En México , un huachicolero o guachicolero es una persona dedicada al robo y venta ilícita de combustible para motores (principalmente gasolina y diésel ) y bebidas alcohólicas adulteradas . [1] El robo de combustible ha ido en aumento en el país en los últimos años. [2] [3]
La palabra deriva de huachicol –originalmente, según la Academia Mexicana de la Lengua , una bebida alcohólica adulterada con alcohol de baja graduación hecho de caña de azúcar [1] – más el sufijo -ero , que indica una profesión, ocupación o dispositivo. [4] El Diccionario del español de México de El Colegio de México ofrece dos definiciones para huachicol o guachicol : una herramienta que comprende un palo con una canasta en un extremo, que se usa para coger frutos de los árboles, o la persona que usa tal herramienta; y "un delincuente que roba combustible perforando las tuberías que lo transportan". [5]
Según el Diccionario de Mexicanismos de la Academia , [6] el término también deriva de la palabra guacho , del vocablo maya waach , que significa "ladrón" en algunas partes de México. [7]
El robo de combustible de los ductos propiedad de Pemex , la compañía petrolera estatal, ha sido un problema de larga data en México. [8] [9] El problema empeoró en la década de 2010, cuando los grupos del crimen organizado en México comenzaron a incluir el robo de petróleo como parte de sus principales fuentes de ingresos. Con el aumento internacional de los precios del combustible , esta actividad delictiva se convirtió en un negocio lucrativo para los ladrones. [10] Los grupos delictivos de robo de petróleo utilizaron el soborno y la violencia para corromper a los funcionarios del gobierno. [10] Los investigadores sospechan que varios funcionarios de Pemex están involucrados en facilitar las operaciones de estos grupos criminales. [11] La complicidad incluye actividades como que los empleados compartan la hora exacta en que el combustible fluirá a través de los ductos, los mapas de los ductos y cómo perforarlos con éxito. [12]
La extracción o posesión ilegal de petróleo de oleoductos, vehículos, equipos o instalaciones es un delito federal en México y se castiga con hasta 20 años de prisión. [13] El combustible que roban generalmente se vende en el mercado negro a un precio rebajado. [11] [14] Estos grupos han ganado el apoyo de las comunidades empobrecidas porque proporcionan combustible a bajo costo y dan a algunos lugareños un lugar de empleo como transportistas de combustible y vigías. [10] Se cree que su suministro de combustible ilegal sustenta a comunidades enteras en algunas partes de los estados de Veracruz , Puebla e Hidalgo . [15]
A mediados de 2018, la tasa de perforaciones en ductos había aumentado considerablemente a poco más de 40 perforaciones por día, en comparación con 28 perforaciones por día en 2017. [8] En los primeros 10 meses de 2018, se reportaron 12,581 perforaciones ilegales en ductos en México. [16] Como resultado del aumento del robo de combustible, el gobierno federal ha gastado aproximadamente US$3 mil millones por año en reparaciones y mantenimiento de ductos, así como en compensación a los consumidores de petróleo a quienes estaba destinado el petróleo. [17] [18]
Dada la naturaleza volátil del combustible para motores, los accidentes son comunes: en diciembre de 2010, una explosión en San Martín Texmelucan de Labastida, Puebla , mató a 29 personas, [19] y al menos 137 murieron en la explosión del oleoducto de Tlahuelilpan en Hidalgo el 18 de enero de 2019. [20]
Cuando el presidente Andrés Manuel López Obrador asumió el cargo en diciembre de 2018, lanzó una campaña contra las bandas de robo de petróleo y envió cerca de 5.000 soldados de las Fuerzas Armadas y la Policía Federal para proteger los oleoductos en todo México. [21] Parte de su estrategia fue desviar el flujo de combustible de los oleoductos, detectar fugas cuando ocurrieran y transportar el combustible en camiones. [22] La mayoría de los ladrones operan en áreas remotas y perforan en los oleoductos durante la noche para evitar ser detectados. Estas medidas tenían como objetivo evitar que los ladrones perforaran ilegalmente las tuberías de combustible. Sin embargo, cuando se implementaron, las medidas provocaron problemas logísticos, lo que resultó en escasez de combustible y largas filas en las estaciones de servicio de todo el país, en enero de 2019. [10] El componente de la Policía Federal sería reemplazado más tarde por la Guardia Nacional a fines de la primavera cuando ese servicio fue creado oficialmente por una ley del Congreso.
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