Trens Intercidades (TIC) es una red ferroviaria regional de cuatro líneas propuesta por el gobierno del Estado de São Paulo en Brasil , que une la ciudad de São Paulo con Jundiaí , Campinas , São José dos Campos , Sorocaba y Santos . [1]
En 2010, el gobierno del estado de São Paulo presentó un proyecto para construir cuatro líneas ferroviarias interurbanas regionales que conectaran el área que rodea a São Paulo con ciudades cercanas de alta población [2] , que hoy dependen exclusivamente de autobuses interurbanos que están casi completamente saturados y funcionan a intervalos absurdamente cortos a plena capacidad. El plan original era que la construcción comenzara en 2013-2014, pero la crisis financiera brasileña que sufre desde 2015 ha puesto todos los proyectos en espera, y la próxima predicción fue que la construcción comenzara recién en 2025. En 2016, el gobierno brasileño confirmó que estaba buscando asistencia de Corea del Sur para el desarrollo de una red ferroviaria regional en São Paulo [3] y en 2019, el costo se estimó en R$ 20 mil millones. [4]
La primera línea podría partir de la estación de intercambio Água Branca en São Paulo y terminar en Sorocaba , una ciudad de 500.000 habitantes a unos 100 km al oeste de São Paulo, parando a mitad de camino en São Roque y en un populoso barrio de Sorocaba, Brigadeiro Tobias. El viaje completo podría durar unos 50 minutos.
La segunda línea podría partir de la estación de intercambio de São Carlos, que se construirá próximamente en São Paulo, y dirigirse a Santos, una ciudad de 430.000 habitantes situada a 50 km al sur de São Paulo, en la costa, que es una importante ciudad balnearia y el puerto de carga más importante de Brasil. El tren parará en dos ciudades a lo largo del recorrido. El viaje completo podría durar unos 35 minutos.
Las opciones consideradas para esta ruta incluían un nuevo túnel de 30 km entre la estación Pref. Celso Daniel-Santo André de la Línea 10–Turquesa y São Vicente . [5]
La tercera línea, y probablemente la más comentada, es la que conecta la estación intercambiadora Água Branca de São Paulo con Jundiaí , Campinas y Americana . Campinas es uno de los centros regionales más grandes de Brasil, está a solo 90 km al norte de São Paulo y tiene su propia área metropolitana con más de 3 millones de habitantes, Jundiaí es una ciudad de 400.000 habitantes entre ellos, y Americana es una ciudad de 200.000 habitantes en el límite norte de la Región de Campinas. El viaje de São Paulo a Jundiaí podría tomar 20 minutos, a Campinas alrededor de 40 a 50 minutos y Americana poco más de una hora. El 1 de marzo de 2024, CRRC 40% con Grupo Comporte 60% ingresó en la Propuesta de Trenes Intercidades con la posibilidad de entregar 22 trenes interurbanos, que se utilizarán desde la Estación de Luz a Campinas desde supuestamente 2030. [6]
La cuarta ruta podría partir de la estación intermodal de Penha y dirigirse a São José dos Campos, ciudad de 710.000 habitantes a 100 km al este de São Paulo, que es un polo tecnológico muy importante, con las sedes de Embraer , por ejemplo, dos universidades públicas y varias privadas, y que también posee un gran complejo industrial, que va desde el automovilístico y militar hasta el químico y metalmecánico.
También había planes futuros para otras rutas importantes como Sorocaba a Paulínia , Campinas a Piracicaba y Campinas a Rio Claro .