La Ruta de West Point era en realidad un apodo utilizado a principios del siglo XX para las operaciones conjuntas del Ferrocarril de Atlanta y West Point y el Ferrocarril Occidental de Alabama . [1] [2] El nombre hace referencia a la ciudad de West Point, Georgia , donde se unían los dos ferrocarriles.
Hasta la década de 1960, la ruta transportaba trenes de pasajeros de Southern Railway , como el Crescent y el Piedmont Limited, que operaban entre Nueva York y Nueva Orleans. [3] A finales de la década de 1960, el Crescent era el único tren de pasajeros que quedaba en servicio. En 1970, el Crescent fue desviado a su actual ruta más al noroeste, a través de Birmingham.
Las principales paradas de las estaciones, al suroeste de la Terminal Station de Atlanta , se encontraban en Georgia: Newman, LaGrange, West Point, y en Alabama: Opelika, Auburn, Chehaw y Montgomery. Los trenes exclusivos para viajeros hacían paradas adicionales en otras estaciones. [4] Los trenes de pasajeros continuaban hacia el oeste más allá de Montgomery hasta Mobile y Nueva Orleans en el Ferrocarril de Louisville y Nashville . [5]