina en un extremo y dos vehículos motorizados sujetan un remolque en un conjunto estándar. Para evitar la dependencia del motor del remolque para la refrigeración, los ventiladores de refrigeración de los vehículos del conductor se accionan hidráulicamente en lugar de eléctricamente. Además, la serie DR2800 es la primera serie de vagones diésel de la Administración de Ferrocarriles de Taiwán equipada con bogies que contienen suspensión neumática.
La serie DR2800 operó como expreso limitado Tze-chiang entre Taipei y Hualien el 1 de junio de 1982. Con una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora (68 mph) y aire acondicionado, la demanda era tan alta que la Administración de Ferrocarriles de Taiwán ordenó otros 5 conjuntos (15 coches) en 1984.
El interior fue renovado entre 2001 y 2002. Los motores diésel Cummins NT855R-4 originales fueron reemplazados por Cummins NTA855-R1 en 2002 y 2003, y la potencia total de un conjunto aumentó a 700 caballos de fuerza (520 kW).
La serie DR2800 operaba principalmente como expreso limitado Tze-chiang en la línea principal del este (incluidas la línea Yilan , la línea North-link y la línea Taitung ) y la línea South-link . En 1991 incluso circulaba por la línea oeste para ofrecer más asientos durante el Año Nuevo chino. Hoy en día los 15 conjuntos siguen en servicio. [1] [2] Pero debido a la mayor brecha entre la plataforma y el automóvil, la serie DR2800 ahora circula solo en la línea Yilan y la línea North-link .
