stringtranslate.com

Movimiento para reabrir el tráfico transatlántico de esclavos

Aunque Estados Unidos ya no recibía legalmente barcos esclavistas transatlánticos o transcaribeños después de 1808, el comercio continuó hacia Brasil y Cuba; la Marina Real Británica capturó la bandera de este traficante de esclavos en la década de 1860.

El movimiento para reabrir el comercio transatlántico de esclavos fue una campaña estadounidense de la década de 1850 por parte de sureños blancos , muchos de ellos futuros confederados , para derogar la Ley de 1808 que prohibía la importación de esclavos y reiniciar el comercio transatlántico de esclavos . [1] Debido a su papel fundacional en la economía sureña , y en parte debido a la especulación desenfrenada , los esclavos se habían vuelto muy caros. Los defensores de reiniciar las importaciones de esclavos esperaban reducir los precios aumentando la oferta , haciendo que la propiedad de esclavos fuera más accesible para aquellos fuera de la clase de los plantadores y haciendo que los esclavos individuales fueran más baratos y más desechables, con la esperanza de que asegurara el futuro político de la esclavitud en los Estados Unidos . [2]

Historia

Editoriales de periódicos en respuesta a la captura del Wanderer [3]

El movimiento se extendió y creció a lo largo de la década. La ley de 1808 fue "denunciada en términos vehementes" en todo el Sur, y se la calificó como "fruto de 'un sentimentalismo enfermizo' [y una] 'filantropía hipócrita'". [4] Por ejemplo, en 1854 un gran jurado del condado de Williamsburg, Carolina del Sur, informó: "Como nuestra opinión unánime, la ley federal que abolió el comercio de esclavos africanos es una queja pública. Sostenemos que este comercio ha sido y sería, si se restableciera, una bendición para el pueblo estadounidense y un beneficio para los propios africanos". [5] La Convención Comercial del Sur se reunió en Montgomery, Alabama, en 1858 para debatir el tema. Como argumentó uno de los oradores, William Lowndes Yancey de Alabama:

El caballero dijo que tenía en sus manos una sugerencia de un amigo de Georgia: "Si es correcto criar esclavos para venderlos, ¿no es correcto importarlos?"... Supongamos que un capitán de Nueva Orleans le preguntara al caballero de Virginia si le era lícito comprar esclavos y llevarlos a Nueva Orleans. La respuesta sería que era lícito siempre que no los comprara en Cuba, Brasil o África. El capitán preguntaría "¿dónde los compraré?" El caballero, impulsado por ese principio de interés que gobierna a toda la humanidad, naturalmente le diría que fuera a Richmond y comprara allí sus esclavos. Ahora bien, si es correcto comprar esclavos en Virginia y llevarlos a Nueva Orleans, ¿por qué no es correcto comprarlos en Cuba, Brasil o África y llevarlos allí? El caballero dirá que no hay nada de malo en eso moralmente, pero señalará las estadísticas federales que discriminan a favor de Virginia y en contra de Cuba, Brasil y África, impidiendo al capitán comprar sus esclavos donde podría obtenerlos más baratos. Carolina del Sur tiene sus peculiares nociones de libre comercio y en un tiempo su Estado se erizó en armas en apoyo de su derecho a comprar azúcar en Cuba en lugar de Luisiana. Y sin embargo, ahora se ve obligada a comprar esclavos en Virginia en lugar de Cuba, Brasil o África.

Mapa que representa a William Walker , uno de los colonizadores independientes llamados " filibusteros " que buscaron capturar tierras de América Central o el Caribe para expandir el territorio de los Estados Unidos donde la esclavitud era legal (ver también Narciso López ); las fallidas invasiones filibusteras de Nicaragua y Cuba, que ocurrieron en la década de 1850, fueron financiadas por dueños y traficantes de esclavos en el sur de Estados Unidos.

En 1859 se aprobó una resolución con un efecto similar en Luisiana. [6] Un editorial de un periódico de Luisiana afirmaba: "En el momento en que se elimina del poder de los granjeros comunes la posibilidad de comprar un hombre o una mujer negros para que los ayuden en su granja o a su esposa en la casa, se los convierte inmediatamente en abolicionistas ". [2] La postura fue defendida con vehemencia por los militantes radicales Fire-Eaters . [7]

Nathan Bedford Forrest abogó por el tráfico de personas desde el extranjero, tanto antes como después de la Guerra Civil estadounidense. En 1859, revendió a algunos de los africanos importados ilegalmente en el Wanderer antes de la Guerra Civil. Más tarde, en 1869, le dijo al New York Times que su plan para una nueva fuerza laboral sureña sería: "Traerlos de África... Mejorarán después de llegar aquí; son las criaturas más imitativas del mundo, y si los pones en escuadrones de diez, con un líder experimentado en cada escuadrón, pronto revivirán nuestro país". [8]

Al parecer, había diferencias seccionales entre los estados esclavistas sobre la idea: "Thomas Walton de Mississippi dijo en un ensayo que apareció en DeBow's Review de enero de 1859 que si se formara una confederación sureña, Virginia y Kentucky impedirían la reapertura del comercio africano por el bien de sus propios comerciantes". [9] : 341 

Véase también

Referencias

  1. ^ Richardson, Joe M. (1973). "Una cruzada a favor de la esclavitud: la agitación para reabrir el comercio de esclavos africanos (reseña)". Historia de la Guerra Civil . 19 (1): 83–84. doi :10.1353/cwh.1973.0028. ISSN  1533-6271. S2CID  145520833.
  2. ^ ab Johnson, Walter (2009). Alma por alma: la vida en el mercado de esclavos de antes de la guerra civil . Cambridge: Harvard University Press. pág. 216. ISBN 9780674039155.OCLC 923120203  .
  3. ^ "El Augusta (Georgia) Dispatch ha..." Des Arc Weekly Citizen . 8 de enero de 1859 – vía Newspapers.com.
  4. ^ Sherwin, Oscar (1945). "Trading in Negroes" (El comercio de negros). Boletín de Historia Negra . 8 (7): 160–166. ISSN  0028-2529. JSTOR  44214396.
  5. ^ Du Bois, WEB (2007) [1935]. Reconstrucción negra en Estados Unidos: un ensayo para una historia del papel que desempeñó la gente negra en el intento de reconstruir la democracia en Estados Unidos, 1860-1880 . The Oxford WEB DuBois. Introducción de David Levering Lewis . Nueva York: Oxford University Press. ISBN 978-0-19-532581-2.
  6. ^ Hendrix, James (1 de mayo de 1968). Los esfuerzos por reabrir el comercio de esclavos africanos en Luisiana (tesis de doctorado). Universidad Estatal de Luisiana y Colegio Agrícola y Mecánico. doi : 10.31390/gradschool_disstheses.8262 .
  7. ^ Takaki, Ronald (1965). "El movimiento para reabrir el comercio de esclavos africanos en Carolina del Sur". Revista histórica de Carolina del Sur . 66 (1): 38–54. ISSN  0038-3082. JSTOR  27566555.
  8. ^ Wall, Austin (primavera de 2018). "Directamente desde el Congo: la participación de Nathan Bedford Forrest en el comercio ilegal de esclavos africanos" (PDF) . Rhodes Historical Review . Memphis, Tennessee . Consultado el 7 de agosto de 2023 .
  9. ^ Clark, TD (diciembre de 1934). "El comercio de esclavos entre Kentucky y el reino del algodón". The Mississippi Valley Historical Review . 21 (3): 331. doi :10.2307/1897378.

Lectura adicional

Enlaces externos