Una rueda sin centro o rueda sin cubo es una rueda que carece de centro o cubo, y en su lugar está sostenida y accionada por el borde .
Las ruedas sin centro tienen forma toroidal y tienen uno o varios cojinetes a lo largo de la llanta. La propulsión se puede lograr de diferentes maneras, como con dientes de engranaje a lo largo de la superficie interior de la llanta. Se pueden hacer más livianas que las ruedas sólidas y con radios , lo que resulta en un mejor manejo [1] y una menor inercia rotacional. [ cita requerida ] La falta de radios o un buje tradicional también permite más espacio, que se puede usar para empaquetar más fácilmente un motor de buje . [2]
Aunque Franco Sbarro fue el primero en sustituir las ruedas convencionales de los vehículos por ruedas sin buje en 1989, [1] las monoruedas , que son similares en la práctica, son anteriores a los vehículos con ruedas sin buje de Sbarro en más de 100 años. [3] La investigación y el desarrollo de ruedas sin centro no ha sido llevado a cabo por ninguna gran empresa debido a su complejidad, y su uso se limita a pequeñas empresas y análisis científicos . [4] [5]
Un ejemplo real de ruedas sin buje son las que se utilizan en la réplica de Tron: Legacy Light Cycle . La motocicleta homologada para circular por la calle se diseñó a partir del vehículo de la película y se vendió a través de Hammacher Schlemmer . Sus ruedas sin buje están hechas de neumáticos de camiones antiguos y un tambor de fricción accionado por cadena proporciona potencia y fuerza de frenado. [6]
Diseñado "para paseos casuales y paseos lentos en exhibiciones", consta de un motor Suzuki de 4 tiempos con inyección de combustible de 996 cc (60,8 pulgadas cúbicas) [7] en un marco de acero cubierto por una carrocería de fibra de vidrio con iluminación de cable electroluminiscente . [8]
El Skatecycle es un dispositivo similar a una patineta con ruedas , pero con ruedas sin buje y un eje giratorio de 2 ejes que reemplaza la función de las ruedas. El eje central conecta dos plataformas de apoyo rodeadas por ruedas de poliuretano de 9" sin buje, lo que da a dichas ruedas la apariencia de estribos . Para mover la unidad, el ciclista gira sus pies hacia adentro y hacia afuera, creando un movimiento similar a una ola en el marco articulado y proporcionando propulsión. En reconocimiento a su novedoso diseño, el Skatecycle recibió el Premio Internacional de Excelencia en Diseño de Bronce en la categoría de transporte en 2010. [9]
Otro ejemplo de un vehículo con ruedas sin centro es la Zero Bike, una bicicleta ligera sin eje cuyo prototipo no funcional ganó un Premio a la Excelencia en Diseño Industrial en 1991. [10] Diseñado por los entonces estudiantes del ArtCenter College of Design Makota Makita e Hiroshi Tsuzaki, se basa en el principio de superconductividad magnética, también utilizado en trenes maglev de alta velocidad .
El patinete eléctrico Ujet One , fabricado en Luxemburgo desde 2019, [11] cuenta con ruedas delanteras y traseras sin centro conectadas a su chasis con suspensión de torsión , así como con un motor eléctrico en el buje. Se dice que esta configuración se beneficia de una pérdida mínima de energía en la transmisión. En 2019, el One ganó los premios iF Gold [12] y Red Dot [13] por su diseño.
En la India Bike Week 2014 en Goa se mostró un prototipo funcional de una rueda sin centro, que utiliza cojinetes de bolas . El prototipo de rueda trasera , que estaba acoplado a una motocicleta Royal Enfield personalizada , fue diseñado por un equipo llamado Freedom Sprints, que incluía a Abhishek Sharma, Ankur Tiwari, Sarvesh Khemka, Yashodeep Yadav y Mohammed Ansar. [14] Durante las pruebas, la motocicleta se condujo desde Ajmer hasta Jaipur . [15]