El ramal Colebrookdale , también conocido como ramal Colebrookdale , vía industrial Colebrookdale o línea Colebrookdale , es una línea ferroviaria en Pensilvania . Recorre 8,6 millas (13,8 km) desde un cruce con la línea Harrisburg en Pottstown hasta Boyertown . En su extensión máxima, la línea continuaba otras 4 millas (6,4 km) hasta Barto . La línea fue construida entre 1868 y 1869 por Colebrookdale Railroad (que no debe confundirse con el ferrocarril patrimonial del mismo nombre) y fue parte del sistema de Reading Company hasta 1976. El condado de Berks es propietario de la línea desde 2009. Eastern Berks Gateway Railroad opera un servicio de carga; los servicios de pasajeros patrimoniales se ejecutan bajo el nombre de Colebrookdale Railroad .
El primer ferrocarril Colebrookdale se constituyó el 23 de marzo de 1865. La compañía completó una línea entre Pottstown y Boyertown , ramificándose de la línea principal del ferrocarril de Filadelfia y Reading , el 6 de septiembre de 1869. La extensión de Boyertown a Barto se inauguró el 16 de noviembre. Filadelfia y Reading arrendaron la empresa al finalizar la línea. [1]
El ferrocarril Colebrookdale fue uno de los doce ferrocarriles que se fusionaron con la Reading Company a partir del 31 de diciembre de 1945. [2] El servicio de pasajeros sobre el ramal finalizó en 1950. [3] Reading solicitó abandonar los últimos 2,6 km (1,6 millas) del ramal, entre Bechtelsville y Barto, en 1965. [4] Tras la quiebra definitiva de la Reading Company en 1976, la propiedad de la línea permaneció en manos de la reorganizada finca Reading. El plan final del sistema de la Asociación de Ferrocarriles de los Estados Unidos clasificó la línea como de "densidad ligera" y no fue cedida a Conrail . [5] Conrail operó la línea bajo subsidio. [6]
Pensilvania compró la línea en 1982 y diseñó el recién organizado Anthracite Railway como operador en 1983. [7] El Reading Blue Mountain and Northern Railroad reemplazó al Anthracite Railway como operador en 1989. [8] El Reading Blue Mountain and Northern Railroad no presentó una oferta para la renovación del contrato de arrendamiento en 1995 y fue sucedido por East Penn Railways , con una opción para comprar la línea directamente. [9] Penn Eastern Rail Lines adquirió East Penn Railways en 1997. [10] El condado de Berks compró la línea al estado en 2001. [11] El East Penn Railroad adquirió Penn Eastern Rail Lines en 2007 y compró la línea al condado de Berks. [12]
Menos de un año después, el ferrocarril East Penn Railroad presentó una solicitud exitosa para abandonar la línea, con el argumento de que brindar servicio no era económicamente viable. En respuesta, el condado de Berks adquirió la línea nuevamente en 2009. El ferrocarril Eastern Berks Gateway Railroad , una subsidiaria de US Rail Partners, asumió la operación en 2010. [13] Colebrookdale Railroad Preservation Trust asumió el control del ferrocarril Eastern Berks Gateway Railroad en 2013 y comenzó a realizar excursiones de pasajeros bajo el nombre de Colebrookdale Railroad en 2014. [14]
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