El vuelo 601 de Thai Airways International era un Caravelle de Sud Aviation que se estrelló en el mar al aterrizar en el antiguo aeropuerto de Kai Tak , Hong Kong, en un tifón el viernes 30 de junio de 1967.
El avión en cuestión era un Sud Aviation SE-210 Caravelle III, MSN 25, registrado como HS-TGI, que fue fabricado por Sud Aviation en 1960. El avión había registrado aproximadamente 17350 horas de fuselaje y estaba equipado con dos motores Rolls-Royce Avon 527. [1] [2]
El vuelo 601 de Thai Airways International despegó del aeropuerto Songshan de Taipei en un vuelo de una hora hasta el aeropuerto de Kai Tak . El Sud Aviation Caravelle tenía 80 personas a bordo: 73 pasajeros y 7 tripulantes. Con el avión en aproximación ILS a la pista 31 en Kai Tak, el capitán Viggo Thorsen (de 43 años) y el copiloto Sanit Khemanand (de 50 años) se ocuparon de intentar hacer contacto visual con el suelo. No se dieron cuenta de que el avión había descendido por debajo de la altura de decisión de 415 pies (126 m). La tripulación realizó un cambio de rumbo abrupto (cuando ya estaba a 80 pies (24 m) por debajo de la senda de planeo ) y luego entró en un descenso a alta velocidad. El avión se quedó por debajo de la pista 31 y se estrelló en el mar, matando a 24 pasajeros.
La causa probable del accidente fue un error del piloto , concretamente no haberse percatado de que el avión había descendido por debajo de la senda de planeo . La presencia de fuertes cizalladuras del viento y corrientes descendentes como resultado del tifón Anita, que se encontraba presente en ese momento , fue un factor probable que contribuyó al accidente. Sin embargo, no había medios para detectar tales fenómenos meteorológicos en el momento del accidente. Otros factores incluyeron: