La carrera de botes Bayview Mackinac está dirigida por el Bayview Yacht Club de Detroit , Michigan . Es una de las regatas de agua dulce más largas del mundo, en la que participan más de doscientos barcos cada año. [1]
Ha habido al menos seis cambios en el recorrido a lo largo de la historia de la carrera. Todos los recorridos de la carrera comienzan en las aguas del Lago Hurón Inferior, 4,5 millas (7,2 km) al norte del Puente de Agua Azul cerca de la costa estadounidense, atraviesan la longitud del Lago Hurón y terminan en el Canal de la Isla Redonda frente a la Isla Mackinac, Michigan. . Actualmente, la carrera cuenta con dos recorridos, un recorrido costero que navega por la costa de Michigan y un recorrido de Cove Island que lleva a los botes alrededor de una boya frente a Cove Island en el noreste del lago Hurón. Ambos cursos terminan en la isla Mackinac.
La primera regata se celebró en 1925 y el balandro Bernida, patroneado por Russ Pouliot, ganó contra 12 yates. En la regata de 2012, Bernida volvió a competir con el propietario/patrón Al Declercq, consiguiendo la victoria en PHRF H y en general para el Shore Course junto con su equipo Matthew (hijo), Ken y Connor Flaska, y Fred y Ward Detwiler. Terminaron alrededor de las 11.30 a. m. del lunes. A lo largo de los años se fueron añadiendo decenas de divisiones y clases de barcos.
Durante la regata de 1985, toda la flota sufrió un mal tiempo. El yate Tomahawk de 35 pies resultó dañado y su tripulación de ocho personas abandonó el barco. Fueron rescatados de su balsa salvavidas por Charles Bayer, patrón del yate Old Bear. Tomahawk se hundió a 45 kilómetros al noroeste de Tobermory, Ontario. De los 305 barcos inscritos en la regata de 1985, 96 abandonaron la regata. El daño total estimado a la flota fue de 500.000 dólares. A lo largo de la historia de la carrera, con estrictas medidas de seguridad, Bayview se enorgullece de nunca haber tenido una muerte.
El circuito de carreras inaugural estaba a 235 millas terrestres (378 km) de la costa de Michigan al sur de Bois Blanc. Originalmente comenzó al mismo tiempo que la Chicago Race to Mackinac y los yates cruzaban la línea de meta desde dos direcciones diferentes. En 1935, el recorrido se alargó a 290 millas (470 km) y requirió que los participantes rodearan Cove Island Buoy frente a la península de Bruce. La niebla creó confusión y el recorrido más largo fue abandonado por ser peligroso y lento en 1936. En 1940, la carrera rodeó la boya Six Fathoms Shoal sólo ese año. Al año siguiente, la regata volvió a la costa pero dejó Bois Blanc en el puerto. En 1972 se restauró el recorrido de Cove Island de 290 millas (470 km). Veinte años más tarde, los yates participantes se dividieron en dos flotas separadas, una se dirigió hacia el este para rodear Cove Island y la otra siguió el rumbo costero original. Después de la decisión del gobierno canadiense de desmantelar la boya de Cove Island en 2000, el recorrido más largo fue reemplazado por el recorrido de Southampton en el que los navegantes se dirigen hacia Southampton , Ontario y luego a la línea de meta en la isla Mackinac.
En 2007, el Bayview Yacht Club anunció un nuevo recorrido (Thunder Bay Course) en el que todos los barcos giran en NOAA Weather Buoy 45003, ubicado a unas 43 millas (69 km) al noreste de Alpena, Michigan. Más largo que el recorrido costero, pero no tanto como los recorridos de Southampton o Cove Island, marcó la primera vez en 15 años que todos los yates de regatas de Port Huron a Mackinac siguieron un recorrido unificado. En 2009, la regata regresó al circuito de Cove Island (rodeando una boya privada), con cruceros y barcos más pequeños navegando por el circuito de Thunder Bay. En 2010 se eliminó el campo Thunder Bay y se restableció el campo Shore. Desde 2010 hasta la actualidad los dos campos han sido el campo Cove Island y el campo Shore.
En 2012, la línea de meta se trasladó desde el extremo este de la isla frente a Mission Point. Los barcos ahora terminan entre el faro de Round Island en Round Island y un punto en la costa ubicado al oeste del puerto principal. La luz del paso de Round Island , que se encuentra frente al rompeolas oeste del puerto, se agregó como marca del recorrido en 2012.
Desde 2011 hasta 2019, el patrocinador principal de la carrera ha sido Bell's Brewery de Kalamazoo, Michigan y la carrera fue designada Bell's Beer Bayview Mackinac Race. Desde 2020, la carrera se denomina oficialmente "Carrera Bayview Mackinac".
La regata de julio de 2019 fue el 95º evento anual de este tipo, con 202 veleros registrados. [2] La cobertura noticiosa de la época indicó que la carrera continuó a lo largo de los años a pesar de la guerra y la depresión económica. [3]
Los dos campos de regatas de Port Huron permiten la máxima participación de yates que varían en tamaño desde 26 pies (7,9 m) hasta más de 80 pies (24 m). En 2015 permiten un nuevo mínimo de 24 pies (7,3 m) para competir. Permitir que Target Practice y Solvo sean los primeros Cal25 en participar y completar la carrera.
La carrera de Port Huron a Mackinac se confunde a menudo con la carrera del Chicago Yacht Club a Mackinac . Se llevaron a cabo el mismo fin de semana hasta 1939, cuando ambos clubes acordaron alternar la fecha de sus carreras en Mackinac, programándolas con una semana de diferencia. En años pares, la regata Port Huron es la primera en permitir a los participantes de la Newport Bermuda Race navegar en ambos eventos. La carrera de Chicago a Mackinac es más antigua, comenzó en 1898 y un poco más larga.
La noche del viernes anterior al inicio de la regata se llama Noche del Barco. Miles de personas: marineros y espectadores alegres, se alinean en las orillas del río Negro , Port Huron, para ver los yates. Las fiestas se prolongarán hasta bien pasada la madrugada del sábado. [4] [5]
La regata comienza el sábado por la tarde con los barcos más pequeños saliendo primeros y los más grandes los últimos en cruzar la línea de salida. Los barcos normalmente comienzan a llegar a la isla Mackinac desde el domingo por la noche hasta el martes por la mañana. La línea de meta se puede ver desde varios lugares, incluidos Fort Mackinac y Mission Point Resort .
Los barcos se miden para determinar las desventajas. El barco más rápido de la flota es el scratch y no tiene tiempo asignado. Todos los demás barcos tienen desventajas de asignación de tiempo que se restan del tiempo de navegación transcurrido. A lo largo de los años se han utilizado varios sistemas de discapacidad, incluidos CCA, IOR, PHRF, IMS, IRC y ORR. En 2016, el campo de Cove Island utilizó el sistema de handicap ORR mientras que el campo de costa utilizó PHRF. En 2017, el campo en tierra comenzará a utilizar el sistema de handicap ORR-EZ. [6]
Desde 2009 la carrera utiliza el seguimiento por Internet de todos los participantes. A lo largo del evento, los aficionados a las regatas pueden seguir el progreso de los yates. El último barco en terminar la carrera se llama "barco pepinillo" . El origen del nombre proviene de la navegación a vela inglesa, donde el último barco se llamaba "pescador". Los barcos solían parar para pescar arenques y luego encurtirlos. El decapado requirió que el barco tardara aún más en llegar a puerto. [ cita necesaria ]
La carrera y la celebración de premios, aunque se llevaron a cabo en el césped de Mission Point Resort en varios años anteriores, se llevaron a cabo en Woodfill Park debajo del Grand Hotel de 2012 a 2021. Esa celebración se trasladó de nuevo al césped de Mission Point Resort en 2022. Se entregan banderas y trofeos a todos los patrones ganadores de cada división y clase.
Los corredores que han completado 25 de las carreras anuales de Port Huron a Mackinac se llaman "Old Goats", mientras que los que han completado 50 se llaman "Grand Rams". Las personas que trabajan durante 15 años en el Comité de Regatas son honradas con el título de "Viejos Fuertes".