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Primer vuelo agua-agua

El lugar del primer vuelo agua-agua fue designado Monumento Histórico de California (No.775) el 25 de septiembre de 1962. El 10 de mayo de 1912, Glenn L. Martin (17 de enero de 1886 - 5 de diciembre de 1955) , de 26 años , voló un hidroavión de construcción propia desde la bahía de Balboa en la bahía de Newport , California, hasta el puerto de Avalon en la isla Catalina , y luego volvió a cruzar el canal. Su biplano anfibio, el Avalon Zipper , rompió el récord anterior del Canal de la Mancha para vuelo sobre el agua. La distancia total de Martin fue de 68 millas (109 km), y el tramo Newport-Avalon duró 37 minutos. El Avalon Zipper tenía un motor de gasolina Ford Modelo V de 15 caballos de fuerza donado por Henry Ford . Recogió una bolsa de correo en la isla en el camino y recibió un premio de $ 100 ($ 2300 en 2011) por su logro. El viaje fue noticia de primera plana en todo el mundo. Pronto comenzaron los servicios regulares de hidroaviones de pasajeros y carga entre Catalina y los puertos de Balboa, Long Beach, Wilmington y San Diego, como: Catalina Air Lines. Jim Watson, un historiador de la aviación, realizó un documental de televisión Wings Across the Channel, the Golden Age of Seaplanes en Catalina. , comenzando con el viaje de Glenn L. Martin. [1] [2] [3] [4] [5]

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Véase también

Referencias

  1. The San Francisco Call (11 de mayo de 1912). «Old Ocean Defied by Daring Aviator» (El viejo océano desafiado por un aviador atrevido) . Consultado el 15 de junio de 2011 .
  2. ^ "Los hidroaviones tienen dificultades". Ludington Daily News . 26 de junio de 1913.
  3. ^ Historia de California n.° 775
  4. ^ Comentario del diario La Times: El Avalon Zipper voló de Balboa a Catalina hace 105 años, por David C. Henley, 29 de junio de 2017
  5. ^ thecatalinaislander.com, Glenn Martin y el primer vuelo a Catalina, por Jim Watson
  6. ^ californiahistoricallandmarks.com CHL No.775