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Accidente del An-12 en Juba en 2015

El 4 de noviembre de 2015, un avión de carga Antonov An-12 se estrelló cerca del Nilo Blanco poco después de despegar del Aeropuerto Internacional de Juba, que sirve a Juba , la capital de Sudán del Sur . [1] [2] Al menos 37 personas murieron, incluida la tripulación de seis. [3] El accidente es el accidente de aviación más mortal ocurrido en Sudán del Sur desde la independencia en 2011 .

Accidente

El accidente del An-12 en Juba en 2015 se localiza en Sudán del Sur
Aeropuerto internacional de Juba
Aeropuerto internacional de Juba
Aeropuerto de Paloich
Aeropuerto de Paloich
Aeropuertos de origen y destino en Sudán del Sur

El avión estaba realizando un vuelo de carga desde el Aeropuerto Internacional de Juba al Aeropuerto de Paloich , en el extremo noreste de Sudán del Sur , un campo petrolífero. Salió de la pista 13 de Juba, pero impactó contra una colina a unos 1.100 metros (3.600 pies) más allá del final de la pista y se detuvo en las orillas del Nilo Blanco . [4]

Las autoridades de Sudán del Sur informaron de que el avión estaba sobrecargado y que la mayoría de los pasajeros eran trabajadores petroleros. [5] El portavoz del gobierno de Sudán del Sur dijo que había al menos 18 personas a bordo. [6] Los primeros informes sobre el número de muertos variaban, pero el total ahora asciende a 37, según el Ministro de Transporte de Sudán del Sur, Kuong Danhier Gatluak. [3] [7] La ​​tripulación del avión estaba compuesta por cinco armenios y un ruso. [8] Inicialmente hubo tres sobrevivientes, el pasajero Wuor Arop y una niña de 13 meses no relacionada a la que había acunado, junto con un tercero, que se informó que era un miembro de la tripulación, que más tarde murió en el hospital. [2] [7] Es común que los servicios de seguridad coloquen a miembros de la familia en aviones de carga a Paloich incluso si no están en el manifiesto, según Kenyi Galla, asistente del gerente de operaciones de Combined Air Services, una empresa que opera vuelos chárter en Sudán del Sur. [9] [6]

Aeronave

El avión en cuestión fue fotografiado en 2005 mientras estaba en servicio con British Gulf International Airlines.

El avión en cuestión era un Antonov An-12BK con matrícula tayika EY-406, número de serie 01347704, construido en 1971 por TAPOiCh de la Unión Soviética . Era operado por Allied Services Ltd, una empresa de logística con sede en Sudán del Sur en el aeropuerto de Juba, arrendada a Asia Airways de Tayikistán . [4]

Investigación

Una fuente anónima de la agencia de aviación rusa dijo que el An-12 parecía haber sido sobrecargado. [10]

Véase también

Referencias

  1. ^ "'Decenas de muertos' en accidente aéreo en Sudán del Sur". Al Jazeera.
  2. ^ ab Hradecky, Simon. "Accidente: un avión AN12 de Allied Services en Juba el 4 de noviembre de 2015, impactó contra una colina en el ascenso inicial". The Aviation Herald . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
  3. ^ ab "Un bebé 'sobrevivió' a un accidente aéreo en Sudán del Sur en brazos de un hombre". Eastern Mirror . Consultado el 8 de noviembre de 2015 .
  4. ^ ab "Resumen del accidente del EY-406". Red de seguridad aérea . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
  5. ^ "Más de 40 muertos en un accidente aéreo cerca del aeropuerto de Juba". Sudan Tribune . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
  6. ^ ab "Un avión de carga se estrella en Sudán del Sur y deja decenas de muertos". 4 de noviembre de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
  7. ^ ab "Avión de Sudán del Sur se estrella con un bebé en Juba". BBC News . 5 de noviembre de 2015.
  8. ^ Dumo, Denis (4 de noviembre de 2015). "Un avión se estrella en Sudán del Sur y decenas de muertos, según testigos". Reuters . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016.
  9. ^ "Accidente aéreo en Sudán del Sur: decenas de muertos en avión de carga construido en Rusia". The Daily Telegraph . 4 de noviembre de 2015. Archivado desde el original el 4 de noviembre de 2015 . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .
  10. ^ "Avión de carga ruso se estrella en Sudán del Sur; al menos 15 muertos". USA Today . Consultado el 4 de noviembre de 2015 .

Enlaces externos