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Línea de enlace sur

La línea de enlace sur ( en chino :南迴線; pinyin : Nánhuí Xiàn ) es una línea del ferrocarril de Taiwán que recorre el extremo sur de la isla de Taiwán y conecta las costas oriental y occidental. Tiene una longitud de 98,2 km, de los cuales 81,4 km son de vía única. [1]

La sección entre las estaciones de tren de Nanzhou y Linbian se actualizó de una vía única a una vía doble , mientras que las otras secciones permanecen en vía única. [2] Junto con las obras de electrificación de la línea, se están alargando las plataformas de los trenes y modernizándolas con mejores instalaciones.

Historia

Línea de enlace sur

Las autoridades japonesas habían planeado un ferrocarril que uniera Pingtung y Taitung, pero no pudieron completarlo antes de que terminara la Segunda Guerra Mundial . Después de que el gobierno liderado por el Kuomintang tomara el control, se completaron estudios en 1947, 1958, 1963, 1968 y 1976, delineando diez rutas posibles para la Línea de Enlace Sur. La construcción comenzó en julio de 1980 y se completó en noviembre de 1991. Tras su inauguración el 16 de diciembre de 1991, la Línea de Enlace Sur se convirtió en la línea ferroviaria estándar más nueva operada por la TRA y creó una red ferroviaria alrededor de la isla. La línea comenzó a ser accesible para uso público en febrero de 1992. [3]

En agosto de 2009, algunas secciones de la línea resultaron gravemente dañadas por las inundaciones provocadas por el tifón Morakot . [4] La línea fue reabierta el 30 de diciembre de 2009.

En septiembre de 2010, el servicio se suspendió temporalmente debido al tifón Fanapi . [5] El río Taimali ( en chino :太麻里溪) había crecido considerablemente y había arrastrado 100 m (330 pies) de terraplén ferroviario. La línea se reabrió el 29 de septiembre de 2010. [5] La Administración de Ferrocarriles de Taiwán planea gastar NT$ 240 millones adicionales en un puente de doble vía de 520 m (1710 pies) sobre el río Taimali para evitar futuros problemas de inundaciones. [5]

Las obras de electrificación en el tramo desde la estación Fangliao hasta la estación Zhiben se completaron en diciembre de 2020 y los primeros servicios de pasajeros comenzaron a operar el 20 de diciembre de 2020. [6]

Estaciones

Nota: La estación de señal central , la estación Guzhuang , pasa por Daren del condado de Taitung . La estación de señal original de Pu'an ya no funciona.

Véase también

Referencias

  1. ^ "Kilómetros de ruta". Administración de Ferrocarriles de Taiwán . 18 de mayo de 2009. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2010.
  2. Shelley Shan (29 de octubre de 2019). «Los ferrocarriles estarán totalmente electrificados en 2020». Taipei Times . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2019. Consultado el 29 de octubre de 2019 .
  3. ^ Han Cheung (12 de diciembre de 2021). «Taiwán en el tiempo: la última pieza del rompecabezas ferroviario». Taipei Times . Consultado el 12 de diciembre de 2021 .
  4. ^ Lu, Tyson; Hsu, Elizabeth (29 de diciembre de 2009). "La línea ferroviaria South Link se reabrirá tras las reparaciones causadas por el tifón". The China Post . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016. Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
  5. ^ abc Shan, Shelley (28 de septiembre de 2010). "Se espera que la TRA reabra la línea South Link mañana". Taipei Times . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2016. Consultado el 21 de diciembre de 2010 .
  6. ^ "台湾南回铁路电气化最后一英里通车:实现铁路一日环岛愿景_屏东". www.sohu.com . Consultado el 21 de diciembre de 2020 .