La capacidad de supervivencia es la capacidad de permanecer vivo o continuar existiendo. El término tiene un significado más específico en ciertos contextos.
Después de fuerzas disruptivas como inundaciones , incendios , enfermedades , guerras o cambios climáticos , algunas especies de flora , fauna y formas de vida locales probablemente sobrevivan con más éxito que otras debido a los cambios consiguientes en las condiciones biofísicas que las rodean .
En ingeniería , la capacidad de supervivencia es la capacidad cuantificada de un sistema , subsistema, equipo, proceso o procedimiento de continuar funcionando durante y después de una perturbación natural o provocada por el hombre; por ejemplo, un pulso electromagnético nuclear de la detonación de un arma nuclear .
Para una aplicación determinada, la capacidad de supervivencia debe calificarse especificando el rango de condiciones en las que la entidad sobrevivirá, el nivel mínimo aceptable de funcionalidad posterior a la perturbación y el tiempo de inactividad máximo aceptable . [1]
En el ámbito militar, la capacidad de supervivencia puede definirse como la capacidad de mantener la capacidad de cumplir una misión después de un solo enfrentamiento. Los ingenieros que trabajan en el ámbito de la capacidad de supervivencia suelen ser responsables de mejorar cuatro elementos principales del sistema: [2]
El Taller Europeo sobre Supervivencia introdujo el concepto de "Supervivencia de la Misión", manteniendo las tres áreas principales mencionadas anteriormente, ya sea en relación con la "supervivencia" de una plataforma a lo largo de una misión completa, o con la "supervivencia" de la misión en sí (es decir, la probabilidad de éxito de la misión). Estudios recientes también han introducido el concepto de "Supervivencia de la Fuerza", que se relaciona con la capacidad de una fuerza, en lugar de una plataforma individual, de seguir siendo "capaz de cumplir una misión".
No existe una clara priorización de los tres elementos; esto dependerá de las características y el papel de la plataforma. Algunos tipos de plataformas, como los submarinos y los aviones, minimizan su vulnerabilidad y pueden, en cierta medida, comprometer las otras áreas. Los carros de combate principales minimizan la vulnerabilidad mediante el uso de blindajes pesados. Los diseños actuales de los buques de guerra de superficie tienden a apuntar a una combinación equilibrada de las tres áreas.
Un término popular es el de " cebolla de supervivencia ", descrita como de 5 a 8 capas: [3] [4]
No estés allí. Si estás allí, que no te vean. Si te ven, que no te ataquen ni te conquisten. Si te atacan o te conquisten, que no te golpeen. Si te golpean, que no te penetren. Si te penetran, que no te maten.
La capacidad de supervivencia denota la capacidad de un buque y sus sistemas de a bordo para seguir funcionando y continuar la misión designada en un entorno hostil creado por el hombre. [5] Los buques de guerra están diseñados para operar en un entorno hostil creado por el hombre y, por lo tanto, la capacidad de supervivencia es una característica vital que se les exige. La capacidad de supervivencia de un buque de guerra es un tema complejo que afecta a todo el ciclo de vida del buque y debe considerarse desde la fase inicial de diseño de cada buque de guerra. [6]
La definición clásica de supervivencia naval incluye tres aspectos principales, que son susceptibilidad, vulnerabilidad y recuperabilidad; aunque, la recuperabilidad a menudo se incluye dentro de la vulnerabilidad. [7] [3] La susceptibilidad consiste en todos los factores que exponen al buque a los efectos de las armas en un entorno de combate. Estos factores en general son las condiciones operativas, la amenaza y las características del propio buque. Las condiciones operativas, como el estado del mar, el clima y las condiciones atmosféricas, varían considerablemente y su influencia es difícil de abordar (por lo tanto, a menudo no se tienen en cuenta en la evaluación de la capacidad de supervivencia). La amenaza depende de las armas dirigidas contra el buque y del rendimiento de las armas, como el alcance. Las características del buque en este sentido incluyen las firmas de la plataforma (radar, infrarrojos, acústicos, magnéticos), los sistemas defensivos a bordo, como misiles tierra-aire, guerra electrónica y señuelos, y también las tácticas empleadas por la plataforma para contrarrestar el ataque (aspectos como velocidad, maniobrabilidad, aspecto elegido presentado a la amenaza). [6] La vulnerabilidad se refiere a la capacidad del buque para soportar los efectos a corto plazo del arma amenazante. La vulnerabilidad es un atributo típico del buque y, por lo tanto, se ve muy afectado por las características básicas del buque, como el tamaño, la subdivisión, el blindaje y otras características de endurecimiento, y también por el diseño de los sistemas del buque, en particular la ubicación del equipo, los grados de redundancia y separación, y la presencia dentro de un sistema de fallos puntuales. La recuperabilidad se refiere a la capacidad del buque para restaurar y mantener su funcionalidad después de sufrir daños. Por lo tanto, la recuperabilidad depende de las acciones destinadas a neutralizar los efectos del daño. Estas acciones incluyen la lucha contra incendios, la limitación de la extensión de las inundaciones y el desagote. Además del equipo, la tripulación también tiene un papel vital en la recuperabilidad. [8]
Las tripulaciones de los vehículos de combate militares se enfrentan a numerosos peligros letales que son diversos y están en constante evolución. Los dispositivos explosivos improvisados (IED), las minas y el fuego enemigo son ejemplos de estas amenazas persistentes y variables. Históricamente, las medidas adoptadas para mitigar estos peligros se centraban en proteger el propio vehículo, pero debido a que esto solo conseguía una protección limitada, ahora el enfoque se ha desplazado a salvaguardar a la tripulación de una gama cada vez mayor de amenazas, incluidos los IED controlados por radio (RCIED) , las explosiones, la fragmentación , el estrés térmico y la deshidratación .
El objetivo expreso de la "capacidad de supervivencia de la tripulación" es garantizar que los ocupantes del vehículo estén mejor protegidos. Va más allá de simplemente garantizar que la tripulación tenga el equipo de protección adecuado y se ha ampliado para incluir la medición de la sobrepresión y las fuerzas de impacto contundente que experimenta un vehículo en incidentes de explosión reales con el fin de desarrollar un tratamiento médico y mejorar la capacidad de supervivencia general de la tripulación. La capacidad de supervivencia sostenible de la tripulación depende de la integración eficaz de conocimientos, capacitación y equipo.
La inteligencia sobre amenazas que identifica tendencias, tecnologías emergentes y tácticas de ataque utilizadas por las fuerzas enemigas permite a las tripulaciones implementar procedimientos que reducirán su exposición a riesgos innecesarios. Dicha inteligencia también permite programas de capacitación previos al despliegue más efectivos, en los que se puede enseñar al personal los avances más actualizados en el ocultamiento de artefactos explosivos improvisados, por ejemplo, o realizar una capacitación personalizada que les permitirá identificar la probable estrategia de ataque de las fuerzas enemigas. Además, con inteligencia sobre amenazas actualizada y experta, se puede adquirir o desarrollar rápidamente el equipo más efectivo para apoyar las operaciones.
“La capacidad de un sistema para cumplir su misión, de manera oportuna, en presencia de amenazas tales como ataques o desastres naturales a gran escala. La capacidad de supervivencia es un subconjunto de la resiliencia ”. [9] [10]
“La capacidad de un sistema para cumplir su misión, de manera oportuna, en presencia de ataques, fallas o accidentes ”. [11]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Norma Federal 1037C. Administración de Servicios Generales . Archivado desde el original el 22 de enero de 2022. (en apoyo de MIL-STD-188 ).{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )