Park Avenue (oficialmente en francés : Avenue du Parc ) es una de las principales calles de norte a sur del centro de Montreal . Su nombre deriva del Mount Royal Park , por el que discurre. Entre Mount Royal Avenue y Pine Avenue , la calle separa el lado este del parque de montaña y el parque más pequeño Jeanne Mance (anteriormente conocido como Fletcher's Field y a menudo mencionado como tal en la literatura de Montreal). [1] [2] [3] [4]
Al sur de Sherbrooke Street ( es decir, a través del centro de la ciudad ), el nombre de la calle cambia a Bleury Street, y al sur de Saint Antoine Street en el Viejo Montreal , el nombre cambia nuevamente a Saint Pierre Street. El extremo norte de Park Avenue está en Jean Talon Street , en la ubicación de la antigua estación Canadian Pacific Railway Park Avenue , que ahora sirve al Parc Metro y a la estación de trenes de cercanías . También hay un tramo corto de Park Avenue entre Crémazie Boulevard y Chabanel Street . [5]
Park Avenue , que alguna vez fue una de las avenidas residenciales más elegantes de Montreal , es ahora una concurrida calle comercial y alberga el antiguo Teatro Rialto . Desde 1924, también ha sido una parte importante de la comunidad griega de Montreal .
Park Avenue también da nombre al barrio residencial Park Extension , ubicado en su extremo norte.
En 1883, ciudadanos de habla inglesa fueron presentados a la ciudad de Montreal para nombrar la calle Park Avenue (en referencia al parque Mount Royal , inaugurado en 1876). Siempre se la conoció oficialmente por su nombre en inglés, Park Avenue, hasta el 29 de septiembre de 1961, cuando se reconoció oficialmente su nombre en francés, Avenue du Parc.
En 1937, el gobierno planeó cambiar el nombre de la calle a Calle Marconi, pero decidió mantener su nombre actual tras las protestas de los ciudadanos.
Un hecho similar ocurrió el 18 de octubre de 2006 cuando el alcalde Gérald Tremblay propuso cambiar el nombre de Park Avenue (junto con Bleury Street) en honor al ex primer ministro de Quebec, Robert Bourassa . El 28 de noviembre, el Ayuntamiento de Montreal votó a favor (40-22) de la moción. [6] Si la Commission de toponymie du Québec hubiera aprobado el cambio, Park Avenue y Bleury Street en su totalidad habrían pasado a llamarse Robert Bourassa Avenue. La propuesta fue controvertida, especialmente a la luz de la naturaleza histórica del nombre. [7] (La estación Parc Metro de STM y la estación de tren de cercanías RTM seguirían siendo "Parc" debido a una moratoria sobre el cambio de nombre de las estaciones de metro. [8] ) Después de que la familia de Bourassa expresara públicamente sus reservas sobre la controversia, Tremblay anunció el 6 de febrero: 2007 que no continuaría con el tema y que se presentaría al consejo una moción para retirar la resolución adoptada el 28 de noviembre (en su lugar, finalmente se cambió el nombre de una sección de University Street en honor a Bourassa).
En 2005, se inició un proyecto de 25 millones de dólares canadienses para transformar la intersección de Pine Avenue y Park, conocida como Pine-Park Interchange. Tanto la avenida Park como la avenida Pine permanecieron abiertas mientras se demolía el intercambio. Fue reemplazada en el verano de 2006 por una intersección a nivel del suelo más tradicional, que es más fácil de navegar para peatones y ciclistas. El intercambio había sido la única parte construida de la Autopista 415 propuesta .
Greektown es un nombre propuesto [ ¿por quién? ] para un vecindario ubicado en Park Avenue entre Mount Royal Avenue y Van Horne Avenue . [9] Históricamente, la influencia griega ha sido muy fuerte en esta área junto con el vecindario contiguo de Park Extension . Hay más de 61.000 habitantes de Montreal de ascendencia griega. [10]
El Greektown de Montreal fue donde los aficionados celebraron la victoria de Grecia en el Campeonato Europeo de Fútbol de la UEFA de 2004 . [11]
Las rutas de autobús a lo largo de Park Avenue incluyen 80 Avenue Du Parc, 365 Avenue du Parc y 480 Express du Parc del STM . Hay carriles bus a lo largo de la carretera (excepto en el corto tramo que pasa por el municipio de Rosemont-La Petite-Patrie ). La estación de metro Place-des-Arts está ubicada en la sección De Bleury de la calle, mientras que la estación de metro y tren Parc está ubicada cerca de la intersección en Jean-Talon en la calle Hutchison.
Debido al gran volumen de pasajeros de autobuses en el corredor, la ciudad de Montreal ha propuesto construir un tranvía a lo largo de Park Avenue, que se proyecta conectar el centro de la ciudad con la estación de tren de cercanías Exo 's Parc y el Metro de Montreal . Estación Parc . La Autorité régionale de transport métropolitain (ARTM) cree que el tranvía tiene un número potencial de pasajeros de 11.600 pasajeros diarios.
45°30′54.6″N 73°35′8.1″O / 45.515167°N 73.585583°W / 45.515167; -73.585583