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Vuelo 864 de EgyptAir

El vuelo 864 de EgyptAir era un vuelo desde el aeropuerto de Roma Fiumicino al aeropuerto internacional de Tokio , vía El Cairo , Bombay y Bangkok . El 25 de diciembre de 1976, el Boeing 707 se estrelló contra un complejo industrial en Bangkok. [1] Las 52 personas a bordo murieron, más 19 en tierra en el accidente. [2]

Aeronave

El avión era un Boeing 707-366C con el número de serie 20763 y el número de serie 871, que realizó su vuelo inaugural el 25 de agosto de 1973. El avión estaba registrado como SU-AXA y fue entregado a EgyptAir, y entró en servicio el 20 de septiembre del mismo año. . [3] El avión estaba propulsado por motores turbofan Pratt & Whitney JT3D-7. [2]

Accidente

El vuelo 864 era un vuelo internacional regular de pasajeros de Roma a Tokio con escalas en El Cairo, Bombay y Bangkok. [4] Con 9 miembros de la tripulación y 43 pasajeros a bordo, el vuelo 864 se acercó a Bangkok. A las 20:30 GMT (03:30 hora local), la tripulación se puso en contacto con el controlador de aproximación e informó sobre la distancia de 33 millas náuticas (38 millas; 61 km) desde la radiobaliza del aeropuerto. En este momento, las condiciones se reportaron como calma, con nubosidad de 2/8 a 4/8 en el límite inferior de 300 metros (980 pies), temperatura del aire de 25 °C (77 °F) con un punto de rocío de 24 ° C (75 °F), visibilidad de 4.000 metros (13.000 pies) y una presión de aeródromo de 1007 mB. Habiendo recibido el vector de radar de la baliza no direccional (NDB) "BK", la tripulación inició su aproximación a la pista 21L. La tripulación informó de sus observaciones. El controlador autorizó el aterrizaje del vuelo y la tripulación acusó recibo de la transmisión. Luego, alrededor de las 03:45, el avión se estrelló contra el edificio de una fábrica de tejidos en una zona industrial de la ciudad, ubicada a dos kilómetros (1,2 millas; 1,1 millas náuticas) al noreste del final de la pista 21L. El avión explotó al impactar y las 52 personas a bordo murieron. [5] La fábrica de tejidos también fue destruida y 19 personas murieron en el suelo. El número total de víctimas fue de 71 personas. En aquel momento, el accidente fue el desastre aéreo más mortífero ocurrido en Tailandia (ahora es el sexto). [2]

Causa

Se determinó que un error del piloto fue la causa del accidente. [6] EgyptAir afirmó que la torre de control de Bangkok había proporcionado información meteorológica inadecuada a la tripulación del vuelo 864. [7] La ​​tripulación también había reducido la velocidad vertical del avión y no monitoreaba su altura adecuadamente. [6] [8]

Referencias

  1. ^ "81 personas mueren cuando un avión egipcio se estrella contra una planta en un suburbio de Bangkok". Los New York Times . 25 de diciembre de 1976. ISSN  0362-4331 . Consultado el 8 de marzo de 2021 .
  2. ^ abc Descripción del accidente en Aviation Safety Network
  3. ^ "SU-AXA - Boeing 707-366C, MSN 20763". OneSpotter.com . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014 . Consultado el 3 de septiembre de 2014 .
  4. ^ "Accidente de un Boeing 707 en Bangkok: 73 muertos". Archivos de accidentes de aviación B3A. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 3 de septiembre de 2014 .
  5. ^ "Un análisis de beneficios para los sistemas de pulverización de agua de cabina y la protección mejorada contra quemaduras del fuselaje" (PDF) . Grupo de Regulación de Seguridad. 7 de abril de 2003. pág. 72. Archivado desde el original (PDF) el 6 de junio de 2011 . Consultado el 3 de septiembre de 2014 .
  6. ^ ab "El accidente de un avión en Bangkok en 1976 se atribuye oficialmente a un error del piloto". Los New York Times . 14 de mayo de 1978. ISSN  0362-4331.
  7. ^ Gero, David (1996). Desastres de aviación Segunda edición . Patrick Stephens Limitado. pag. 139.
  8. ^ "Sinopsis del accidente". Airdisaster.com . Archivado desde el original el 3 de septiembre de 2014 . Consultado el 3 de septiembre de 2014 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: URL no apta ( enlace )