Airliners.net es un sitio web de aviación global de propiedad canadiense y con sede en Australia [2] que incluye una extensa base de datos de fotografías de aeronaves y aeropuertos, así como un foro dirigido a entusiastas de la aviación. Inicialmente con sede en Suecia , creado por el sueco Johan Lundgren, Jr., el sitio se originó en 1996 como Pictures of Modern Airliners . Fue adquirido por la empresa estadounidense Demand Media (ahora conocida como Leaf Group) en 2007 y se sometió a un importante rediseño en 2016.
Johan Lundgren, Jr., un estudiante de TI y entusiasta de la aviación que asiste a la Universidad Tecnológica de Luleå en Suecia , creó el sitio Imágenes de aviones de pasajeros modernos en 1996. [3] [4] [5] Lundgren había estado trabajando en el sitio durante su servicio militar. Inicialmente, solo albergaba sus propias fotos de aviones antes de que se creara una nueva sección para que otros fotógrafos subieran sus fotos. [3] [6]
En 1997, Lundgren pasó a un nuevo sitio llamado Airliners.net y estableció un servidor web en su dormitorio. Se agregaron tres servidores más y, finalmente, todos los servidores se trasladaron a las salas de computadoras de la universidad. Lundgren comenzó a invertir todo su tiempo en el sitio, aunque recibió ayuda de un número cada vez mayor de voluntarios. [3]
El 27 de julio de 2007, Lundgren anunció que Demand Media adquiriría el sitio , que se vendió a la empresa por 8,2 millones de dólares. [7] Entre las razones que motivaron la decisión se encontraba la dificultad de gestionar un sitio que crecía rápidamente y que, en ese momento, contaba con el respaldo de 25 servidores. [8]
Como probablemente ya sepas, Airliners.net sigue creciendo año tras año con más fotos, más publicaciones en el foro, más visitantes, más usuarios y más fotógrafos. Es fantástico. Nunca en mis sueños más locos podría haber imaginado este éxito cuando comencé el sitio hace diez años.
¿Y qué viene con el éxito? Gestionarlo. Sé que has sentido algunos de los dolores de cabeza del crecimiento. Hay problemas de infraestructura, como tratar de estar al tanto de las necesidades de hardware de este sitio, pero las complejidades y el crecimiento del sitio han provocado interrupciones. Lo que comenzó en mi dormitorio con una computadora ahora está respaldado por 25, y eso sin incluir todo el equipo de red.
Además, existen problemas administrativos. Hacer crecer el sitio, apoyar a la comunidad y mantener las cosas en funcionamiento es un gran esfuerzo para mí. Todos los grupos de Crew tienen largas listas de errores que debo corregir y funciones administrativas que debo agregar.
— Johan Lundgren Jr., "Gran noticia sobre el futuro de Airlines.net" [8]
El sitio renovado se lanzó el 14 de junio de 2016. [9]
En febrero de 2017, el sitio fue adquirido por VerticalScope, propiedad mayoritaria de Torstar . [10] [11]
El sitio ofrece membresía gratuita y utiliza la publicidad en línea como fuente de ingresos. Antes del rediseño de junio de 2016, Airliners.net ofrecía tres niveles de membresía: la cuenta de fotógrafo, la membresía premium y la membresía de primera clase. Las dos últimas requerían un pago, mientras que una cuenta de fotógrafo se podía crear de forma gratuita. [12]
El sitio tiene dos características principales: la base de datos de fotos y el foro. La base de datos contiene más de 2,7 millones de fotos con más de 8,6 mil millones de visitas totales a junio de 2016. [13] Todas las fotos pasan por una revisión antes de ser admitidas en la base de datos, que se puede buscar por varios factores, incluido el tipo de aeronave, el aeropuerto en el que se tomó la foto y la matrícula de la aeronave . El foro está dividido en diez subforos: Aviación civil ; Viajes, encuestas y preferencias; Técnico/Operaciones; Pasatiempos de aviación; Fotografía de aviación ; Comentarios sobre fotografía; Informes de viajes; Aviación militar y vuelos espaciales ; No aviación; y Relacionados con el sitio. Airliners.net también ofrece un servicio de boletín informativo gratuito y una base de datos de información sobre tipos de aeronaves desarrollada con la ayuda de Aerospace Publications. [14]
