La línea ferroviaria de Lancefield , o la línea ferroviaria de Clarkefield y Lancefield , era un antiguo ferrocarril de vía ancha en el centro de Victoria , que conectaba la estación de tren de Clarkefield en la línea de Bendigo con la estación de tren de Kilmore en la línea de Heathcote , a través de Lancefield . Sin embargo, el desafortunado tramo Lancefield-Kilmore funcionó solo brevemente en la década de 1890, por lo que, durante gran parte de su historia, la línea existió simplemente como un ramal, con su terminal en la estación de Lancefield.
El ramal de la línea Melbourne- Bendigo se originaba en Clarkefield , entonces conocido como Lancefield Junction, y corría hasta Bolinda , Monegeetta , North Monegeetta , Romsey y Lancefield , [1] y se inauguró el 6 de junio de 1881. [2]
La sección Lancefield-Clarkefield del ramal se cerró el 13 de agosto de 1956, [2] cuando el puente de caballete de madera cerca de Clarkefield requirió un mantenimiento y reparaciones extensivos. Aunque el derecho de paso del ferrocarril ya no existe, la antigua plataforma de la vía aún se puede ver en muchos lugares, sobre todo en los terraplenes y desmontes que conducen al puente de caballete en ruinas, que son visibles desde el costado de la carretera en el puente Bolinda. La antigua estación de tren de Lancefield cayó en un estado de deterioro después de su cierre, pero desde entonces ha sido remodelada como Old Railway Station B & B and Carriage Cafe.
El edificio de la estación y el almacén de mercancías de Monegeeta se trasladaron a una propiedad agrícola al norte de Romsey, en Lancefield Road, donde permanecen hoy como dependencias agrícolas. Ninguna de las otras estaciones permanece intacta. Los emplazamientos de las estaciones de Bolinda y North Monegeeta y, en menor medida, los de Monegeeta y Romsey, aún son identificables.
El 6 de abril de 1892, la línea se extendió desde Lancefield a través de la Gran Cordillera Divisoria hasta Kilmore . [3] Este fue uno de los elefantes blancos más infames entre los muchos proyectos ferroviarios victorianos de finales del siglo XIX, a la par de la línea ferroviaria Outer Circle en los suburbios de Melbourne.
Debido a la pendiente de la topografía, la línea ferroviaria Lancefield-Kilmore no solo era serpenteante y costosa de construir, sino que también atravesaba un territorio casi deshabitado y con poca o ninguna demanda de pasajeros o carga. La línea tuvo tan poco éxito que se cerró el 1 de junio de 1897, [4] aunque las vías no se derribaron hasta 1917. Parte del antiguo derecho de paso es visible alrededor de Lancefield Gap y en el acceso a Kilmore.
Para un tramo relativamente corto de ferrocarril, la línea tenía un número significativo de estaciones o, al menos, lugares de parada con nombre. Desde Lancefield hasta Kilmore, las paradas incluían Mount William, Goldie, Springfield , High Park y Forbes [5] [6]