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Accidente del Tupolev Tu-154 del Ministerio de Defensa de Rusia en 2016

El 25 de diciembre de 2016, un avión de pasajeros Tupolev Tu-154 del Ministerio de Defensa de Rusia se estrelló en el mar Negro poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Sochi (Rusia) mientras se dirigía a la Base Aérea de Khmeimim (Siria). Los 92 pasajeros y tripulantes a bordo, incluidos 64 miembros del coro Alexandrov Ensemble de las Fuerzas Armadas de Rusia , murieron. El avión había volado desde el Aeropuerto de Chkalovsky y había aterrizado en Sochi para repostar.

Aeronave

El avión involucrado era un Tupolev 154B-2, [1] matrícula RA-85572, msn 83A-572, [1] que había estado en operación desde 1983, [2] [3] y había volado durante aproximadamente 7.000 horas antes del accidente. [1] [4]

Chocar

El accidente del Tupolev Tu-154 del Ministerio de Defensa ruso en 2016 se localiza en la Rusia europea
Accidente del Tupolev Tu-154 del Ministerio de Defensa de Rusia en 2016
Lugar del accidente en la parte occidental de Rusia

El Tupolev había despegado a las 05:27 hora local (02:27, 25 de diciembre de 2016 (UTC) ) de la ciudad turística de Sochi , en el Mar Negro , Rusia, donde había aterrizado para reabastecerse de combustible con destino a Siria. [5] Dos minutos después del despegue, el avión se estrelló en el Mar Negro, a 1,5 kilómetros (0,9 millas) de la costa. Los restos se encontraron a una profundidad de 50 a 70 metros (160 a 230 pies). [6] [7] Las 92 personas a bordo murieron. [1] ( 2016-12-25T02:27UTC )

Pasajeros y tripulación

De los 92 pasajeros y tripulantes a bordo, 64 eran miembros del coro Alexandrov Ensemble, el coro oficial de las Fuerzas Armadas Rusas, incluido su director Valery Khalilov . [6] Los miembros del Ensemble viajaban desde Moscú a la base militar rusa en Khmeimim cerca de Latakia , Siria, para participar en las celebraciones de Año Nuevo. [8]

Entre los pasajeros se encontraban la trabajadora humanitaria rusa Elizaveta Glinka , [9] el director del Departamento de Cultura del Ministerio de Defensa ruso, Anton Gubankov , [10] siete soldados (además de Khalilov), nueve periodistas (tres de cada uno de Canal Uno Rusia , NTV y Zvezda ) y dos funcionarios civiles. [ cita requerida ]

La tripulación es:

Investigación

El Ministerio de Defensa ruso publica un mapa del lugar del accidente

El 27 de diciembre se localizaron las grabadoras de voz y datos de vuelo de la cabina, que fueron recuperadas y enviadas a Moscú para su análisis. [11] [12] [13] El 28 de diciembre se recuperaron del mar los cuerpos de 18 personas. [14] El 29 de diciembre se encontró una tercera grabadora, que respalda los datos del CVR y el FDR, que, a pesar de estar dañada, reveló más información. [13]

Un funcionario ruso restó importancia a la posibilidad de un ataque terrorista como causa del accidente, centrándose más en la posibilidad de un error mecánico o humano. [15]

Las cámaras de vigilancia de la costa de Sochi captaron un destello brillante antes del accidente. [16] Los testigos dijeron a los periodistas que el avión pareció tener problemas para ganar altura, giró 180 grados, comenzó a descender y se estrelló en el mar. [17] [18]

El 27 de diciembre, la agencia de noticias Interfax informó de que los investigadores rusos creían que el accidente se debía a un fallo en los flaps del avión . El portal de noticias Life.ru habría obtenido una grabación de las últimas palabras de uno de los pilotos: "Los flaps, maldita sea. Comandante, vamos a caer". No hubo confirmación oficial. [19] [20]

El 29 de diciembre, el Servicio de Seguridad de Vuelo del Ministerio ruso anunció que un análisis preliminar de los datos de la grabadora de voces de la cabina mostró que no se había producido ninguna explosión a bordo. [21]

El 16 de enero, el Comité Interestatal de Aviación , la autoridad civil en la investigación de accidentes de aviación, anunció que su representante participaría en la investigación. [22]

El 19 de enero, Interfax informó que, durante la búsqueda submarina, también se habían encontrado restos de un bombardero soviético Douglas A-20 Havoc/DB-7 Boston , suministrado por los EE. UU. a través del acuerdo de Préstamo y Arriendo , que se estrelló el 15 de noviembre de 1942. [23]

El 31 de mayo de 2017, el periódico ruso Kommersant dijo que todas las pruebas apuntaban a que el piloto, el mayor Roman Volkov, había sufrido una ilusión somatográvica . El análisis de los datos del vuelo sugirió que el piloto había "perdido la orientación e ignorado sus instrumentos, creyendo que el avión estaba subiendo demasiado bruscamente". Se pensaba que la fatiga era un factor. Los expertos dijeron que ya se sentía mal en tierra y tenía problemas para poner el avión en la pista correcta; no podía entender de cuál de las dos pistas debía despegar y en qué dirección debía rodar. Se envió un vehículo de escolta para llevarlo a la pista correcta. [24] [25] [26]

La causa penal fue sobreseída en diciembre de 2019 por falta de cuerpo del delito . Todos los materiales de la investigación son clasificados. [27]

Reacciones

El 26 de diciembre Rusia observó un día de luto nacional , por declaración del presidente Vladimir Putin . [28] [29] El ministro de Defensa ruso, Serguéi Shoigu, ordenó que se le otorgara a la Escuela Superior de Música Militar de Moscú el título honorífico de Valery Khalilov . [30]

El 28 de diciembre, el semanario satírico francés Charlie Hebdo publicó varias caricaturas en las que se burlaba de la tragedia. [31] En respuesta, un portavoz del Ministerio de Defensa ruso dijo: "Si tal, me atrevo a decir, 'arte' es la verdadera manifestación de los 'valores occidentales', entonces quienes los sostienen y apoyan están condenados". [32]

Véase también

Referencias

  1. ^ abcd «Descripción del accidente». Red de seguridad de la aviación . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  2. ^ "Туполев Ту-154Б-2" [Tupolev Tu-154B-2] (en ruso). Russianplanes.net.
  3. ^ Fedorov, Gleb (25 de diciembre de 2016). "El lunes se declaró día de luto tras el accidente del Tu-154 cerca de Sochi". Rusia más allá de los titulares . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  4. ^ Devitt, Polina; Osborn, Andrew (25 de diciembre de 2016). Ireland, Louise (ed.). "Las 92 personas que viajaban en un avión militar ruso con destino a Siria murieron en un accidente, incluidas 60 del Coro del Ejército Rojo". Reuters .
  5. ^ «Un avión militar ruso con 91 personas a bordo se estrella en el mar Negro». ITV. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2016. Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  6. ^ ab «Un avión militar ruso se estrella en el mar Negro cerca de Sochi». BBC News . 25 de diciembre de 2016 . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  7. ^ Farrer, Martin (25 de diciembre de 2016). «Avión militar ruso desaparecido en el mar Negro con hasta 100 personas a bordo». The Guardian . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  8. ^ Filipov, David (26 de diciembre de 2016). «Rusia se centra en el error del piloto o en cuestiones técnicas en lugar del terrorismo en el accidente aéreo» . The Washington Post . Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2016 . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
  9. ^ Pappas, Steven M. (27 de diciembre de 2016). «La 'Dra. Liza' muere en un accidente aéreo ruso». Barre Montpelier Times Argus . Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2016. Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  10. ^ "Putin declara día de luto nacional por el accidente del avión militar ruso". The Straits Times . 25 de diciembre de 2016 . Consultado el 25 de diciembre de 2016 . Otros pasajeros nombrados fueron el jefe de la banda militar, Valery Khalilov, y el jefe del departamento de cultura del Ministerio de Defensa, Anton Gubankov, dijo RT.
  11. ^ "Accidente aéreo ruso: se encuentra una caja negra entre los restos". Sky News . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
  12. ^ "Accidente de avión ruso: los expertos comienzan a examinar la caja negra". BBC. 27 de diciembre de 2016. Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
  13. ^ ab «Destruyeron la tercera grabadora de datos de vuelo del avión Tu-154 – fuente». TASS . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
  14. ^ "В Черном море нашли тела еще трех погибших при крушении Ту-154" [Los rescatistas encuentran tres cuerpos más del desastre del Tu-154 en el Mar Negro]. РИА Новости (en ruso) . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
  15. ^ "Un ataque terrorista podría ser la causa del accidente aéreo ruso, según los investigadores". The Irish Independent . 25 de diciembre de 2016 . Consultado el 26 de diciembre de 2016 .
  16. ^ "(VIDEO) OVO JE TRENUTAK KADA JE AVION PAO U MÁS: ¡Od eksplozije noć se pretvorila u dan!" (en croata). Kurir, Serbia. Archivado desde el original el 26 de diciembre de 2016 . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  17. ^ Pávlov, Alejandro; Tikhonov, Dmitry; Shevchenko, Ksenia (25 de diciembre de 2016). "Катастрофа Ту-154 Минобороны России в Черном море" [Tu-154 ruso del Ministerio de Defensa contra Catástrofes en el Mar Negro] (en ruso). ommersant.ru . Consultado el 27 de diciembre de 2016 a través de Kommersant.
  18. ^ Pazderka, Josef (27 de diciembre de 2016). "Chyba zkušených pilotů? Rusové našli první černou skříňku, při zkoumání pádu letadla ale stále tápou" [¿Error pilotos experimentados? Los rusos encontraron la primera caja negra mientras examinaban el avión estrellado, pero todavía andan a tientas] (en checo). www.zpravy.aktualne.cz . Consultado el 27 de diciembre de 2016 .
  19. ^ Osborn, Andrew (27 de diciembre de 2016). Williams, Alison (ed.). "Wing flap fault main theory behind Black Sea Russian jet crash" (La falla de los flaps de las alas es la teoría principal detrás del accidente del avión ruso en el Mar Negro). Reuters . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  20. ^ Sridharan, Vasudevan (28 de diciembre de 2016). "'Malditos flaps', últimas palabras del piloto ruso antes de que el Tu-154 se hundiera en el mar Negro". International Business Times . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  21. ^ "Ministerio de Defensa: No se descarta la posibilidad de un ataque terrorista en el accidente del Tu-154". TASS . Consultado el 29 de diciembre de 2016 .
  22. ^ "Investigación TU-154B-2 RA-85572 25.12.2016" . Consultado el 16 de enero de 2017 .
  23. ^ "Американский бомбардировщик времен войны найден под Сочи в ходе поисков Ту-154". Interfax . Consultado el 19 de enero de 2017 .
  24. ^ "Catástrofe controlada" (en ruso). 31 de mayo de 2017. La comisión confirmó plenamente, como se indica en la versión "b" del 9 de enero, que el piloto que la manejaba perdió la orientación en el espacio, al verse afectado por las llamadas ilusiones somatogravíticas.
  25. ^ "Accidente aéreo en el Mar Negro de Rusia: culpan a un error del piloto". BBC News . 1 de junio de 2017.
  26. ^ "El accidente mortal del avión TU-154 el día de Navidad fue causado por un error humano, dice el Ministerio de Defensa ruso". The Moscow Times. Junio ​​de 2017. Consultado el 1 de septiembre de 2017 .
  27. ^ "Дело о катастрофе Ту-154 реанимируют через Европу". Kommersant (en ruso). 23 de junio de 2021 . Consultado el 13 de junio de 2023 .
  28. ^ Blau, Max; Fantz, Ashley (25 de diciembre de 2016). «Accidente aéreo ruso: miembros del coro a bordo, sin señales de sobrevivientes». CNN . Consultado el 25 de diciembre de 2016 .
  29. ^ "Rusia celebra un día de luto por las víctimas del accidente aéreo". The New York Times . Reuters, Associated Press. 26 de diciembre de 2016 . Consultado el 28 de diciembre de 2016 .
  30. ^ Ruptly (26 de diciembre de 2016), Rusia: La Escuela Superior de Música Militar de Moscú pasará a llamarse en honor al director del Conjunto Alexandrov
  31. ^ "Los satíricos franceses de Charlie Hebdo enfurecen a los rusos con sus burlas sobre el accidente aéreo del 25 de diciembre". The Moscow Times . 28 de diciembre de 2016 . Consultado el 5 de junio de 2023 .
  32. ^ Kreiter, Marcy (28 de diciembre de 2016). «Funcionario ruso califica de abominación la caricatura de Charlie Hebdo». International Business Times . Consultado el 5 de junio de 2023 .