Israel cuenta con una red vial bien desarrollada que abarca todo el país. Esta red se encuentra en constante mejora y expansión para dar cabida al creciente número de vehículos en sus carreteras, reducir los tiempos de viaje y facilitar la desconcentración de los centros residenciales, comerciales y gubernamentales al norte y al sur del centro del país.
Fundada en 2003, la Autoridad Nacional de Carreteras de Israel planifica, desarrolla y mantiene la mayoría de las carreteras interurbanas de Israel. Esta autoridad también construye y planifica intercambiadores , puentes , etc. La longitud de la carretera que está bajo el control de la autoridad es de aproximadamente 6.500 km. Algunas rutas interurbanas son construidas por concesionarios y empresas privadas a cambio del pago del gobierno, fuera de la responsabilidad de la Autoridad Nacional de Carreteras, mientras que otras son desarrolladas y mantenidas por autoridades viales regionales o municipales. La Autoridad Nacional de Carreteras de Israel asumió la responsabilidad de la mayoría de las carreteras interurbanas de Israel del Departamento de Obras Públicas (PWD) en 2003. El desarrollo de carreteras modernas en el país comenzó durante el Mandato Británico de Palestina . En 1921, el gobierno del Mandato fundó una rama de ingeniería para llevar a cabo proyectos de infraestructura, que más tarde se convirtió en el PWD, que luego evolucionó hasta convertirse en la Autoridad Nacional de Carreteras de Israel. En el antiguo Israel, el desarrollo de un sistema de caminos extenso pero sin pavimentar se ha atribuido a los esfuerzos del rey Salomón (Herzog y Gichon, 1978, pág. 121).
Las carreteras en Israel se clasifican en carreteras nacionales, carreteras interurbanas, carreteras regionales y carreteras locales:
Carreteras nacionales numeradas con un dígito (p. ej. Ruta 1 , Jerusalén - Tel Aviv )
Carreteras interurbanas : numeradas con dos dígitos (por ejemplo, Autopista 10 (Israel) – Ruta 10)
Carreteras regionales , numeradas con tres dígitos (por ejemplo, Ruta 293)
Carreteras locales : numeradas con cuatro dígitos (por ejemplo, Ruta 8900, Safed - Rosh Pinna )
A menudo, las carreteras con números pares van de sur a norte (por ejemplo, la autopista 2 , Tel Aviv - Haifa ). Las carreteras con números impares van de oeste a este (por ejemplo, la autopista 5 , la costa del mar Mediterráneo hasta Samaria ).
Por regla general, en las carreteras con el mismo número de dígitos, los números ascienden de sur a norte y de oeste a este. Así, las carreteras 12 y 13 se encuentran en el extremo sur de Israel, mientras que las carreteras 98 y 99 se unen cerca del monte Hermón, en el extremo noreste del país. Hay algunas excepciones: por ejemplo, la carretera 1 discurre en su mayor parte al norte de la carretera 3.
En Israel hay 47 autopistas designadas, de las cuales seis son autopistas , seis son parcialmente autopistas y parcialmente vías rápidas y 35 son vías rápidas . Dos de las vías rápidas están divididas en secciones separadas como resultado de un decreto de las Fuerzas de Defensa de Israel que prohíbe a los israelíes viajar por ciertos tramos de estas autopistas.