El sendero Custis es un sendero de uso compartido con colinas de 7,2 km (4,5 millas) de largo en el condado de Arlington, Virginia . El sendero pavimentado con asfalto recorre la Interestatal 66 (I-66) entre Rosslyn y el sendero ferroviario Washington and Old Dominion (W&OD Trail) en Bon Air Park. [1] [2]
El Departamento de Transporte de Virginia (VDOT) construyó el Custis Trail de 2,5 millones de dólares junto a la I-66 (llamado Custis Memorial Parkway en Virginia al este de Capital Beltway ) entre 1977 y 1982. [3] [4] [5] El VDOT originalmente no planeó construir el sendero, pero lo agregó al proyecto de la I-66 para ayudar a que la autopista obtuviera la aprobación y financiación federal después de que el gobierno federal rechazara los planes iniciales.
Al este de Glebe Road ( Virginia State Route 120 ), la I-66 y el Custis Trail se construyeron sobre y cerca del antiguo derecho de paso del ramal Rosslyn del ferrocarril Washington and Old Dominion , que el departamento de carreteras había comprado en 1962. A fines de 1972, el condado recibió permiso para construir un sendero para bicicletas de superficie natural temporal de 1,3 millas en el derecho de paso al este de Spout Run , que se llamó Spout Run Bike Trail. [6] El sendero se inauguraría a principios de 1973 y estuvo en su lugar en 1976. [7] El Custis Trail, más montañoso, reemplazó esta ruta relativamente plana, por la que ahora viaja la I-66.
El 8 de agosto de 1977, el VDOT comenzó oficialmente a construir el Custis Trail (o I-66 Trail, como se lo llamó originalmente) y la sección de la I-66 en Virginia al este de Beltway. [5] El sendero se inauguró durante el verano de 1982. En octubre, el VDOT abrió la mayor parte de la nueva autopista a ciclistas y peatones durante un día. [8] El VDOT abrió el segmento de 10 millas (16,1 km) de la I-66 entre el puente Theodore Roosevelt y el Capital Beltway al tráfico de vehículos motorizados el 22 de diciembre de 1982. [9]
El sendero Custis originalmente se extendía por 8,5 millas (13,7 km) hasta Lee Highway ( US Route 29 ) en East Falls Church (ver Lista de vecindarios en el condado de Arlington, Virginia ). [4] Sin embargo, la sección del sendero Custis que viaja entre Bon Air Park y East Falls Church luego fue rebautizada informalmente para convertirse en parte del sendero W&OD. [1]
El 11 de junio de 1988, se inauguró una prolongación del sendero y un puente sobre la George Washington Memorial Parkway en el extremo oriental del sendero. La prolongación y el puente conectaron el sendero con el Mount Vernon Trail , un sendero de uso compartido de 27 km de largo que recorre la Parkway cerca del lado oeste del río Potomac hasta Alexandria y la casa de George Washington en Mount Vernon . [10]
En 2018-19, VDOT, en cooperación con el gobierno del condado de Arlington, eliminó un carril de Lee Highway cerca del extremo este del sendero (entre North Lynn Street y North Oak Street). La eliminación del carril permitió a VDOT y al condado aumentar el ancho de esa sección del sendero de 10 pies (3,0 m) a 16 pies (4,9 m) y ampliar la zona de protección del sendero de 3 pies (0,9 m) a 8 pies (2,4 m). [11]
El comienzo del sendero oriental del sendero Custis se encuentra en la elevación más baja del sendero (33 pies (10,1 m)). [12] El sendero se conecta en el comienzo con el sendero Mount Vernon, que brinda acceso a tres cruces del río Potomac hacia el centro de Washington, DC y el National Mall : [1]
A 229 m (250 yardas) al oeste del comienzo del sendero, el sendero Custis se conecta en North Lynn Street con el puente Francis Scott Key , creando así conexiones con Georgetown , con el extremo sur del sendero Capital Crescent y con el camino de sirga de Chesapeake y Ohio Canal . [1] Luego, el sendero sigue una ruta montañosa a lo largo de la I-66 a través del condado de Arlington hasta llegar a su comienzo occidental en el cruce del sendero con el Washington & Old Dominion Railroad Trail (W&OD Trail) en Bon Air Park cerca de Four Mile Run . [1] [13] El comienzo del sendero occidental está a 69 m (75 yardas) al este del paso elevado de North Patrick Henry Drive de la I-66, el sendero W&OD y Four Mile Run. [1]
El sendero alcanza su elevación más alta (299 pies (91,1 m)) cerca del paso elevado de North Harrison Street de la I-66 y el sendero, al oeste de Ballston . [14] El sendero desciende desde ese punto alto hasta el comienzo del sendero occidental, cuya elevación es de 233 pies (71,0 m). [15]
El sendero Custis cruza la I-66 tres veces a lo largo de su recorrido:
El sendero tiene cinco cruces de calles a nivel, todos ellos en una sección del sendero que pasa junto a los carriles de tráfico en dirección oeste de Lee Highway en Rosslyn y sus alrededores. [1] Después de que el sendero cruza la I-66 en el paso elevado de Lee Highway al oeste de Rosslyn, el sendero pasa junto a la I-66 y cruza todas las calles en los pasos inferiores y superiores de la autopista. [1]
El sendero tiene un ramal de 300 yardas (274 m) de largo que viaja hacia el este hasta Fairfax Drive ( Virginia State Route 237 ) a lo largo de la rampa de entrada en dirección oeste a la I-66 en Ballston. [1] [19] El ramal se conecta con las calles de Ballston y con el Bluemont Junction Trail , un sendero ferroviario de 1,3 millas (2,1 km) de largo que se encuentra con el W&OD Trail y el Four Mile Run Trail en Bluemont Park en Bluemont, Arlington . [1]
En ocasiones, las páginas web y otras fuentes identifican el sendero Custis como el " Sendero Nellie Custis " [20] o el " Sendero Martha Custis ". [21] Sin embargo, no hay documentos que demuestren que el sendero haya llevado el nombre de ninguna persona específica. En 1980, se habló de nombrar la I-66 en honor a la familia Custis , con la que George Washington estaba emparentado por matrimonio. [22]
En el momento en que se inauguró la I-66 al este de la Capital Beltway , los funcionarios de carreteras de Virginia llamaban extraoficialmente a esa sección de la carretera "Martha Custis Parkway". [23] En 1981, al menos un columnista pensó que la carretera -y por extensión el sendero- llevaban el nombre específico de Nellie Custis. [24]
La sección de la I-66 al este de Beltway recibió finalmente el nombre de "Custis Memorial Parkway". [3] Por lo tanto, varios documentos del condado de Arlington han identificado el sendero como "Custis Memorial Parkway Trail". [25]
I-66 Custis Memorial Parkway
Interestatal 66: Custis Memorial Parkway.
Nombres legislativos:
Custis Memorial Parkway, I-495 a DC (desde el 21 de enero de 1982)
.
"No tiene sentido intentar darle la vuelta", dijo DD Harris, ingeniero del Departamento de Carreteras de Virginia. "El condado de Arlington y el condado de Fairfax acordaron hace un año llamarlo Custis Memorial Parkway. Incluso hemos pedido los carteles para las entradas.
"Lo único que falta es que se conceda la aprobación final. Pero eso es solo poner los puntos sobre las íes y cruzar las tes. Está decidido. Este no es el momento de hacer negocios.
c. Extensión del sendero Nellie Custis más allá de su terminación actual en la esquina de Quantico Street y 18th Street hasta Sycamore (Street)..
El sendero Nellie Custis que sigue la Ruta 66 desde el río Potomac se conecta con W&OD justo al este de Falls Church..
El "Custis Trail", como se llama a la ciclovía, es la contraparte de Martha Custis Parkway, como los funcionarios de carreteras de Virginia han denominado a la controvertida sección de la I-66 dentro de Beltway.
El sendero se conecta con el sendero Custis Memorial Parkway (I-66) al oeste ...
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{{cite web}}: CS1 maint: varios nombres: lista de autores ( enlace )Se conecta con otras rutas para bicicletas, incluida Custis Memorial Parkway Trail.....
El sendero Custis Memorial Parkway (I-66) y el .... se encuentran aproximadamente a tres cuartos de milla al norte .....
Más al norte, los carriles para bicicletas en la calle North Quincy Street se conectan con el sendero Custis Memorial Parkway (I-66)..
El sendero Custis Memorial Parkway (I-66) y el .... se encuentran aproximadamente a tres cuartos de milla al norte .....