La 19.ª regata entre tripulaciones de la Universidad de Oxford y la Universidad de Cambridge tuvo lugar en el río Támesis el 12 de abril de 1862. Oxford ganó por 10 largos en un tiempo de 24 minutos y 34 segundos, lo que elevó el récord general a 10–9 a favor de Cambridge.
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada «Dark Blues») [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada «Light Blues»). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades y se sigue en todo el Reino Unido y en todo el mundo. [4] Oxford entró en la carrera como actual campeón, habiendo ganado la carrera de 1861 por dieciséis largos, con Cambridge liderando en general con diez victorias contra ocho de Oxford. [5]
Las dos tripulaciones de la Universidad fueron descartadas de entre las ocho de prueba, con resultados dispares. La tripulación de Cambridge estableció un tiempo récord durante la práctica, mientras que la de Oxford "estaba en muy malas condiciones". [6] Solo un ex Blues regresó a la tripulación, en lugar de los cuatro que se esperaban. La moral estaba tan baja en el campamento de Dark Blue que se sugirió que escribieran a Cambridge alegando que no podían reunir una tripulación. El presidente y entrenador del Oxford University Boat Club, George Morrison, rechazó esta medida y la carrera se fijó para el 12 de abril de 1862. [7] [8]
Los barcos fueron construidos por J. y S. Salter de Oxford. [9] La carrera fue arbitrada por Joseph William Chitty , quien había remado para Oxford dos veces en 1849 (en las carreras de marzo y diciembre ) y en la carrera de 1852 , [10] mientras que el encargado de la salida fue Edward Searle. [11] [12]
La tripulación de Oxford pesó un promedio de 11 st 11.375 lb (74.8 kg), 12.25 libras (5.6 kg) más por remero que su oposición Light Blue. [13] Poole y Hoare regresaron para la tripulación de Oxford, mientras que la tripulación de Cambridge contó con tres Blues que regresaban : Robert Fitzgerald, Henry Collings y George Richards. [13]
Las condiciones meteorológicas el día de la carrera fueron descritas como "excesivamente frías" con "una brisa ligera" aunque "el sol brillaba brillantemente". [15] Oxford ganó el sorteo y eligió comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado Surrey del río a Cambridge. [12] Los Light Blues tomaron una ventaja temprana, pero Oxford pronto los igualó cuando pasaron el pub Star and Garter. Con un ritmo más firme, Oxford tomó la delantera y se alejó de Cambridge por Craven Cottage . Ampliaron su ventaja aún más, hasta tal punto que, aunque el timonel de Light Blue , Richards, hizo un esfuerzo en Soap Works, su barco había sido rodeado por los vapores y superado por uno. La interrupción de los vapores se volvería tan grave que en la carrera de 1864 , ambos presidentes del club de barcos amenazaron con posponer la carrera a menos que los vapores permanecieran detrás de las dos tripulaciones. [16]
Los Dark Blues tenían una ventaja de tres largos cuando llegaron a Hammersmith Bridge y, a pesar de otro arranque de Cambridge en Chiswick Eyot, la ventaja se había extendido a al menos 100 yardas (91 m) en Barnes Bridge . [17] Oxford ganó por 10 cuerpos en un tiempo de 24 minutos 34 segundos. Fue su tercera victoria en cuatro años y aseguró la novena victoria de Oxford en el evento en comparación con las diez de Cambridge. [5] El remero y autor contemporáneo William MacMichael sugirió: "De estas dos tripulaciones apenas es necesario decir más que si no alcanzaron la excelencia consumada de algunos que hemos estado acostumbrados a considerar como el más alto estándar de forma y belleza, fueron, sin embargo, un buen ejemplo promedio de remo universitario". [18]
Notas
Bibliografía
regata oxford cambridge.