Un estribo o estribo es un escalón estrecho que se coloca debajo de las puertas laterales de un tranvía ( teleférico , trolebús o tranvía en América del Norte), automóvil o camión. Facilita el ingreso, especialmente en vehículos altos, y es típico de los tranvías y automóviles antiguos , que tenían una distancia al suelo mucho mayor que los vehículos actuales. También se usa como una declaración de moda en vehículos que de otra manera no lo requerirían. [1] El origen del nombre de estribo es oscuro; los primeros estribos son anteriores a los automóviles y se instalaron en carruajes ya en el siglo XVII.
Quien quisiera pasar de un compartimento a otro mientras el tren estaba en movimiento, tenía que trepar por el estribo externo. [2] El término alemán "Trittbrettfahrer" (viajar sobre el estribo) ahora tiene el proverbial significado de "usuario gratuito (usuario que no paga)".
— https://artsandculture.google.com/exhibit/about-corridor-trains-and-running-board-riders-deutsches-technikmuseum/SwJCL1iArMIyLA?hl=en
El término también se aplicaba a las pasarelas en la parte superior de los vagones de ferrocarril . Originalmente, eran utilizadas por los guardafrenos para viajar de un vagón a otro y aplicar los frenos manuales. Con la adopción del freno de aire, esta práctica se abandonó. Sin embargo, el estribo todavía se usaba como un punto de observación para pasar señales manuales al conductor del tren (ingeniero de trenes en América del Norte) cuando se estaban maniobrando los vagones (cambiando de dirección en América del Norte). [3] El uso creciente de la comunicación por radio hizo que esto fuera innecesario. Hoy en día, la mayoría de los países prohíben que alguien esté encima de un vagón de carga en movimiento.
A principios del siglo XX, todos los automóviles estaban equipados con estribos. [ cita requerida ] La necesidad de usarlos se debió al hecho de que los primeros automóviles se diseñaron con una carrocería alta y estrecha atornillada al chasis . La mayoría de las carreteras no estaban pavimentadas y se necesitaban ruedas y neumáticos altos y estrechos para atravesar los surcos, el barro y la nieve. [ cita requerida ] Un estribo servía como escalón para acceder a la cabina de un vehículo y, a veces, podía ser lo suficientemente ancho como para servir como lugar para sentarse o incluso recostarse para un adulto. [ cita requerida ]
Durante las décadas de 1920 y 1930, el diseño de los automóviles evolucionó rápidamente para volverse más elegante y aerodinámico, lo que eliminó en gran medida la necesidad de estribos. El primer automóvil diseñado sin estribos fue el Ruxton de 1929, [4] y el primero diseñado por un fabricante de alta producción fue el Cord de 1936. El Cord cambió la actitud hacia los estribos durante muchos años. [ ¿Cómo? ]
[5] Los materiales comunes para los estribos incluyen aluminio, fibra de vidrio, acero inoxidable y plástico ABS.