El segundo impacto , también conocido como segunda colisión y colisión humana , es el impacto sufrido entre un ocupante del vehículo y el vehículo durante una colisión. El primer impacto es el impacto entre el vehículo y otro objeto. [1] También existe un tercer impacto entre los órganos internos y el armazón del cuerpo.
El término fue acuñado en la década de 1950 por el sargento Elmer Paul de la policía estatal de Indiana . Paul convenció a las autoridades de Indiana para que investigaran la mecánica de las lesiones en las carreteras y trabajó con el pionero de la seguridad Hugh DeHaven . [2]
Los efectos del segundo impacto se reducen mediante el uso de cinturones de seguridad , bolsas de aire , acolchado interior del vehículo y eliminación de estructuras agresivas. [3]