La ruta 1 del tranvía de Melbourne es una ruta de tranvía de la red de tranvías de Melbourne que da servicio a la ciudad de Melbourne en Victoria , Australia . Operada por Yarra Trams , la ruta es de color verde claro y se extiende desde East Coburg hasta South Melbourne Beach a lo largo de 13,2 kilómetros (8,2 millas) de vía doble a través de Nicholson Street , Lygon Street , Swanston Street y South Melbourne . Se presta servicio desde el depósito de Brunswick utilizando tranvías de clase Z y B. [1] [2]
La línea entre East East Coburg y South Melbourne Beach a través de Sturt Street recibió la asignación de la Ruta 1 el 13 de septiembre de 1953. Sin embargo, la ruta 1 se había utilizado en algunas rutas diferentes antes de esta fecha. Cuando se introdujeron los números de ruta en los tranvías eléctricos de Melbourne como prueba el 19 de diciembre de 1928, la ruta 1 se asignó al servicio entre East Coburg y Elsternwick . Después de esta prueba exitosa, los números de ruta se asignaron de forma permanente a todos los servicios de tranvía de Swanston Street, y la ruta 1 todavía se asignó a este servicio. Después de la conversión del tranvía por cable de Brunswick Street a tracción eléctrica el 26 de octubre de 1930, la ruta 1 se reasignó para funcionar entre East Coburg y St Kilda Beach a través de South Melbourne . Los tranvías de East Coburg inicialmente giraban a la izquierda en Clarendon Street para terminar en St Kilda Beach, mientras que los tranvías de Collins Street terminaban en South Melbourne Beach. El 13 de septiembre de 1953, esto se modificó para que ambos servicios de tranvía pasaran por el cruce, lo que dio como resultado que South Melbourne Beach se convirtiera en la terminal de la ruta 1. [3]
Los orígenes de la ruta 1 se encuentran en líneas de tranvía separadas. La sección de vía entre Queensberry Street (parada 4) y el cruce con St Kilda Road (cerca de la parada 14) es la sección más antigua de esta ruta, que se remonta a la línea de tranvía por cable de Brighton Road, que se inauguró el 11 de octubre de 1888 por la Melbourne Tramway & Omnibus Company . Esta vía se convirtió a tracción eléctrica el 3 de agosto de 1926. La sección entre Clarendon Street (parada 24) y Beaconsfield Parade (parada 32) también data de la era del cable como la línea South Melbourne, que se inauguró el 17 de junio de 1890. Esta sección se convirtió el 25 de julio de 1937. La sección al norte de Queensberry Street hasta East Coburg fue construida por Melbourne, Brunswick & Coburg Tramways Trust (MBCTT). La construcción del tranvía eléctrico comenzó en junio de 1914 y el 31 de octubre de 1916, East Coburg se conectó con Melbourne en Queensberry Street, donde se encontraba la terminal de los tranvías por cable de Swanston Street en ese momento. El 31 de octubre de 1925, la Melbourne & Metropolitan Tramways Board construyó una línea de tranvía desde St Kilda Beach a través de South Melbourne hasta St Kilda Road en City Road. La ruta 1 atraviesa la sección de esta línea entre Clarendon Street y St Kilda Road. Como parte del proyecto de separación de City Road y St Kilda Road, la sección más al norte de la vía a lo largo de Sturt Street se trasladó a Nolan Street (ahora Southbank Boulevard) el 16 de marzo de 1970. [3]
Durante mucho tiempo, la sección entre Moreland Road (parada 129) y East Coburg fue construida por la MBCTT con una sola vía y bucles de cruce. La sección entre Moreland Road y Crozier Street (parada 132) finalmente se duplicó el 2 de mayo de 1927. Se construyó un apartadero en la terminal de Bell Street el 3 de julio de 1928. La sección de vía al norte de Crozier Street finalmente se duplicó el 12 de diciembre de 1966. [3]
Antes de la racionalización de las rutas de corta distancia por parte de Yarra Trams en 2014, la Ruta 1 tenía muchas rutas de corta distancia. Desde el inicio de la Ruta 1, la Ruta 2 y la Ruta 2A se utilizaron para los servicios desde South Melbourne Beach que terminaban en la ciudad (generalmente en Victoria Street ). Mientras tanto, la Ruta 21 se utilizó para los servicios desde East Coburg que terminaban en la ciudad ( Flinders Street o Arts Centre ). Desde 1970 hasta 1997, la Ruta 4 se utilizó para los servicios desde ambas direcciones que terminaban en el depósito de South Melbourne . Estas rutas de corta distancia han sido reemplazadas por la 1a o la 1d (para rutas de corta distancia y de depósito respectivamente).
La ruta 1 comienza en la esquina de las calles Nicholson y Bell en Coburg , y viaja hacia el sur por Nicholson Street hasta Brunswick East , donde Nicholson Street se convierte en Holmes Street. Continúa hacia el sur hasta Albion Street, donde hace una curva cerrada hacia Lygon Street , continúa hacia el sur por Carlton North y Carlton , gira hacia el oeste hacia Elgin Street y hacia el sur hacia Swanston Street en Melbourne University .
Pasa hacia el sur por el CBD en Swanston Street a través de la estación central de Melbourne y las estaciones de Flinders Street . Después de cruzar el río Yarra, continúa hacia el sur por St Kilda Road , pasando por el Arts Centre y la National Gallery of Victoria antes de girar al oeste por Southbank Boulevard, girando rápidamente al sur por Sturt Street, pasando por el Melbourne Recital Hall y el Victorian College of the Arts . Viaja brevemente al sur por Eastern Road y Heather Street hasta Park Street, South Melbourne , donde viaja al oeste hasta Montague Street Albert Park , y viaja al sur, girando al oeste por Bridport Street y continúa hasta su terminal en Victoria Avenue en Beaconsfield Parade.
La ruta 1 opera desde el depósito de Brunswick con tranvías de clase Z y B. [4] [5] [6] Brunswick compartió la operación de la ruta con el depósito de South Melbourne hasta el 2 de abril de 1995. [7] [8]
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