La 21.ª carrera de botes , una carrera anual de remo lado a lado entre tripulaciones de las universidades de Oxford y Cambridge a lo largo del río Támesis , tuvo lugar el 14 de marzo de 1864. Arbitrada por Joseph William Chitty , Oxford ganó por nueve largos en un tiempo de 21 minutos y 4 segundos, el tiempo ganador más rápido desde que el evento se celebró en The Championship Course en 1845. La carrera, cuyo inicio se trasladó para evitar interrupciones del tráfico fluvial, fue presenciada por el Príncipe de Gales .
La Boat Race es una competición de remo en paralelo entre la Universidad de Oxford (a veces denominada «Dark Blues») [1] y la Universidad de Cambridge (a veces denominada «Light Blues»). [1] La carrera se celebró por primera vez en 1829 y desde 1845 se lleva a cabo en el Championship Course de 4,2 millas (6,8 km) en el río Támesis en el suroeste de Londres. [2] [3] La rivalidad es un importante punto de honor entre las dos universidades y se sigue en todo el Reino Unido y en todo el mundo. [4] Oxford entró en la carrera como actual campeón, habiendo ganado la carrera de 1863 por diez largos, con el récord general empatado en diez victorias cada uno. [5]
La ubicación del inicio de la carrera se trasladó a aproximadamente 400 pies (122 m) río arriba del puente Putney para reducir las interrupciones de la carrera por parte de los barcos de vapor. [6] De hecho, ambos presidentes del club náutico habían emitido una advertencia a los capitanes de los barcos de vapor, indicando que la carrera se llevaría a cabo durante la marea baja en caso de que se produjera alguna interrupción que pudiera poner en peligro a los barcos de vapor encallar en Mortlake . [7] La llegada se trasladó la distancia correspondiente río arriba para mantener la longitud tradicional de la carrera. [8] Oxford remó en el mismo barco que la carrera anterior, que fue construido por J. y S. Salter, mientras que Cambridge utilizó un nuevo barco construido para ellos por Taylor de Newcastle. [9] Oxford fue entrenado por George Morrison, que había remado en las carreras de 1859 , 1860 y 1861 y fue presidente no remero en la carrera de 1862 . [10] La carrera fue arbitrada por Joseph William Chitty , quien había remado para Oxford dos veces en 1849 (en las carreras de marzo y diciembre ) y en la carrera de 1852 , [7] [11] mientras que el que inició fue Edward Searle. [12] [13]
La tripulación de Cambridge pesaba una media de 74,9 kg (11 st 11,5 lb ), 1,8 kg (4 libras) más por remero que su oponente Dark Blue. [13] Sin embargo, la tripulación de Cambridge era alta, con una media de 1,83 m (6 ft 0 in) por remero. [7] La tripulación de Oxford estaba formada por tres remeros de la carrera del año anterior: William Awdry , FH Kelly y WBR Jacobson. El barco de Cambridge también vio regresar a tres participantes de la carrera de 1863: el proa John Hawkshaw, el número cinco Robert Kinglake y el timonel Francis Archer (que también había timonelado a los Light Blues en la carrera de 1862 ). [13]
El clima el día de la carrera era soleado con una brisa suave. [13] El Príncipe de Gales , futuro Rey del Reino Unido Eduardo VII estuvo presente; [6] como resultado, la hora de inicio se adelantó para permitir que el Príncipe partiera para otro compromiso. [12] Oxford era el favorito antes de la carrera y ganó el sorteo , eligiendo comenzar desde la estación de Middlesex, entregando el lado de Surrey del río a Cambridge. Los Cantabrigians hicieron el mejor comienzo y pronto lideraron por un tercio de longitud. Sin embargo, por el campo de Finch, Oxford se había recuperado para empatar y comenzó a dejar atrás a los Light Blues. A media milla del recorrido, los Dark Blues tenían una ventaja de medio cuerpo que ampliaron a un largo por Craven Cottage .
Con una clara ventaja en el agua, cruzaron frente a Cambridge y estaban tres largos por delante en el pub Crab Tree, extendiéndose a "cuatro o cinco largos" en Hammersmith Bridge . [15] Estaban tan por delante en Barnes Bridge que su ventaja en largos era imposible "de ser contada con precisión". [16] Malinterpretando la posición de la línea de meta, la tripulación de Oxford dejó de remar temprano, pero una vez consciente de su error, remó hasta la meta, ganando por nueve largos en un tiempo de 21 minutos y 4 segundos. Fue su cuarta victoria consecutiva y fue, en ese momento, el tiempo ganador más rápido en la historia del evento. [5]
Notas
Bibliografía
regata oxford cambridge.