El MOKE es un vehículo recreativo fabricado por Chery Automobile en China desde 2013 y ensamblado por diversas empresas en Estados Unidos, Reino Unido, Francia y otros. El diseño, del diseñador industrial británico Michael Young , evoca el clásico Mini Moke construido entre 1964 y 1993. El nombre "Mini Moke" combina Mini con Moke , un término arcaico para mula . [1] [2] La nueva versión se llama simplemente "MOKE".
El Mini Moke original fue concebido y fabricado como un vehículo militar ligero por British Motor Corporation (BMC) y posteriormente comercializado para uso civil por las diversas empresas y filiales sucesoras de esa empresa. Era conocido por su diseño simple, directo, sin puertas y por su adaptabilidad. Si bien el diseño original también se vendió con fines utilitarios, el nuevo Moke está pensado principalmente para uso recreativo, como coche de playa o como vehículo de barrio .
El resurgimiento de MOKE comenzó como una empresa conjunta entre Jaguar Land Rover y el fabricante de automóviles chino Chery Automobile , [3] aunque la propiedad de la marca "Moke" está en disputa. [4] Moke America LLC distribuye el vehículo en los Estados Unidos, [5] mientras que la producción británica por parte de Moke International Ltd. se reinició en 2018 (esta empresa fue adquirida posteriormente por EV Technology Group en 2022). [6] [7] [8]
El Mini Moke original fue diseñado por Sir Alec Issigonis [9] y John Sheppard . [10] El Mini Moke, más resistente, fue un intento de quitarle una parte del negocio de vehículos militares a Land Rover , pero la escasa distancia al suelo y un motor de baja potencia no cumplían con los requisitos más básicos para un vehículo todoterreno.
No obstante, el Mini Moke entró en producción como un convertible utilitario y recreativo para uso privado bajo las marcas Austin , Morris y Leyland . El Mini Moke se fabricó en Australia desde 1966 hasta 1981, y luego se trasladó gradualmente a la filial portuguesa de British Leyland a partir de 1980. Los fabricantes italianos de motocicletas Cagiva se hicieron cargo de los derechos de la operación portuguesa en 1990 y construyeron el Moke allí (denominado "MOKE" sin "Mini" en el nombre) en pequeñas cantidades hasta 1993. Varias empresas han construido réplicas y recreaciones a lo largo de los años; El diseño simple del automóvil también ha permitido a los entusiastas crear Mokes completamente nuevos a partir de piezas.
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En 2013, Chery Automobile comenzó a fabricar el Moke en China. [11] Esta evocación fue diseñada por el diseñador industrial Michael Young y varias empresas del Reino Unido, Francia [12] y Estados Unidos ensamblan localmente el automóvil fabricado por Chery. Los ensambladores locales también utilizan piezas de origen local, como vidrios, neumáticos y motores eléctricos, en diversos grados.
El último Moke de gasolina de este diseño se vendió en la subasta del Blenheim Palace Ball en 2022. [ se necesita aclaración ] Las ganancias del evento se donaron a la organización benéfica Starlight UK . [13]
Desde 2014, se ensambló en Francia una versión eléctrica basada en el diseño original de Moke bajo el nombre "Nosmoke". [14] Construidos por una empresa llamada Nosmoke SAS, originalmente operaban en la antigua planta de Heuliez en Cerizay, pero luego se trasladaron a una antigua planta de impresión en la misma ciudad. [12] Nosmoke también ha desarrollado una versión de camión de dos plazas con cabina cerrada llamada Truckï, que entrará en producción en 2023. [15] Un vehículo de baja velocidad Electric Moke (denominado "eMoke") basado en el El MOKE chino ha sido ensamblado en los Estados Unidos por Cruise Car Inc. [16] para MOKE America desde 2017. Utiliza una combinación de piezas fabricadas en China y de origen local. [17] También se ofreció durante algunos años un E-Moke eléctrico construido en Francia, pero la producción se trasladó a Gran Bretaña en 2021. [18] En 2021, se lanzó una segunda versión eléctrica basada en este diseño, [19] con una versión limitada. -Edición de la versión certificada para carreteras de EE. UU. llamada "MOKE Californian" a partir de 2022. [20] [21]
En 2022, Moke International [22] acordó una adquisición por parte de EV Technology Group (EVTG [23] ). La empresa canadiense de transporte eléctrico compró el 67 por ciento de las acciones, con la opción de aumentarlas hasta la propiedad total. [24] [25] En una compra relacionada, EV Technology Group también compró el 76 por ciento de Fablink, [26] [27] que fabrica el vehículo eléctrico e-Moke, con una opción de adquirir el resto de la empresa. [28]
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El MOKE tiene un subchasis delantero y otros elementos mecánicos como la suspensión delantera y la transmisión adaptada de otros autos de Chery. El motor es una unidad de cuatro cilindros de 1,1 litros y 50 kW (68 hp) construida por Acteco Powertrain, filial de Chery , y que se ve comúnmente en una amplia gama de compactos y subcompactos fabricados en China. La transmisión china ha requerido una parte delantera más grande con un voladizo mucho más sustancial que el que permitía el diseño original de Alec Issigonis del Mini Moke.
Además de la versión de gasolina, los ensambladores locales también han desarrollado numerosas versiones eléctricas. Estos motores ofrecen una variedad de potencias, y algunos modelos están certificados para uso en carretera, mientras que otros solo se venden como vehículos de baja velocidad (LSV), limitados a una velocidad máxima de 40 km/h (25 mph). [29]
La definición del diccionario de moke en Wikcionario