Carro de remolque

Una grúa (también llamada grúa , camión de auxilio , vehículo de recuperación o camión de reparación ) es un camión que se utiliza para mover vehículos averiados, mal estacionados, incautados o inutilizados de alguna otra manera. Esto puede implicar recuperar un vehículo dañado en un accidente, devolverlo a una superficie transitable en caso de accidente o mal tiempo, o remolcarlo o transportarlo mediante una plataforma hasta un taller de reparación u otro lugar.

Una grúa es distinta de un remolque portavehículos , que se utiliza para mover varios vehículos nuevos o usados simultáneamente en operaciones de transporte de rutina.

Historia

Ferdinand Porsche de Austro-Daimler desarrolló un tractor de artillería para el ejército austrohúngaro en 1908, el M 08. Uno de los modelos de este lote se construyó como vehículo de recuperación para los demás, con un gran cabrestante en la plataforma trasera. ^[1]

La grúa (con brazo elevador) fue inventada en 1916 por Ernest Holmes Sr. de Chattanooga, Tennessee , un trabajador de garaje que se inspiró después de necesitar bloques , cuerdas y seis hombres para sacar un automóvil de un arroyo. Después de mejorar su diseño, comenzó a fabricarlos comercialmente. ^[2] El Salón de la Fama y Museo Internacional de Remolque y Recuperación en su ciudad natal exhibe grúas antiguas restauradas, herramientas, equipos e historias pictóricas del remolque de vehículos de motor, un tipo de trabajo que originó Holmes.

Tipos de equipos de remolque

Se utilizan comúnmente cinco tipos generales de grúa, generalmente en función del tipo o tamaño del vehículo a remolcar:

Pluma: utiliza una pluma ajustable con un cabrestante para recuperar vehículos de una zanja , sobre un terraplén o cualquier lugar al que no se pueda llegar de forma segura al vehículo dando marcha atrás. Algunas plumas son fijas; algunas utilizan pesados bastidores en A pivotantes; otras están equipadas con cilindros telescópicos accionados hidráulicamente . Los tipos más pesados de pluma pueden girar, convirtiendo efectivamente la grúa en una especie de grúa móvil, llamada "rotador", y generalmente se reservan para incidentes que involucran vehículos pesados. ^[3] En el pasado, ^{[ ¿período de tiempo? ]} los camiones con pluma usaban un sistema de " gancho y cadena " donde las cadenas se enrollaban alrededor del bastidor o eje del vehículo y luego se levantaban con un cabrestante de pluma. Una barra de remolque con alfombrillas de goma pesadas conecta el camión y el vehículo, por lo que puede remolcarse en su otro eje. Las "eslingas" y los "elevadores de cinturón" son un desarrollo posterior, con correas de goma que reemplazan parte de las cadenas. ^[4]^[5]^[6] Las eslingas no se usan mucho hoy en día ^{[ ¿cuándo? ]} porque pueden rayar los parachoques de los automóviles. Sin embargo, a veces se utilizan para remolcar vehículos que han sufrido un accidente o que tienen una o dos de las ruedas delanteras o traseras faltantes, o para camionetas y otros vehículos que tienen parachoques de acero. Los automóviles equipados con tracción en las cuatro ruedas no se pueden remolcar con una eslinga, ya que puede causar problemas con el tren motriz del automóvil. ^[7]
Elevador de ruedas (también llamado "elevador de gafas" o "elevador inferior"): desarrollado a partir de la tecnología de gancho y cadena para producir un yugo de metal grande que se puede colocar debajo de las ruedas delanteras o traseras para acunarlas, sacando la parte delantera o trasera del vehículo del suelo mediante un polipasto neumático o hidráulico para que pueda ser remolcado. Este aparato generalmente levanta las ruedas motrices del vehículo (es decir, las ruedas delanteras si es de tracción delantera, las ruedas traseras si es de tracción trasera), tocando solo los neumáticos. ^[5] El elevador de ruedas fue diseñado por Arthur W. Nelson de Weld Built Body Co. en 1967. ^[8] El nombre de elevador de gafas es común en el Reino Unido; la cuna se asemeja a un par de anteojos cuadrados (gafas). Los camiones medianos y pesados usan una variación, el "elevador inferior" o "elevador de chasis", que levanta el eje o el marco en lugar de las ruedas. Los camiones con elevador de ruedas pueden tener adaptadores que también pueden levantar el chasis. ^[4]
Integrado (también llamado "autocargador", "recolector", "recolección rápida" o "camión de recuperación"): pluma y elevador de ruedas integrados en una unidad. Se utiliza en camiones ligeros para recuperar vehículos o mover vehículos estacionados ilegalmente. La mayoría tiene controles para el aparato dentro de la cabina de la grúa para hacer posible una recolección rápida sin el inconveniente de salir del camión para enganchar el vehículo. ^[9]^[10] Aunque similar a un camión con elevador de ruedas, un camión integrado se diferencia en que el extremo de su pluma presenta brazos móviles que pueden sujetarse más fácil y rápidamente a las ruedas de un vehículo, a menudo controlados desde la cabina del camión. En un camión con elevador de ruedas, las ruedas de un vehículo deben ser aseguradas manualmente al yugo por el operador antes de ser levantadas. También hay camiones pesados fabricados con elevadores integrados.
Plataforma (también llamada "rollback", "slide" o "tilt tray"): toda la parte trasera del camión está equipada con una plataforma que se puede inclinar hidráulicamente y deslizar hasta el nivel del suelo, lo que permite colocar el vehículo sobre ella por sus propios medios o tirar de él con un cabrestante. ^[11] Debido a que transportan el vehículo en lugar de remolcarlo, se pueden usar en un vehículo completamente inmóvil; en los EE. UU., se usan para transportar automóviles muy dañados después de accidentes.
Plataforma elevadora: una grúa utiliza un bastidor de elevación de ruedas para levantar el vehículo verticalmente y cargarlo en la plataforma. Este tipo de camión puede retirar vehículos estacionados en paralelo. Se utiliza comúnmente en Europa.

Estas son las configuraciones más comunes; también existen otras, como unidades de plataforma que ofrecen una elevación de ruedas, camiones con pluma que pueden recuperar pero no remolcar y unidades con elevación de ruedas que ofrecen una combinación de pluma con eslinga.

También hay varios tamaños y categorías de peso de grúas. Los modelos más ligeros suelen estar basados en chasis de camiones ligeros y furgonetas que ofrecen pesos de pluma y remolque de alrededor de 5 a 10 toneladas cortas (4,5 a 9,1 toneladas métricas), lo que los hace ideales para remolcar automóviles. Las grúas de servicio mediano tienen una capacidad de pluma de 15 a 20 toneladas cortas (14 a 18 toneladas métricas). Las grúas de servicio pesado, basadas en chasis utilizados por semirremolques, con múltiples ejes y la capacidad de remolcar combinaciones de semirremolques y remolques completamente cargados, tienen una capacidad de pluma de 25 a 50 toneladas cortas (23 a 45 toneladas métricas). Los rotadores son el tipo de grúa más pesado, con un rango de 40 a 75 toneladas cortas (36 a 68 toneladas métricas) (aunque existen modelos más ligeros) y a menudo vienen con muchas otras características según las especificaciones del cliente. ^[12]^{[ se necesita más explicación ]}

La mayoría de los vehículos de plataforma se basan en camiones de servicio mediano y pesado para proporcionar la resistencia del chasis necesaria para transportar vehículos completos.

Operaciones

Camiones pesados trabajando en una recuperación

Las grúas suelen ser operadas por empresas privadas, excepto en las autopistas principales y las carreteras de peaje , donde la autoridad de carreteras puede operar las grúas para ese tramo de carretera. Algunos departamentos de policía poseen grúas; en los EE. UU., sin embargo, es común contratar grúas policiales a empresas privadas. Las empresas que operan una gran flota de vehículos , como las empresas de autobuses escolares o los servicios de entrega de paquetes, a menudo poseen una o varias grúas para remolcar sus propios vehículos. Los departamentos gubernamentales con grandes flotas (como los departamentos de policía , los departamentos de bomberos , las autoridades de transporte y los departamentos de obras públicas de las principales ciudades) también pueden poseer una o más grúas. Las grúas del departamento de policía también pueden usarse para incautar otros vehículos. Las grúas pesadas a menudo se llaman para limpiar accidentes de camiones semirremolque y enderezar camiones tijera . En áreas rurales o no organizadas, las empresas que operan grúas a veces también pueden ofrecer servicios adicionales apropiados para limpiar la carretera donde los proporcionados por el gobierno no están disponibles, como la extinción de incendios.

El ejército también utiliza grúas para recuperar vehículos varados. En el ejército de los EE. UU. , se utiliza una variante del camión HEMTT para este propósito, la grúa M984. ^[13] Para la recuperación en situaciones de combate bajo fuego, muchos ejércitos con grandes flotas de vehículos también utilizan vehículos blindados de recuperación . Estos vehículos cumplen una función similar, pero son resistentes al fuego pesado y capaces de atravesar terrenos accidentados con sus orugas , así como de remolcar vehículos que superan los límites de peso de las grúas con ruedas, como los tanques (muchos se basan en diseños de tanques por este motivo). ^[14]

Cada estado y territorio de Australia tiene sus propias normas y leyes para el funcionamiento de las grúas. Las grúas se dividen generalmente en dos categorías: estándar, comercial y privada o por accidente. Las grúas para accidentes se identifican claramente por las matrículas que terminan en "ATT" o "TT". Las grúas que no están homologadas para el remolque por accidente pueden utilizar matrículas generales de cualquier combinación de conformidad con el sistema de registro de cada estado. Un ejemplo de estatuto que regula el funcionamiento de las grúas y las empresas de remolque en Victoria es la Ley de Servicios de Remolque por Accidente de Victoria . ^[15]

Algunas jurisdicciones pueden permitir que las grúas se consideren vehículos de emergencia y utilicen sirenas, siendo el estado de Missouri un ejemplo notable. ^[16]

Véase también

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Camiones de remolque .

Referencias

^ Ludvigsen, Karl (2014). "Capítulo 2: El poder de la monarquía dual". Las guerras del profesor Porsche . Pen & Sword Military. págs. 16, 18-19, 21. ISBN 978-1-52672-679-7.
^ "El Salón de la Fama Empresarial incorpora a tres". Universidad de Tennessee en Chattanooga . 17 de mayo de 2007. Archivado desde el original el 23 de junio de 2010. Consultado el 29 de agosto de 2009 .
^ "Challenger Rotator 9909 | Característica | Características". Car and Driver . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ ab "Manual de operaciones y mantenimiento de grúas HDR 70/85" (PDF) . Jerr-Dan. 2010. págs. 33–68 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ ab "Manual del propietario 820 Wrecker/FIIIT" (PDF) . Industrias Miller. 1997. págs. III 1–5, IIIA 1–4, IV 1–8, IVA 1–20 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ "Manual complementario de operación de eslingas de remolque MPL" (PDF) . Jerr-Dan. 2007 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ "Cómo remolcar un vehículo con tracción en las cuatro ruedas". HowStuffWorks . 2 de octubre de 2008 . Consultado el 9 de abril de 2014 .
^ Patente estadounidense 3434607 A, "Dispositivo de remolque para automóviles" . Consultado el 12 de septiembre de 2016.
^ "SL3 Highspeed and volume (sales site)". Camiones grúa Metro. 2006. Archivado desde el original el 1 de julio de 2014. Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
^ "Patente estadounidense 20050111948 A1 Conjunto de grúa con pluma, barra de remolque y elevación de ruedas integrados". 20 de noviembre de 2003. Consultado el 22 de septiembre de 2016 .
^ "Manual de operaciones y mantenimiento de portaaviones de servicio estándar, portaaviones de servicio mediano y portaaviones de servicio pesado" (PDF) . Jerr-Dan. 2014 . Consultado el 13 de septiembre de 2016 .
^ "12.14.080 Clasificaciones de grúas". qcode.us . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ "Camión táctico pesado de movilidad expandida". Military.com . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ "Vehículo blindado de recuperación M88A2 Hercules". Tecnología del ejército . Consultado el 24 de enero de 2018 .
^ "Información para la industria del remolque". VicRoads. 13 de febrero de 2017. Consultado el 26 de enero de 2018 .
^ "Estatutos revisados de Missouri, RSMo Sección 304.022". Revisor de estatutos de Missouri . Consultado el 13 de diciembre de 2023 .

Enlaces externos

Salón de la Fama y Museo Internacional de Remolque y Recuperación en Chattanooga, Tennessee .