La respuesta del acelerador o la capacidad de respuesta del vehículo es una medida de la rapidez con la que el motor principal de un vehículo , como un motor de combustión interna , puede aumentar su potencia de salida en respuesta a la solicitud de aceleración de un conductor. Los aceleradores no se utilizan en los motores diésel, pero el término acelerador se puede utilizar para referirse a cualquier entrada que module la potencia de salida del motor principal de un vehículo. El aumento de la respuesta del acelerador a menudo se confunde con el aumento de la potencia (ya que el aumento de la respuesta del acelerador reduce el tiempo necesario para alcanzar velocidades de RPM más altas y, en consecuencia, proporciona acceso inmediato a la potencia de un motor de combustión interna y hace que un automóvil lento equipado con ese motor, por ejemplo, se sienta más rápido [1] ), pero se describe con mayor precisión como la tasa de cambio temporal de los niveles de potencia. [2]
Anteriormente, los motores de gasolina / gasolina mostraban una mejor respuesta del acelerador que los motores diésel . Esto se debe a una mayor potencia específica y una mayor potencia máxima del motor, así como al hecho de que los motores diésel de menor potencia eran desproporcionadamente más pesados. Recientemente, los motores diésel pudieron superar a los motores de gasolina de tamaño similar. La mayoría de los motores de gasolina de aspiración natural tienen una mejor capacidad de respuesta que los motores sobrealimentados o turboalimentados para motores con potencias máximas similares. Sin embargo, factores como un mantenimiento inadecuado, bujías sucias o inyectores defectuosos pueden reducir la respuesta del acelerador. Los motores diésel tienen menos probabilidades de perder respuesta del acelerador, ya que su potencia proviene del combustible que se enciende automáticamente. Los motores diésel más antiguos conectan directamente el pedal del acelerador a la bomba de inyección, lo que da como resultado una respuesta instantánea.
Varios factores de ajuste pueden afectar la respuesta del motor. [3] [4] La respuesta del acelerador en los automóviles manuales se puede mejorar reduciendo la marcha antes de acelerar. Esta acción se utiliza a menudo en automóviles más pequeños para ayudar a adelantar .
La preocupación por el ahorro de combustible y las emisiones tuvo un gran impacto en el diseño de los motores. Algunas de las desventajas redujeron la respuesta del acelerador. La mayoría de los autos nuevos emplean un sistema de control electrónico del acelerador , que incluye un control electrónico del acelerador y puede reducir o aumentar la respuesta del acelerador (dependiendo de si se utiliza o no en un auto de alto rendimiento ). Los diseños anteriores presentaban carburadores con una "bomba de aceleración" que enriquecía la mezcla de combustible cuando se presionaba el pedal del acelerador de repente, lo que aumentaba las emisiones de hidrocarburos. Los diseños posteriores eliminaron esta característica.