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Estancias (náuticas)

1 – vela mayor 2 – vela de estay 3 – spinnaker 
4 – casco 5 – quilla 6 – timón 7 – skeg 
8 – mástil 9 – esparcidor 10 – sudario 
11 – hoja 12 – auge 13 - mástil 
14 – tangón de spinnaker 15 – backstay 
16 – estay de proa 17 – auge vang 

Los tirantes son cuerdas, cables o varillas en los barcos de vela que corren de proa a popa a lo largo de la línea central desde los mástiles hasta el casco , la cubierta , el bauprés o hasta otros mástiles que sirven para estabilizar los mástiles . [1]

Un estay es parte del aparejo firme y se utiliza para soportar el peso de un mástil .

Es una cuerda, alambre o varilla grande y fuerte que se extiende desde el extremo superior de cada mástil y baja hacia la cubierta del buque en dirección proa - popa .

Los obenques cumplen una función similar, pero se extienden a cada lado del mástil y brindan soporte en dirección transversal. El objetivo de ambos es evitar que los mástiles se caigan, pero los obenques también evitan que salten cuando el barco se inclina demasiado.

Por lo tanto, los estays se encuentran a proa y a popa. Los que van hacia la popa del barco se denominan backstays, mientras que los que van hacia la proa se denominan estays de proa .

"Estar" es también un verbo: poner la proa del barco hacia el viento (apuntar la proa contra el viento). [2] Esto se hace para virar ( bordar ; virar también se llama a veces estacionar el barco [3] ); la proa del barco gira contra el viento, luego continúa girando hasta que el viento llega por el otro lado. Perder estay es fallar en el intento de virar; [4] si el barco no logra virar, se dice que rechaza estay. [3] Estar a la vela, o estar a la vela en estay, es la situación de un barco cuando está estancado o en el acto de virar. [4] Un barco mal equipado o mal gobernado seguramente estará flojo o suelto en los estays: puede rechazar los estays con bastante frecuencia. Un barco adecuado bien gobernado generalmente puede estacionar rápidamente, sin perder el rumbo de manera notable (sin disminuir la velocidad), y las velas se inclinarán suavemente y sin problemas ni sobrepasarse. [3] [4]

Tipos de estancias

estay de proa o estay de proa
Se extiende desde el tope del mástil de proa hasta el extremo del bauprés.
pilar
Se extiende hasta la popa del barco. El estay de mesana se extiende hasta un collar en el palo mayor, inmediatamente encima del alcázar.
estay del mástil de proa
va hasta el extremo del bauprés, un poco más allá del estay de proa, en el que corre la vela de estay del mástil de proa sobre madejas.
estay del mástil mayor
Se fija a los lomos del mástil de proa o sube a cubierta.
estay de mástil de mesana
va a los perros del mástil mayor.
Mástil de juanete, real o cualquier otro mástil
Cada uno tiene un estay, que lleva el nombre de su mástil respectivo
estancia de primavera
es una especie de sustituto casi paralelo al estay principal, y destinado a ayudar al estay principal a sostener su mástil
Estancia triática
es un estay que corre entre los mástiles. En un queche corre entre el mástil mayor y el tope del mástil de mesana y se utiliza para evitar que la sección superior del mástil de mesana se tire hacia atrás. En un barco de vapor, una barra de hierro entre las dos rodillas asegura las vigas de las palas. (Ver estays de chimenea).

Véase también

Referencias

  1. ^ Keegan, John (1989). El precio del Almirantazgo . Nueva York: Viking. pág. 280. ISBN. 0-670-81416-4.
  2. ^ Los elementos y la práctica del aparejo y la marinería. Londres. 1793.
  3. ^ abc "TRABAJANDO A BARLOVENTO". Libro de texto sobre marinería. Publicado originalmente por "SMITH & MCDOUGAL, ELECTROTYPERS"; copia digital publicada por la Asociación de Buques Navales Históricos. 1891. {{cite book}}: |website=ignorado ( ayuda )
  4. ^ abc Smyth, William Henry ; Belcher, Edward (1867). El vocabulario del marinero: un compendio alfabético de términos náuticos, incluidos algunos especialmente militares y científicos... así como arcaísmos de los primeros navegantes, etc. Londres: Blackie and Son. págs. 652–653. Archivado desde el original el 17 de febrero de 2009.