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Línea Llobregat-Anoia

La Línea Llobregat-Anoia ( catalán : Línia Llobregat-Anoia ) es una línea ferroviaria de ancho métrico no conectada que une Barcelona con las comarcas del Baix Llobregat , Bages y Anoia , en Cataluña , España . Su nombre hace referencia a que sigue el curso de los ríos Llobregat y Anoia en la mayor parte de su recorrido. La estación de Plaça d'Espanya sirve como terminal de la línea en Barcelona, ​​continuando luego hacia el norte hasta Martorell , donde se forman dos ramales principales hacia Manresa e Igualada . También incluye varios ramales de carga, lo que representa una longitud total de línea de 138 kilómetros (86 millas) y 41 estaciones de pasajeros.

La línea 8 del Metro de Barcelona , ​​junto con diversos servicios ferroviarios de cercanías y mercancías , recorre el trayecto principal de la línea entre Barcelona y Sant Boi de Llobregat . El tramo entre Barcelona y Olesa de Montserrat funciona como un sistema ferroviario de cercanías de alta frecuencia conocido como Metro Baix Llobregat ( catalán : Metro del Baix Llobregat ), y algunos servicios continúan hacia el norte hasta Manresa e Igualada. Este sistema incluye además el Teleférico de Olesa de Montserrat-Esparreguera, temporalmente cerrado, y que también está operado por FGC. La Línea Llobregat-Anoia forma parte delsistema de transporte público integrado tarifario de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM) para el área metropolitana de Barcelona .

Historia

La Línea Llobregat-Anoia tiene su origen en tres líneas ferroviarias de vía estrecha anteriormente separadas: Tranvía o Ferrocarril Económico de Manresa a Berga (inaugurado en 1885), Ferrocarril Central Catalán (inaugurado en 1893) y Camino de Hierro del Nordeste de España , construido de forma rápida y proporcionar transporte barato de pasajeros y mercancías a la zona del Llobregat, en rápida industrialización. La designación Metro del Baix Llobregat se introdujo por primera vez en esta línea en el año 2000, y el servicio de la línea 8 está incluido formalmente en la red del Metro de Barcelona desde el 6 de noviembre de 2003.

Planes de desarrollo

Mapa geográficamente preciso de la línea 8 del Metro de Barcelona

En enero de 2017, la Generalitat de Cataluña aprobó un plan para ampliar la línea Llobregat-Anoia desde la plaza de Espanya por la ciudad hasta la estación de Gràcia , con parada también en el Hospital Clínic y la estación Francesc Macià , enlazando así con la línea Barcelona-Vallès . con un coste estimado de más de 300 millones de euros. [3] También se está planteando una segunda fase para ampliar la línea hacia la estación del Besòs en la zona este de la ciudad. [4]

Lista de estaciones

La siguiente tabla enumera el nombre de cada estación de la Línea Llobregat-Anoia en orden de sur a norte; una foto de la estación actual; los servicios ferroviarios que operan en la estación (L8, S3, S4, S8, R5, R50, R6 y/o R60); la fecha en que se abrió la estación actual; el municipio o distrito de la ciudad (en el caso de Barcelona) en el que se encuentra cada estación; la zona tarifaria a la que pertenece cada estación según el sistema de transporte público integrado tarifario de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM); [5] notas destacables sobre la estación, incluyendo aclaraciones, información adicional y un mapa de ubicación; y cifras de uso.

Ver también

Mapas

Notas

  1. ^ Datos de material rodante a 2014. [1]
  2. ^ Todas las cifras de uso (solo entrada) están en millones por año para 2014. [6]

Referencias

  1. ^ FGC (2014), pág. 45
  2. «Memòria de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya» (PDF) . Ferrocarriles de la Generalitat de Cataluña . 2018 . Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
  3. ^ "Adjudicat el projecte d'FGC a Barcelona entre plaça Espanya i Gràcia" (en catalán). TV3 (Cataluña) . 4 de enero de 2017 . Consultado el 4 de enero de 2017 .
  4. ^ "FGC L8. Perllongament Plaça Espanya – Gràcia" (en catalán). Área Metropolitana de Barcelona . Consultado el 4 de enero de 2017 .
  5. ^ Red Ferroviaria Integrada (PDF) (Mapa). Autoritat del Transport Metropolità . Junio ​​de 2015 . Consultado el 7 de noviembre de 2015 .
  6. ^ FGC (2014), pág. 47

Bibliografía

enlaces externos