La Serie 257 es una locomotora electrodiésel de mercancías de vía métrica basada en la serie Euro Dual de Stadler Rail . Es operado por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) en la línea Llobregat-Anoia .
La locomotora fue encargada para sustituir y ampliar el servicio de transporte de mercancías de la antigua serie 254 . Se construyeron cinco locomotoras en la planta de producción de Stadler Valencia en Albuixech, Valencia . Se entregaron en 2022 y entraron en servicio en 2023. Aunque originalmente se entregaron con una librea roja, las locomotoras se repintaron de verde para que coincidieran con la identidad corporativa de FGC. La locomotora está basada en la Stadler SALi ( South American Light Loco ), una versión de la Euro Dual para ferrocarril de vía métrica operada por Ferroviaria Andina en Bolivia . [1]
Las locomotoras se utilizan para transportar dos tipos principales de carga; Trenes de potasa y sal de las minas de Súria y vagones de la fábrica de SEAT en Martorell , por la Línea Llobregat-Anoia hasta el puerto de Barcelona [2]
La tecnología de doble potencia de la serie 257 permite a los trenes tomar energía de la catenaria de 1500V utilizada por los trenes de cercanías (Serie FGC 213) en las vías principales entre Sant Boi y Manresa mientras funcionan como tren diésel en los sectores industriales no electrificados [3 ]